Дата поездки: 15.04.2013
Маршрут: Киев пасс - Сумы
Вагон №5, сидячий 2 класса
Поезд состоит из вагонов бывшего "Столичного Экспресса" Харьков - Киев, которым на смену пришли Интерсити+
Билеты покупал заранее, но все же была надежда, что вагон будет полупустой, что позволило бы расположиться посвободнее, однако, скорее всего из-за особенностей продаж билетов УЗ, половина состава реально везла воздух, в нашем же, заполненность была 100%. Это был так-называемый "вагон-буфет", где половина отведена под столики и барную стойку. Сам же буфет признаков жизни не подавал. Проводник был очень уставший, сетовал, что приходится ехать по 40 часов в кресле (спальных купе для проводников не предусмотрено). Предложил чай/кофе/воду. Взяли один чай и 0,5 минералки, заплатили 6 гривен, что очень даже демократичнее некуда. Позже он пытался включить телевизор, но безуспешно. Впрочем в час ночи никто и не расстроился.
Отдельно хочу написать про кресла. Крайне неудобные и неэргономичные, нераскладываемые, что для ночной сидячки критично, ибо 6 часов сидеть вертикально довольно сложно. У некоторых кресел были обломаны подлокотники.
Био-туалет работал один, тот, что около проводника, впрочем его вполне хватало и он был чист. Бумага присутствовала, мыло тоже. Полотенец не было. Была небольшая высадка по Конотопу и побольше по Ворожбе. По прибытию в Сумы, оценив количество людей на перроне, стало ясно, что воздух в половине состава вполне успешно доехал из Киева до Сум, что плохо, можно было бы равномерно распределить пассажиров по составу при продаже.
В целом впечатление от поездки нормальное, ожидал даже хуже. Контингент ехал спокойный и даже никто не бухал.
Оценка 8 из 10 (три минуса за кресла, неравномерность заполнения вагонов, и неработающие бар и телевизор, один плюс за дешевизну чая и напитков)
Маршрут: Киев пасс - Сумы
Вагон №5, сидячий 2 класса
Поезд состоит из вагонов бывшего "Столичного Экспресса" Харьков - Киев, которым на смену пришли Интерсити+
Билеты покупал заранее, но все же была надежда, что вагон будет полупустой, что позволило бы расположиться посвободнее, однако, скорее всего из-за особенностей продаж билетов УЗ, половина состава реально везла воздух, в нашем же, заполненность была 100%. Это был так-называемый "вагон-буфет", где половина отведена под столики и барную стойку. Сам же буфет признаков жизни не подавал. Проводник был очень уставший, сетовал, что приходится ехать по 40 часов в кресле (спальных купе для проводников не предусмотрено). Предложил чай/кофе/воду. Взяли один чай и 0,5 минералки, заплатили 6 гривен, что очень даже демократичнее некуда. Позже он пытался включить телевизор, но безуспешно. Впрочем в час ночи никто и не расстроился.
Отдельно хочу написать про кресла. Крайне неудобные и неэргономичные, нераскладываемые, что для ночной сидячки критично, ибо 6 часов сидеть вертикально довольно сложно. У некоторых кресел были обломаны подлокотники.
Био-туалет работал один, тот, что около проводника, впрочем его вполне хватало и он был чист. Бумага присутствовала, мыло тоже. Полотенец не было. Была небольшая высадка по Конотопу и побольше по Ворожбе. По прибытию в Сумы, оценив количество людей на перроне, стало ясно, что воздух в половине состава вполне успешно доехал из Киева до Сум, что плохо, можно было бы равномерно распределить пассажиров по составу при продаже.
В целом впечатление от поездки нормальное, ожидал даже хуже. Контингент ехал спокойный и даже никто не бухал.
Оценка 8 из 10 (три минуса за кресла, неравномерность заполнения вагонов, и неработающие бар и телевизор, один плюс за дешевизну чая и напитков)
