Ни разу не видел работающим расписание Горьковского направления! Кто-нибудь в курсе? Не принимается запрос "пл.43 км". Помогите, а то так и не уеду!

[Peter Avdus]

Попробуйте О.П. 43 КМ.

С января отменили прямые электрички Владимир-Москва. Оставили только прямые Концепт и Спутник. Добраться утром из Москвы во Владимир стало огромной проблемой, автобусы постоянно стоят в дикой пробке в Балашихе. Почему у РЖД такое отношение к Владимирской области, в чём проблема? В Тулу, Рязань, Калугу, например, ходит 4-5 электричек в день. Чем виноват город Владимир?

[heming]

Хоть во Владимир и не езжу, но присоеденяюсь к вопросу.

Город не меньше Калуги по величине, запустили бы хоть экспресс утром , раз электричку отменили.

А так пассажиры сознательно выдавливаются на автобусы.

Впрочем, ответ известен и для пассажира он не приемлим - дело скорее всего в разных дорогах (Московской и Горьковской). Но почему то от этого страдают пассажиры.

Ходит же с утра электричка до Вековки при аналогичной ситуации. На черта было Владимирскую отменять.

С января отменили прямые электрички Владимир-Москва. Оставили только прямые Концепт и Спутник. Добраться утром из Москвы во Владимир стало огромной проблемой, автобусы постоянно стоят в дикой пробке в Балашихе. Почему у РЖД такое отношение к Владимирской области, в чём проблема? В Тулу, Рязань, Калугу, например, ходит 4-5 электричек в день, а в Тверь аж 22. Чем виноват город Владимир?

Виноваты и граница дорог, и разные пригородные компании на участках, а еще виноват главнокомандующий Владимирской губернией, который не проплатил за убытки от пригородных поездов в своем княжестве. А еще там какая-то хрень с оплатой за московских льготников, которым на участок Петушки-Владимир теперь продают билет по полной цене, вроде из-за этого и отменили прямые электрички.
ИМХО хорошо бы ЦППК под это дело подсуетились и, например, продлили концепты Москва-Крутое до Владимира.

[Владиcлав]

Часто пользуюсь этим направлением, а поэтому скажу, что транспортное обслуживание на нем не выдерживает ни какой критики. Автобусами зимой ездить не возможно (4-6 часов в один конец), ПДС удобных нет, остается только Сапсан. Но на Сапсан иногда не бывает билетов в эконом-класс и тогда вообще черте-что...

За 10 лет, как я езжу во Владимир ситуация с электричками только ухудшалась, дорого, редко и билетов не хватает, так еще и отменяют. Что бы преодолеть балашиху на автобусе или машине, приходится совершать подвиг. Кроме балашихи по дороге еще масса страшных для проезда мест, это Буньково и Богослово, затем пересечение с малым кольцом в Ногинске, ужасный стал проезд через Покров. позорные 200 км приходится преодолевать порой по 6 часов. Полнейшая транспортная деградация.

[SM@TRON]

Кстати, по поводу многострадальной Горьковки - в Петушках закончили установку турникетов (правда, пока ещё не подключили) + почти полностью "озаборили" станцию.

[миха]

Эти безобразия на ж,д дороги пора прекратиь! Нам нужна хотя бы одна утреняя электричка Владимир - Москва!

У Вас их и так две - куда больше-то? Или Вам нужна "зелёная" - что-б на халяву ездить?

Может все же из Москвы утром имелось в виду. Зайчатина и на перекладных доберется.

[SM@TRON]

Утром там нормальная "волна" ч-з Петушки:
08.12 - 10.31
10.52 - 12.15
Кому надо доберутся.

[Который час]

Утром там нормальная "волна" ч-з Петушки:
08.12 - 10.31
10.52 - 12.15
Кому надо доберутся.

После 10.31. от Петушков до Москвы ждать как минимум два часа

[SM@TRON]

Утром там нормальная "волна" ч-з Петушки... Кому надо доберутся.

После 10.31. от Петушков до Москвы ждать как минимум два часа

Это волна "из Москвы" . Утром в Москву и так 2 "попугая" идут.

[Фред Спаркс]

На Горьковке электропоезда ЭД4М нового типа (кондишен и прислонно-сдвижные двери) начинают выходить на линию. Пока только в работе ЭД4М-0377, ходит по маршруту спутника Москва-Железнодорожная.

ЭД4М-0380 теперь курсирует по маршруту Москва-Владимир на 21.00.

[Nikolay]

Опыт с утренним попугаем Москва-Владимир (и, соответственно, вечерним Владимир-Москва) уже был в начале 2000-х гг, когда попугаи только начали появляться. И кончился плохо: его наполняемость была очень низкой, а потом, чтобы повысить его наполняемость, отменили единственную прямую Москва-Владимир, чем вызвали недовольство граждан. Вот и пришлось все вернуть на свои места.

Участок Владимир-Москва-Владимир. Хочется поговорить здесь про проблемы этого участка. А проблемы следующие.
1. Огромный пассажиропоток начиная от Орехово-Зуево и дальше к Москве. ЦППК львиную долю внимания уделяет именно этому пассажиропотоку, совершеноо забыв о пассажирах участка от Орехово-Зуево до Владимира.
2. Участок Москва-Петушки относится к МЖД (ЦППК). Участок Петушки-Владимир к ГЖД (ВВППК). На всём участке от Москвы до Владимира постоянный ток, то есть весть ПС принадлежит МЖД (ЦППК). Именно из-за этого огромные проблемы на прямых рейсах Москва-Владимир-Москва. Эти рейсы обслуживает ЦППК, но от Петушков до Владимира территория ГЖД. Сейчас из прямых рейсов осталость только два экспресса Владимир-Москва-Владимир. И это на расстоянии 180 км.
3. Очень больше влияние на уменьшение пассажиропотока оказывает отсутствие удобной остановки электричек/экспрессов на юго-западе Владимира. Очень многие железнодорожники не хотят признавать этот факт непонятно почему.
4. Неурегулированные отношения между администрацией Владимирской области и железнодорожниками.

Суть темы такова. Что нужно сделать для того чтобы наладить нормальное пригородное/межрегиональное железнодорожное сообщение на участке Владимир-Москва?