[ТЭП-70]

Насколько известно, по правилам срок действия пригородного билета-до конца текущих суток, то есть до 24 часов. Во времена МПС билеты действовали вроде как до 4 часов утра. Возникает логичный вопрос: если электричка отправляется в 0:02, то получается билет купить на неё нельзя? Ведь если купить билет в 23:56, то в 0:01 турникет уже не пропустит (так как новые сутки), а если купить билет, дождавшись новых суток, то можно просто на неё не успеть! Что за бред? Почему пассажиров ставят в такие условия??? Неужели нельзя сдвинуть срок действия хотя бы до часу ночи или до двух? Да, есть электрички, которые и после двух ночи ездят, но таких крайне мало. А вот в период с 0ч до 1ч их достаточно!

[Фыва Цукен]

Возникает логичный вопрос: если электричка отправляется в 0:02, то получается билет купить на неё нельзя? Ведь если купить билет в 23:56, то в 0:01 турникет уже не пропустит (так как новые сутки), а если купить билет, дождавшись новых суток, то можно просто на неё не успеть!

как мне сказала дежурная по турникетам на пл. тимирязевская, в таких случаях им разрешается пропускать пассажиров через турникет. но вот сколько времени максимум может проходить от начала суток до отправления электрички - не сказала.

а вообще, конечно, дурь это. надо в турникетах смену суток ставить не в 0.00, а, скажем, в 2.30 ночи.

[Slon]

а вообще, конечно, дурь это. надо в турникетах смену суток ставить не в 0.00, а, скажем, в 2.30 ночи.

Развивайте мысль дальше. Надо собрать весь гортранспорт в один пул (метро, бусы, электрички) и постановить, что оно всё работает до 1 часа ночи, например. И тогда это логично будет относиться к предыдущим суткам.
А как в метро с месячными проездными, кто пользуется? Поздно вечером 31 августа, например, до часа ночи де-факто уже 1 сентября, еще можно пройти по августовскому билету?

[Фыва Цукен]

Надо собрать весь гортранспорт в один пул (метро, бусы, электрички) и постановить, что оно всё работает до 1 часа ночи, например. И тогда это логично будет относиться к предыдущим суткам.

согласен, это было бы правильно. но поскольку тут форум про пригородное сообщение, то я и не стал эту мысль развивать

пару раз покупал билет до останкино и обратно с ленинградского вокзала. туда проходил через турникет, а обратно бывало на следующий день спокойно выходил на ленинградском обратно

[Фыва Цукен]

пару раз покупал билет до останкино и обратно с ленинградского вокзала. туда проходил через турникет, а обратно бывало на следующий день спокойно выходил на ленинградском обратно

ну так билет по купону "обратно" действителен и на следующий после поездки "туда" день.

Не так давно был случай, провожали родственников и оказались на Курском вокзале около 24-00. Благо прошли по билетам на платформу. Т.к. нашей электрички не было, то вернулись в турникетный зал. В 00 "с копейками" пришла электричка из области. Народа было достаточно много. И вот вся эта масса людей из которых многие были с билетами стояли перед закрытыми турникетами и не могли выйти в город. КОНТРОЛЕРОВ НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО!!!!! Сначала народ ждал, что кто-то выйдет из работников вокзала и откроет турникеты, не дождавшись никого мужики просто отжали несколько створок и народ вышел "на свободу". Спрашивается, если известно о том, что эл-ки прибывают после 24-00, и работников вокзала в это время нет, то почему просто не открыть турникеты? Пригородные кассы в это время тоже закрыты.