387Р/388Р Минск - Рига
плацкартный вагон (нефирменный) от Молодечно до Риги:
1) Дата поездки 11.08.2011
2) Внешний вид – снаружи вагон свежепокрашенный в желтой раскраске поездов ЛДЗ.
3) Первые впечатления – внутри вагон обновленный; индивидуальных светильников у полок нет, нет мягких спинок для удобства сидения. Внутри вагона тепло, в окнах стеклопакеты, кондиционера нет; титан работает; вагон не оборудован табло занятости туалета.
Постельное белье без пакетов: верхние полки застелены, нижние нет. Белье для нижних полок лежит на верхних стопкой.
На столах – печатная продукция: журналы «Railway» и «Юрмала» (на русском языке).
4) Чистота вагона 5 из 5. Влажная уборка не проводилась.
5) Качество обслуживания поездной бригады и состояние туалетов: открыты оба туалета, чистота туалетов 5 из 5, есть жидкое мыло и туалетная бумага. Туалет био, открыт постоянно. Люминесцентное освещение работает.
Два стакана чая (или кофе) с сахаром и одна бутылка минералки входят в стоимость билета. Стаканы граненые, подстаканники – один с изображением Кремля, спутника, ракеты, другой – с Авророй и надписью 1917 -1977 (!) – видимо 60 лет революции, даже удивительно, как такие сохранились на ЛДЗ. Сахар «L-expresis» с надписью «Новинка: Рига-Минск/Riga-Minska» (т.е. на русском и на латышском языке).
6) Контингент пассажиров – отдыхающие разного возраста, едущие с разными целями.
7) Поезд формирования ЛДЗ / LDZ.
Общее впечатление о поездке отличное.
Оценка вагона/поездки 9 из 10 (не хватает только кондиционера, для полного счастья :)).
Распределение билетной составляющей по БЧ/ЛДЗ = 50/50. Интересно, это случайно так получилось, или ЛДЗ и БЧ договорились и с каждого пассажира берут по 50 % каждой дороге.
плацкартный вагон (нефирменный) от Молодечно до Риги:
1) Дата поездки 11.08.2011
2) Внешний вид – снаружи вагон свежепокрашенный в желтой раскраске поездов ЛДЗ.
3) Первые впечатления – внутри вагон обновленный; индивидуальных светильников у полок нет, нет мягких спинок для удобства сидения. Внутри вагона тепло, в окнах стеклопакеты, кондиционера нет; титан работает; вагон не оборудован табло занятости туалета.
Постельное белье без пакетов: верхние полки застелены, нижние нет. Белье для нижних полок лежит на верхних стопкой.
На столах – печатная продукция: журналы «Railway» и «Юрмала» (на русском языке).
4) Чистота вагона 5 из 5. Влажная уборка не проводилась.
5) Качество обслуживания поездной бригады и состояние туалетов: открыты оба туалета, чистота туалетов 5 из 5, есть жидкое мыло и туалетная бумага. Туалет био, открыт постоянно. Люминесцентное освещение работает.
Два стакана чая (или кофе) с сахаром и одна бутылка минералки входят в стоимость билета. Стаканы граненые, подстаканники – один с изображением Кремля, спутника, ракеты, другой – с Авророй и надписью 1917 -1977 (!) – видимо 60 лет революции, даже удивительно, как такие сохранились на ЛДЗ. Сахар «L-expresis» с надписью «Новинка: Рига-Минск/Riga-Minska» (т.е. на русском и на латышском языке).
6) Контингент пассажиров – отдыхающие разного возраста, едущие с разными целями.
7) Поезд формирования ЛДЗ / LDZ.
Общее впечатление о поездке отличное.
Оценка вагона/поездки 9 из 10 (не хватает только кондиционера, для полного счастья :)).
Распределение билетной составляющей по БЧ/ЛДЗ = 50/50. Интересно, это случайно так получилось, или ЛДЗ и БЧ договорились и с каждого пассажира берут по 50 % каждой дороге.
