Поездка 05.05.2010, маршрут Львов - Одесса, вагон 11 купейный.
Поезд фирменный, одесского формирования. Внешний вид вагонов производил... гм... неоднозначное впечатление и поначалу вызвал легкий испуг
- вагоны выглядели, мягко говоря, грязновато и потерто. Но внутри все оказалось вполне прилично. Наш вагон - коричневый аммендорф после какого-то КР: стеклопакеты вместо деревянных рам, явно заменены некоторые панели в обшивке стен, двери в тамбурах и замки на дверях купе не родные (ручка изнутри купе такой же формы, как и снаружи), на окнах занавесок и опускающейся шторы нет, только запашные синие шторы "гармошкой" на все окно.
Туалеты чистые, мыло и туалетная бумага присутствовали, все розетки работали. Постельное белье вполне приличное, только матрацы бугристые, с "кочками".
Проводник - мужчина средних лет, билеты забрал при посадке, а после отправления подошел к нашему купе, принес постельное белье и сказал, что за чаем-кофе к нему можно подойти в любое время. Больше в нашем купе мы его не видели. Забавно получилось, что мы с моим попутчиком во Львове садились в этот вагон в гордом одиночестве - я успел купить в него билеты за 45 суток, после чего все остальные места буквально за три дня (я следил за информацией на е-квитке) размели из Хмельницкого. Но еще более забавно то, что в наше купе так никто и не сел почти до самой Одессы. "Почти" - потому что в Раздельной проводник подсадил к нам "зайца" - молодого парнишку, который весь час пути, оставшийся до Одессы, просидел, забившись в уголок купе около двери и старательно делая вид, будто его нет
Общая оценка поездки 9 из 10 - балл снимаю за "зайца" и (в большей мере) за матрацы с "кочками"; по моему разумению в фирменном поезде не должно быть ни того, ни другого.
Поезд фирменный, одесского формирования. Внешний вид вагонов производил... гм... неоднозначное впечатление и поначалу вызвал легкий испуг
- вагоны выглядели, мягко говоря, грязновато и потерто. Но внутри все оказалось вполне прилично. Наш вагон - коричневый аммендорф после какого-то КР: стеклопакеты вместо деревянных рам, явно заменены некоторые панели в обшивке стен, двери в тамбурах и замки на дверях купе не родные (ручка изнутри купе такой же формы, как и снаружи), на окнах занавесок и опускающейся шторы нет, только запашные синие шторы "гармошкой" на все окно.Туалеты чистые, мыло и туалетная бумага присутствовали, все розетки работали. Постельное белье вполне приличное, только матрацы бугристые, с "кочками".
Проводник - мужчина средних лет, билеты забрал при посадке, а после отправления подошел к нашему купе, принес постельное белье и сказал, что за чаем-кофе к нему можно подойти в любое время. Больше в нашем купе мы его не видели. Забавно получилось, что мы с моим попутчиком во Львове садились в этот вагон в гордом одиночестве - я успел купить в него билеты за 45 суток, после чего все остальные места буквально за три дня (я следил за информацией на е-квитке) размели из Хмельницкого. Но еще более забавно то, что в наше купе так никто и не сел почти до самой Одессы. "Почти" - потому что в Раздельной проводник подсадил к нам "зайца" - молодого парнишку, который весь час пути, оставшийся до Одессы, просидел, забившись в уголок купе около двери и старательно делая вид, будто его нет
Общая оценка поездки 9 из 10 - балл снимаю за "зайца" и (в большей мере) за матрацы с "кочками"; по моему разумению в фирменном поезде не должно быть ни того, ни другого.
