[2024675/2024900]

Состав поезда отправлением 15.06 из Москвы на Нижний Новгород
Нумерация вагонов с хвоста поезда
Формирование ЛВЧД-4 Гор
3-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
4-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
5-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
6-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
7-пл, новейший ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
8-пл, новейший ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
9-пл, новейший ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
41-ВР, ТВЗ НМР
10-КРи, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
11-СВ, ТВЗ НМР
12-пл, новейший ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
13-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК
14-пл, ТВЗ НМР с УКВ и ЭЧТК

[Иван Солодовников]

28-29 мая ехал из Владимира в Питер, первый раз в жизни в СВ, один в купе. Вагон - трансформер НМР, розетка в купе - одна одинарная. На окнах присутствовали шторы, что порадовало (в купейниках "Волги" уже давно только жалюзи). Постельное бельё, как и ожидалось, включало в себя две подушки и было аккуратнейшим образом застелено (кстати, лично мной диваны-трансформеры в вагонах ТВЗ воспринимаются как очень даже мягкие). Работал телевизор, но трансляции не "зацепили" (рекламные ролики РЖД и какой-то перестроечный фильм, в итоге я выключил TV и принялся шерстить Ютуб с планшета). Горячее питание, ожидаемо, было получше, чем в купе, и подавалось на настоящей фарфоровой посуде с приборами из нержавейки, сангигнабор был тоже побогаче. Проводница сразу приняла заказ на чай и утренний кофе, после чего я ехал - кум королю, сват министру. С чистотой вагона и санузлами проблем никаких. Оценка 10/10, как обычно.

[Колхозник]

14.09.18
Москва-СПб
вагон №16К, класс 2э
На сабж приличная посадка в Москве, только в мой вагон зашло в районе 10-15 человек. И это среди ночи. В основном молодежь.
Внешний вид - нормальный, внутри- чисто. Проводники измучены. Случайно подслушал разговор. Люди 5 дней на ногах. Но молодцы- держат вагон в чистоте и при встрече улыбаются грустными глазами
В купе на нижних полках уже храпело 2 жирных тела с барсетками под подушками да еще и с закрытыми жалюзями.
Пришлось давиться гречкой с курицей в коридоре. Где не смотря на ночь без перерыва туда-сюда шатались полупьяные "полуделовые" командированные.
Может это мне так везет, а может это специфика данного поезда, но в купейных вагонах с услугами данного сабжа часто можно встретить такую обстановку.
Факультативные вагоны "Волги" более старых модификаций. Основное "ядро" самые современные. Для простых обывателей перевожу- покупайте билеты в центральную часть состава- там хорошо. По краям состава вагоны чуть хуже.
Честно говоря не знаю, за что сабж считают одним из лучших фирмачей. Самый обычный поезд с нормальными вагонами и с хорошим графиком.
На маршруте Москва-СПб имхо наихудший из фирмачей
8 из 10 баллов

[авиапассажир]

Дата поездки 3 января 2019 года. Вагон №1 СВ. Состав выглядит очень прилично. Все вагоны НМР, кроме 3-х вагонов ТКС. Под тягой ЭП20 №13. Кстати при прибытии в Нижний, в отстое ожидало своей участи 5 шт. ЭП20. Интересно под какие составы? Один под "Стриж", один под Волгу, а другие?
Вагон новый, чистый. Первое впечатление было благоприятным. Качество обслуживания поездной бригады нормальное. Приблизительно одного уровня с казанскими, чебоксарскими, красноярскими поездами. Единственный вопрос был по времени приема питания, входящего в стоимость билета. По моему мнению удобнее было бы кормить завтраком, а не ужином. Поезд нижегородский, основная масса пассажиров туристы, едущие посмотреть Питер. На мой взгляд, чем кормить сытых людей ужином, лучше бы было не бросать своих клиентов в незнакомом городе голодными. Я говорю про вагон СВ, а тех же командировочных и накормят и напоят в вечер перед отъездом принимающая сторона. Сам из командировок никогда голодным в поезд не садился. Получается, что вечернее питание больше сделано для галочки. Ну это мое мнение.
По пути приличная посадка была на всех остановках, особенно большая во Владимире. Так что 2 и 5 минутами стоянок дело не ограничивалось. До Владимира шел очень прилично. Было темно, но где то до 120-140 на отдельных участках разгонялись. Телевизор не включали, читали и смотрели в окно.
В Питер прибыли точно по расписанию.
Оценка 9 из 10 из за отсутствия завтрака.

А кто-нибудь ездил в штабном вагоне №8 данного поезда? Это купе, но с числом мест, кажется, 20 вместо 36. Если ездили - поделитесь впечатлениями и фотографиями, по возможности.

По текущей нумерации поезд НН - Москва идёт у РЖД под номером 060, кстати.

[Иван Солодовников]

28-29.12.21 впервые опробовал "Волгу" в новом формате двухвагонных сцепов, традиционно из Владимира в Питер в купе. Главное – это, конечно, душ, который оказался вполне удобным и позволил почувствовать себя белым человеком. Сейфами не пользовался. Как по мне, они абсолютно лишние и только отъедают полезное пространство на полочках, затрудняя размещение одежды, барсетки и т. п. мелочи. Других существенных недостатков не обнаружил, обслуживание традиционно на отличном уровне.

Ещё из нового: сейчас нет тарифной остановки в Москве, очевидно, из-за строительства МЦД, но по факту есть техническая (и, вроде, даже не одна) где-то в районе МЦК. По столице поезд в целом еле тошнит, снова нормально разгоняясь только после выхода на ГХ ОЖД.

Из-за сейфов снимаю полбалла, но душ с лихвой это компенсирует, так что итоговая оценка по-прежнему 10/10.

[Иван Солодовников]

8-9.01.23, Питер – Владимир, купе. Тот же сцеп с душем, всё уже привычно. Но поезд сменил формат питания на вагон-бистро. В целом тот же ВР, с хорошими меню и барной картой. Но вот в пасте чувствуется заморозка, свежеприготовленная al dente не сравнится ни с чем. :)

Так или иначе, 10/10.

[Sprinter]

Ещё из нового: сейчас нет тарифной остановки в Москве, очевидно, из-за строительства МЦД, но по факту есть техническая (и, вроде, даже не одна) где-то в районе МЦК.

Тарифная в Москве есть, называется Восточный вокзал, она же Черкизово, и на Курский поезд возвращаться не будет ибо вокзал будет переориентирован на пригород.
На Лихоборах техническая остановка, где поезд меняет направление.

[Иван Солодовников]

Тарифная в Москве есть, называется Восточный вокзал, она же Черкизово

Сейчас да. Год назад не было.