1) 30.12.2010,Маршрут Одесса-Харьков.ПЛАЦ.
2) Синие вагоны УЗ:половина состава относительно недавно покрашена и чиста,а другая половина так же "чумаза".
3) Старые плацкартные вагоны без признаков капитального ремонта,пршли небольшой деповской ремонт заключающийся в замене покрытия полок,линолеума и сантехники.На зиму окна законопачены старыми одеялами и аккуратно заклеены темным скотчем,так что почти не видно ,но главный эффект достигнут из окон совершенно не дуло.В составе три купейных вагона:№ 4 и 5 фирменные,но фирменность специфическая и заключается в чистоте вагона снаружи,громадными шторами на окнах и чистотой внутри вагона.Не фирменыый вагон №3 почти ни чем не отличается от своих фирменных соседей,разве что более грязный внутри.Купейные вагоны:немцы с коричневым пластиком внутри.
4) В моём вагоне было достаточно чисто,разве что к утру в туалете стало мокро и накурено,так как на Украине курить в поездах запрещено все курят в туалетах. .Бумаги не было,было мыло и присутствовала горячая вода
5) Чай,кофе по первому пребыванию,проводники достаточно вежливые.Будили путем включения яркого освещения.
6) Так как мой вагон "трамвайный" пассажиры на станциях в Одесской,Николаевской и Кировоградских областях менялись достаточно часто.После Кировограда все утихомирились и спокойно спали.Все приличные и спокойные.Для остальных "кадров" в составе есть общий вагон(№8).
7) Под классификацию фирменных поездов УЗ купейные вагоны попадают,но если сравнивать с требованиями РЖД к фирменным поездам ,то нет.
Поезд сформирован ЛВЧ-3 Одесской ж/д,ст.Знаменка.
Находиться в общем обороте с поездов 637/638 Знаменка-Одесса,о чем свидетельствует расписание в вагоне и маршрутные таблички.Летом поезд ходит каждый день с мая по средину сентября,в осенне-зимнее время назначается на большие праздники.

Оценка 7 из 10.Ехать можно,но желательно в купейных вагонах,так как плацкартных вагончики уже совсем староватые.