[v-tmb]

Поезд отправлением из Москвы 07.08.2011

http://video.yandex.ru/users/vadim-tmb/view/22

Схема состава поезда

01 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
02 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
03 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
04 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
05 К КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 2К 036 (001 ― 036)
07 К КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 2К 028 (009 ― 036)
08 К КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 2К М/Ж 036 (001 ― 036)
11 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
12 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
13 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
14 П КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3П 054 (001 ― 054)
15 С КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. 3С 060 (001 ― 060)
41 ВР КБШ МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― УЛЬЯНОВСК ЦЕНТР. РЕСТОРАН

[2024675/2024900]

1) Дата поездки
10-11.07 Москва-Ульяновск вагон 06-куп
2) Внешний вид/3) Первое впечатление
Мой вагон ТВЗ с кондиционером и ЭЧТК год выпуска наверно 2003-2005. Единственный купейный вагон с кондиционером в составе. Даже штабной вагон без кондера, плацкартные вагоны 50 на 50 КВЗ и днепры. Все днепры с работающим кондиционером.
4) Чистота вагона
вагон чистый, туалеты тоже.
5) Качество обслуживания поездной бригады
Проводник женщина лет 45-50, работала на единицу. Чай/кофе/лотерейки предлагались ненавязчиво, купил лотерейку. К концу поездки написал благодарность.
6) Контингент пассажиров
Очень много пассажиров с детьми.
7) Соответствие статусу фирменного поезда (для фирменных поездов, разумеется)
Поезд нефирменный. Вагон до фирменного не дотягивает.
8) Станция формирования поезда (если знаете)
ВЧ-5 Ульяновск КБШ ФПКФ
9) Ваша оценка поезда/поездки по 10 бальной шкале.
10 из 10

[Фред Спаркс]

Отправление 30.01 с Казанского
Ульяновская группа
Вагон №1, Купе, ТВЗ середины 2000-х.

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/0/31358940ulh.jpg

Вагон №2, Плацкарт, ТВЗ середины 2000-х.

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/7/31358947Osd.jpg

Вагоны №3-5, Плацкарт, "калина"

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/6/31358946nWh.jpg

Вагон № 7, Купе, аммендорф
Димитровградская группа
Вагон №11, Купе, аммендорф

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/5/31358945qSU.jpg

Вагон №12, Плацкарт, днепр

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/4/31358944agR.jpg

Вагоны №13-15, Плацкарт, "калина"

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/3/31358943RHQ.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/2/31358942qft.jpg

[trolley_fun]

1) 26.01.2017 Москва-Димитровград
Вагон 16П
2) Купейная группа: все вагоны с кондиционером и с биотуалетом (все класса обслуживания 2Л). Плацкартная группа: во всех вагонах был биотуалет, примерно в половине был кондиционер (все класса обслуживания 3Э). В составе поезда был вагон-ресторан.
3) Снаружи мой вагон выглядел как старенький КВЗ. Однако внутри он оказался очень и очень приятным КВРом. Получше некоторых новых ТВЗ. Биотуалет был, причём смывается тихо в отличие от новых ТВЗ. Не было кондиционера, но зимой это некритично.
4-5) Проводниками были мужчина и женщина средних лет. Влажная уборка за поездку производилась три раза, обычной водой без запаха химии. В вагоне и в туалетах было чисто.Температура была комфортной. Три раза проходили сотрудники полиции, но никого особо не трогали. Ближе к вечеру прошла сотрудница вагона-ресторана с пирожками.
6) Заполняемость была близка к 100%. Контингент пассажиров был спокойный. Основная масса ехала от Москвы до самого Димитровграда.
7) Поезд нефирменный.
8) Станция формирования - Ульяновск.
9) Оценка 10/10.

От поездки остались самые положительные впечатления. И от состава поезда, и от обслуживающего персонала. Ехать было очень комфортно, тепло и уютно.