#231301
Дон Корлеоне
12 май 2014, 20:40
1. Дата поездки 09.05, маршрут Москва Кур-СПб. Вагон 02П
Данный дополнительный поезд был назначен только на 9 мая (из Курска 8 мая), возможно еще на какие-то числа по праздникам.
Идет по графику "Северной пальмиры" Адлер-Спб. Поезд примечателен тем, что это самый быстрый поезд сообщения Мск-СПб (не считая скоростных). В пути 07ч09м. На саму "Пальмиру" билеты из Москвы взять нельзя - она идет через Перово-Николаевку без тарифной стоянки в Москве.
2. Внешний вид: вагоны в раскраске РЖД, большинство изрядно потрепанные с виду. Плацкартная группа - калина, купейную группу не видел.
3. В поезд огромная посадка по Москве, пришел почти пустой со стороны Курска, было занято всего несколько мест. Высадки из данного вагона не было. По Москве заполняемость 100%.
4. Вагон - обычная калина с гофрами, но похоже после ремонта со стеклопакетами. Полки из красного кожзама. На удивление очень чисто в вагоне для такой старой калины, не считая туалета. Туалет естественно, не био, там грязно, и под конец дороги не было воды. За состояние туалета 5/10, а то можно было поставить за чистоту 8/10.
5. Две проводницы, ничего особенного, чай не брал, белье вроде чистое в пакетах на полках лежало. Спал всю дорогу, разбудили за полчаса до Питера. Ну допустим 10/10
6. Как написал выше, почти все сели в Москве, контингент - молодежь и люди среднего возраста
7. Фирменному естественно не соответствует, а для нефирменного 9/10 (балл снял за состояние туалета, а за скорость - вне конкуренции).
8. Формирование МЖД, какая станция не знаю. Возможно Курск, а может и нет.
Поезд пришел со стороны Курска под ЧС7 ТЧ-1 МЖД, с которым и ехали до Питера.
Данный дополнительный поезд был назначен только на 9 мая (из Курска 8 мая), возможно еще на какие-то числа по праздникам.
Идет по графику "Северной пальмиры" Адлер-Спб. Поезд примечателен тем, что это самый быстрый поезд сообщения Мск-СПб (не считая скоростных). В пути 07ч09м. На саму "Пальмиру" билеты из Москвы взять нельзя - она идет через Перово-Николаевку без тарифной стоянки в Москве.
2. Внешний вид: вагоны в раскраске РЖД, большинство изрядно потрепанные с виду. Плацкартная группа - калина, купейную группу не видел.
3. В поезд огромная посадка по Москве, пришел почти пустой со стороны Курска, было занято всего несколько мест. Высадки из данного вагона не было. По Москве заполняемость 100%.
4. Вагон - обычная калина с гофрами, но похоже после ремонта со стеклопакетами. Полки из красного кожзама. На удивление очень чисто в вагоне для такой старой калины, не считая туалета. Туалет естественно, не био, там грязно, и под конец дороги не было воды. За состояние туалета 5/10, а то можно было поставить за чистоту 8/10.
5. Две проводницы, ничего особенного, чай не брал, белье вроде чистое в пакетах на полках лежало. Спал всю дорогу, разбудили за полчаса до Питера. Ну допустим 10/10
6. Как написал выше, почти все сели в Москве, контингент - молодежь и люди среднего возраста
7. Фирменному естественно не соответствует, а для нефирменного 9/10 (балл снял за состояние туалета, а за скорость - вне конкуренции).
8. Формирование МЖД, какая станция не знаю. Возможно Курск, а может и нет.
Поезд пришел со стороны Курска под ЧС7 ТЧ-1 МЖД, с которым и ехали до Питера.
