Сидячий вагон от Берлина Гл. (Berlin Hbf) до Кельна Гл. (Köln Hbf).
1) Дата поездки 24.03.2015.
2) Внешний вид - вагоны в белой раскраске.
3) Первые впечатления: в Берлине большая посадка: пассажиры распределились по всей платформе в ожидании поезда в зависимости от номеров вагонов в билетах. Когда прибыл поезд стала понятна причина большого количества пассажиров- состав оказался сдвоенным, обе части вместе едут до ст. Хамм (Hamm), а потом расцепляются.
4) Чистота вагона и состояние туалетов – отличное. Туалет био, открыт постоянно. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца. Кресла 2+2, проход посередине. На переднем кресле закреплен раскладывающийся индивидуальный столик. Под каждой парой кресел - розетка для зарядки гаджетов. Под впереди стоящим креслом металлический ящик для мусора. Вагон в хорошем состоянии (причем изнутри кажется новее, чем снаружи), индивидуальных светильников над креслами нет. Над проходом висят мониторы (показывают скорость, номер вагона, поезда, остановки, рекламу). В окнах стеклопакеты.
5) Открыты оба туалета (оба расположены в конце вагона). Тележки с чаем-едой не было. Кондуктор мужчина, проверял билеты после каждой остановки у вновь вошедших пассажиров. Общее люминисцентное освещение вагона работало постоянно.
6) Контингент пассажиров – в основном среднего возраста и путешественники с чемоданами. Большая высадка/посадка по ст. Ганновер Гл (Hannover Hbf). (вышло больше половины пассажиров вагона, село значительно меньше, после чего вагон шел полупустой). По остальным станциям посадка/высадка небольная.
7) Вагон формирования DB.
8) В составе есть вагон ресторан.
9) Общее впечатление о поездке отличное.
Оценка поезда 10 из 10.
1) Дата поездки 24.03.2015.
2) Внешний вид - вагоны в белой раскраске.
3) Первые впечатления: в Берлине большая посадка: пассажиры распределились по всей платформе в ожидании поезда в зависимости от номеров вагонов в билетах. Когда прибыл поезд стала понятна причина большого количества пассажиров- состав оказался сдвоенным, обе части вместе едут до ст. Хамм (Hamm), а потом расцепляются.
4) Чистота вагона и состояние туалетов – отличное. Туалет био, открыт постоянно. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца. Кресла 2+2, проход посередине. На переднем кресле закреплен раскладывающийся индивидуальный столик. Под каждой парой кресел - розетка для зарядки гаджетов. Под впереди стоящим креслом металлический ящик для мусора. Вагон в хорошем состоянии (причем изнутри кажется новее, чем снаружи), индивидуальных светильников над креслами нет. Над проходом висят мониторы (показывают скорость, номер вагона, поезда, остановки, рекламу). В окнах стеклопакеты.
5) Открыты оба туалета (оба расположены в конце вагона). Тележки с чаем-едой не было. Кондуктор мужчина, проверял билеты после каждой остановки у вновь вошедших пассажиров. Общее люминисцентное освещение вагона работало постоянно.
6) Контингент пассажиров – в основном среднего возраста и путешественники с чемоданами. Большая высадка/посадка по ст. Ганновер Гл (Hannover Hbf). (вышло больше половины пассажиров вагона, село значительно меньше, после чего вагон шел полупустой). По остальным станциям посадка/высадка небольная.
7) Вагон формирования DB.
8) В составе есть вагон ресторан.
9) Общее впечатление о поездке отличное.
Оценка поезда 10 из 10.
Олег 2000000
