Ехал на нём, 7.06 С Придачи до Мичуринска, один во всём плацкартном вагоне. Купешки все аммендорфы, плацки - квз

Во всех купейных вагонах были открыты окна, следовательно о кондиционерах речи не идёт. Плацкарт довольно убогий, но чистый

Позавчера видел сабж вплотную - плацкарт весь КВЗ,преимущественно серийности 003,купейники аммендорфы,но иногда может попасться и ТВЗ 90-х с жесткими полками. Ощущение,что вагоны всё-таки бывшего 11-12 мурманск-петербург.

[Советский Плацкарт]

Итак, отчитываюсь подробно, как и обещал.
1) Дата поездки - 03-04.08.12, маршрут Анапа - Москва-Кур., вагон 07К, класс 2К, места 17, 19. Был выбран из-за удобного графика и точки прибытия (курский вокзал).
2) Внешний вид - петрозаводские прицепки - скотовозны, основное ядро до 9 вагона - достаточно разноперо. Есть нормальные вагоны, есть откровенно грязные и убитые в хлам. Наш вагон под посадку пришел вообще без света, позже узнаете, почему. Вагон 6К - раздолбанная Тверь производства начала 90-х с пластиком а-ля шоколадный Аммендорф с отваливающимися шторками и деревянными рамами. Наш вагон после КВР Воронеж со стеклопакетами. Окна в коридоре открывались на 180 градусов.
3) Первое впечатление - ожидал худшего, но был готов морально и к ранней Твери, ибо поезд мурманский.
4) Чистота вагонов... Как только в вагоне зажегся свет, в рабочем тамбуре предстал пред очи ясные мешок с мусором Ладно, переживем. В коридоре дорожки, в купе коврики. Уютно. Правда утром обнаруживается, что они пыльные в хлам. Почему - узнаем ниже. Туалет со стороны проводника - средней чистоты, вода течет исправно. С некотловой стороны - слив слабый. Белье октябрьское полосатое. Пледы суровые мурманские, думал сначала, что ухватил два разом Свет работал исправно и даже днем не выключался На фото увидите. Полки мягкие. Около нашего купе была разбита розетка. Остальные были в рабочем состоянии. Всю дорогу, кроме второй ночи, работал кондиционер.
5) Самое интересное Посадку принимал молодой студент. Вежливо поприветствовал, пропустил в вагон, назвал места. После отправления раздал белье. Его сменщик был пьян вдугаря, поэтому вагон пришел пыльным, неубранным и без света. На посадке долго не открывали, хотя в остальные вагоны посадка уже шла, ну оно и стало понятно, что второй проводник хоть как-то его приводил в должный вид. Тут же при посадке проводники повздорили не на шутку и с матом-визгом-дракой стали выяснять отношения. Более трезвый в первый раз отделался легким испугом и продолжил принимать посадку. После отправления разыгралась вторая часть спектакля и на сей раз сменщик просто начистил лицо ни за что ни про что своему напарнику. Побежал за ЛНП, девушка оказала помощь парню. В Тимашевской с салками-догонялками снимали пьяного сменщика при помощи ОМОНа. Этот, пардон, пьяный гондон, ухитрился в это время и ОМОНовцам дать жару, и нач.поезда до кучи накидать по лицу. Многие в итоге уснули только ближе к 5-7 утра, дети орали так, что впору было выпрыгивать с поезда и бежать пешком до Москвы.
После Ростова ЛНП, оставшийся проводник и парень из штаба пришли извиняться перед пассажирами, тут же продемонстрировали высший пилотаж сервиса, пропылесосив дорожку в коридоре и вылизав буквально языком каждое купе, на любую просьбу реагировали моментально, чай доставляли в купе, сдачи отсчитывали до копейки, стаканы сразу же не забирали, сдать белье не требовали. Я как всегда все сделал сам. При выходе в Москве поздравили ребят-проводников с днем ЖД и презентовали пострадавшему бутылку коньячной настойки с Кубани с инструкцией много в дороге не пить, в благодарность бесплатно получил ручку с символикой РЖД
6) Контингент пассажиров - трамвайщики, курортники с детьми разных возрастов. У нас в купе был сосед, слава Богу тихий, нормальный парень лет 18-ти до Питера. Приходил только ночью спать, в остальное время пасся у друзей. До Мурманска в нашем вагоне вроде бы никого не было, как в остальных вагонах - не знаю. Были до Рязани, Ожерелья, Москвы и Питера, кто-то до Петрозаводска.
7) Соответствует летнему пассажирскому, хотя на некоторых участках график весьма шустрый, но вся шустрость терятся на всяких Рисовых, 24-х км и прочих полустанках.
8) Поезд формируется Октябрьской ЖД, как я понял по приписке на вагоне - ВЧД-8.

Общая оценка поезда (поездки): 8/10, несмотря на конфликт проводников, доехали нормально.

[Советский Плацкарт]

Еще фото сабжа:

[Советский Плацкарт]

К последнему фото: наш поезд - слева. Справа стоит 76-й Сухум - Москва.
В дополнение: к Ожерелью в 6-м вагоне сдох титан и все паксы 6 вагона с дошираками и пакетиками Липтона бегали к нам. Непосредственно перед Ступино-Михнево сдохли еще и туалеты в том же 6 вагоне, и снова все бегали в наш вагон. Так и подмывало в Отрожке совершить туда экскурсию с целью пополнения коллекции редким для меня вагоном, но не стал этого делать и пугать народ своей фанатской фотосессией.

[Фред Спаркс]

Проходящий сегодня на Мурманск, ч/з Курский.
Вагон №1, купе, ранняя Тверь

http://img-fotki.yandex.ru/get/6720/32722734.c/0_ac994_ec4a0abf_XXXL.jpg

Вагон №№2, 3, купе, аммендорф

http://img-fotki.yandex.ru/get/9225/32722734.c/0_ac998_50a5d85f_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9067/32722734.c/0_ac99c_813f79de_XXXL.jpg

Вагоны №№4,5,6,7,8,9(штаб) купе, немцы, с кондишеном

http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/32722734.c/0_ac9a1_c362f25c_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9067/32722734.c/0_ac9a6_1ce73ab1_XXXL.jpg

Вагоны №10-15, плацкарт, КВЗ

http://img-fotki.yandex.ru/get/9224/32722734.c/0_ac9a7_444d5344_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/32722734.c/0_ac9aa_83f7a951_XXXL.jpg

ВБС Анапа ― Петрозаводск
Вагоны №16, купе, аммендорф

http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/32722734.c/0_ac9ae_e0199a16_XXXL.jpg

Вагоны №17, плацкарт, калина

http://img-fotki.yandex.ru/get/9219/32722734.c/0_ac9b1_7d32ef9b_XXXL.jpg

[Советский Плацкарт]

Проследовал ст. Калитники в сторону Мурманска 22/08:

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500864.jpg

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500866.jpg

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500868.jpg

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500870.jpg

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500871.jpg

Прицепные вагоны Анапа - Петрозаводск:

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500873.jpg

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/104500874.jpg

[mailonego]

Свежие впечатления от этого поезда, ничего не изменилось

Ехали из Анапы до Питера 1го июля 2014г. По отзывам ничего хорошего от этого поезда не ждала, но соблазнилась на то, что поезд идет быстрее 259го. Ехали в 3м плацкартном вагоне. Вагон старый, без кондиционера, туалет на стоянки закрывали. Отправление из Анапы в 17.30. За день вагон нагрелся, было очень душно. Спасало намоченное полотенце и открытая форточка! Давно я в таком старом вагоне не ездила! Не легко, но ехать можно!
P.S.: Ходила в 4й купейный вагон на разведку. Тот же сарай, только купейный!)))

http://www.anapakurort.info/forum/viewtopic.php?p=491375#491375

[Prandtl]

Пока Мурманску не дадут новых вагонов, на что-то хорошее в этом поезде не стоит рассчитывать, так и будут эти сараи ходить. График в этом году сделали поудобнее в обе стороны.

В этом году поезд завязан в общий оборот с 91-92 Москва-Мурманск. И,о чудо,не растащили хорошие вагоны. Видел несколько составов - сплошь наутилусы и трансформеры,как плацкарт так и купе( за исключением штаб-вагона №8 - немец). Да и расписание поудобнее стало после отмены захода в Петербург. Прицепки Костомукша-Анапа состоят из калины и ранней твери(купе). Так что приятно удивлен сложившейся ситуацией с мурманско-южным поездом,ибо Новороссийский и Адлеровский составы древние как сама былинная Русь

[SareN]

И правда:

[media]

Ехал этим поездом 20.06.2015. Вагон 6, пл. Маршрут Москва - Елец

В Москве выгрузилась куча туристов с рюкзачищами. Вагон был новый, раздвижные двери с округлыми окошками (это и есть наутилус?) Кондиционер, биотуалет. В целом все понравилось. Ну разве что туалет мог бы быть почище... И проводница повежливее.

[Фред Спаркс]

Сейчас прошел по Курскому
Плацкартная группа: все вагоны нового модельного ряда
Штаб поел номером 8- нового модельного ряда
9 и 11 вагоны- нмр
Вся остальная купейная группа 2002-2005гг.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3603/32722734.36/0_11942d_b000bcee_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/14/32722734.36/0_11942e_d8bc3857_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/4127/32722734.36/0_11942f_4ce997e7_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/9329/32722734.36/0_119430_8e1975e9_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/3612/32722734.36/0_119431_8fd05bc8_orig

[SareN]

Отправил сегодня мать на сабже, с Придачи и так: Петрозаводская группа: плацки-ТВЗ 61-4194 2005-2008 г.в. и один единственный КВЗ, купе-ТВЗ 61-4179 2005 г.в. и основное ядро: плацки-1,2,7-ТВЗ 61-4194м 2008 г.в., 3,4,5,6-ТВЗ 61-4447 2012-2013 г.в. и купе-ТВЗ 61-4179 2005-2008 г.в.