1. Дата поездки 27.06.2013. Маршрут: Черепеть - Смоленск Центральный. Вагон: 4К.
2. Внешний вид: Вагоны старые после КР, все в корпоративных цветах.
3. Первое впечатление: обычный поезд, в окнах замученные жарой и долгой поездкой пассажиры.
4. Чистота вагона: в общем все чисто, видно что уборка проводилась, туалет чистый.
5. Поездная бригада: молодые ребята, все в униформе несмотря на жару, претензий нет.
6. Контингент пассажиров: поразило обилие лиц пожилого возраста и детей.
7. Статус - не фирменный. ФПК СЕВ-ЗАПАДНЫЙ
8. Впечатление: я сочувствовал людям, которые ехали на этом поезде издалека. На улице было + 32 в тени, вагоны без кондиционеров, окна с маленькими форточками. Когда я спросил у бабушек-пассажиров про кондиционер, они надо мной долго смеялись, спросили откуда я такой взялся с такими запросами Короче - жесть. Так как поездка моя была чисто туристическая и познавательная,я предварительно выкупил себе целое купе и ехал в относительном комфорте, не считая конечно жары. Целью поездки было проехать именно по этому маршруту из тульской области в Смоленск через Козельск, Сухиничи и Ельню. 300 км я ехал примерно 7 часов.

9 из 10 - за отсутствие кондиционера.

[en555]

Поезд №425 Челябинск — Калининград, Снято 11.08.2017. на перегоне Самара - Красный Кряжок.
Плацкартные вагоны - старая "калина", купейные вагоны - немцы.

[media]

https://www.youtube.com/watch?v=EYxsvwQL318

[Serge&]

29 мая -- 01 июня, вагон плацкартный ФПК СЗ.

Поезд из четырёх купейных и шести плацкартных вагонов, прибыл с почти получасовым опозданием, в вагоне окна были открыты, так что несмотря на +26 за бортом, внутри было приемлемо.
Туалеты с биоочисткой, закрывали только на стоянках Звезда и Чишмы.
Все проводницы -- тёти в возрасте, вагон поддерживали в чистом состоянии, уборка была минимум дважды в сутки. Продавали стандартный чай-кофе, отстойные печенье-вафли и лапшу, а также всякие калининградские сувениры. Изредка откуда-то доносилось зловоние куряк.
Днём было комфортно, но вечером закрывали окна и становилось душно.
Заполнение вагона сначала было примерно на 2/3 (из-за того, что отменили скидку на верхние полки), одно нижнее место было свободно (наверно, кто-то сдал перед отправлением). Больше половины пассажиров пенсионного возраста, три отсека занимали семьи с детьми от 2 до 9 лет. Мои попутчики на первые сутки -- пара из Зеленоградска под семьдесят лет, садоводы-любители.

Заметил, что посадка была в Вильнюсе на весь поезд человек десять, по двое-трое в Гудагае и Смаргони.
Первую высадку отметил в Козельске, около десятка со всего поезда; в Туле больше полуста вышло и под тридцать новых зашло, здесь же сменились мои попутчики; в Кимовске вышла одна пассажирка, её встречали пятеро.
В последующие дни в наш вагон никто не садился, только выходили; после Уфы я остался один в отсеке, а во всём вагоне человек пятнадцать, из них до Челябинска доехали девять.

Общая оценка -- 8/10.

[v_gildenberg]

По-моему, на калининградские поезда скидок никогда не бывает.

[Максим П.]

Ну чтож, долгожданное возвращение данного поезда на линию. Видел вчера первый рейс. Вагоны практически все новые. Поезд состоял из 7 вагонов.

[John 3 volta]

Ну чтож, долгожданное возвращение данного поезда на линию. Видел вчера первый рейс. Вагоны практически все новые. Поезд состоял из 7 вагонов.

о, а я 15 июля на Минском в другую сторону поеду, как первый отзыв в этой теме со Смоленска до Черепети

[Максим П.]

Необычное у вас место посадки. Я часто задаюсь вопросом, почему в Черепети есть остановка, а в Збродово нет.

[John 3 volta]

Необычное у вас место посадки. Я часто задаюсь вопросом, почему в Черепети есть остановка, а в Збродово нет.

Да, все-таки Збродово в городе Суворове, а Черепеть между Чекалиным и ним. Пригород тоже до Черепети идет. Прокатимся на нем с кумом в конце июля до Тулы.

[Максим П.]

Сегодня, на перегоне Алексин - Суходол. Автор я. Форумчанам спасибо, убедили, что через Черепеть его ждать не стоит. Как и предполагал, шел по удалению за 492. В итоге Ейский 231 припоздал, не уложился даже в измененное расписание по Алексину, т.к по Суходолу пропускал два поезда, а обычно 492 его пропускает.

[raketa]

Нет! Лучше в Красный Кряжок!!!

[Максим П.]

Дата поездки: 25.06.24 по маршруту Смоленск - Тула. Вагон 11, плацкарт, место 9. Вагон нового образца, тверской, но не самый новый, не сцеп, я так понял, с "Янтаря" его дернули, была наклейка "Янтарь" в салоне. Причем, видел "Янтарь" в Смоленске, там плацкарты старые.
Заполненность вагона - 90%, что очень неплохо. В Смоленске люди высажились из поезда и садились, также наблюдал посадку/высадку по Козельску, в том числе из нашего вагона вышло несколько человек. По Туле на мое место тоже готовился сесть человек, проводница заранее принесла свежее белье. По Туле-3 также была приличная посадка и высадка. К проводницам претензий нет никаких, чаем обеспечили, уборка вагона в пути производилась. В туалете мыло, бумага присутствовали и также было чисто. Моя оценка: 10. Поезд пользуется популярностью, кто бы что не говорил на этом форуме, а врагов у данного поезда и Минск - Самара тут хватает.

[v_gildenberg]

Кто враги?

Да, конечно, пусть ездит 7 дней в неделю по 14 вагонов! На него же на ближайшую дату вообще билет не взять , мест нет! Ни купе, ни плацкарт! Вот то ли дело Адлер - мест полно на ближайшую дату, бери - не хочу!

[Dmitriy_Alexeevich]

Задолбали с этими Адлерами и Анапами Прекратить возить туда тунеядцев Все поезда обрезать по Ростову и Краснодару. До Адлера оставить только через Волгоград и Сальск

[v_gildenberg]

Задолбали с этими Адлерами и Анапами Прекратить возить туда тунеядцев Все поезда обрезать по Ростову и Краснодару. До Адлера оставить только через Волгоград и Сальск

Дмитрий Алексеевич, вы никак доносите последние вести с полей от тружеников села? Хотите я скажу, что Брянский завод БМЗ традиционно весь в июле уходит в отпуск. Будем их тоже честно заработанного отдыха лишать?

[Максим П.]

Кто враги?

Да, конечно, пусть ездит 7 дней в неделю по 14 вагонов! На него же на ближайшую дату вообще билет не взять , мест нет! Ни купе, ни плацкарт! Вот то ли дело Адлер - мест полно на ближайшую дату, бери - не хочу!

Не надо утрировать. В Крым я без труда билеты туда и обратно взял, и еще места оставались в дни отправлений. 426 поезд на своем месте, пустить его можно пусть не каждый день, но 2 раза в неделю точно, как и 149.
Злиться и возмущаться можно без конца, но поезд востребован, точка.