1. Дата поездки 13 сентября 2010 г., маршрут ННовгород-Ярославль Гл. Вагон №3 штабной - купе 2К
2. Вагон в окраске северных жд, с деревянными рамами, Воронежский КВР 96-го года. На верхних полках поручней есть, но прикреплены ремни, коврового покрытия нет. Туалет средней чистоты.
3. Заполняемость вагона около 60%.
4. Постельное белье белое в полоску, разных расцветок даже в одном пакете. Один пакет с бельем был сыроват, как в некоторых белорусских поездах.
5. Из окна сильно дуло, пришлось лечь головой к двери.
6. Проводник парень 25-30 лет с трясущимися руками, предупредил, что на Ярославле 2 поезд стоит полчаса, а потом едет до Ярославля 1 десять минут - из-за ремонта платформы. Чай дешевый - 12 руб. с сахаром, 8 руб - без.
7. Розетки в поезде не работали
8. Общая оценка 5/10 из-за древних вагонов

[Etrainer]

1) Дата поездки - начало июня 2011г, маршрут Шуя - НН и обратно в тот же вечер, вагон №2, С
2) Внешний вид. В поезде 2 сидячки "Вагонмаша", 2 плацкартника КВЗ и 2-3 купейника Аммендрофа. Раскраска или корпоративная или обычная
3) Первое впечатление - нормальное. Сели и спать (поезд проходит Шую в 3 часа ночи)
4) Чистота вагона. Чисто. Туалет вроде бы не био.
5) Качество обслуживания поездной бригады - замечаний нет, на обратном пути по моей просьбе разбудили за 10 минут до прибытия.
6) Контингент пассажиров. Стандартно-разношерстный, бомжей и пьяниц не было.
7) Соответствие статусу фирменного поезда (для фирменных поездов, разумеется) н/ф
Станция формирования поезда (если знаете) ФПК Сев Ярославль СЖД
...
n) Ваша оценка позда/поездки по 10 бальной шкале. 9/10
4. Общее впечатление о поездке. Очень приятное.
Поезд ходит до сентября по дням недели, далее - только по праздникам. Сидячие вагоны появились в его составе с 2011г, вероятно поэтому он и отходил всё лето (его обычно отменяли в конце июня из-за отсутствия пассажиров)