только что проехалась Белорусской чугункой - я конечно понимаю что РЖД тоже не айс, но после БЧ ОАО РЖД чето помняулось добрым словом, единтсвенное что поразило - это цены на чай, белье и тп

У Глеба тут ошибочка. ТЛК не выглядят как поспешные (читай пассажирские) поезда. Они состоят из вагонов, которые раньше ездили в составах Интерсити или Экспрессов, так что уровень повыше чем у поспешных. Хотя на Вроцлав посп ходят лучше чем в некоторые места тлк и экспресс.
Резерваций на них уже тоже нет вообще после смены расписания.

Кстати для Вашего ведома, Экспрессов и интерсити вскоре не будет, будут только (TLK) и Экспресс Интерсити (EIC).
Плацкарты (резервации) на них тоже уже уменьшены

да, я бы тоже не стал сравнивать общий вагон с поспешным или тем более ТЛК. С сидячим, типа поезда повышенного комфорта или экспрессом, где каждое место отдельно для пассажира, еще можно.
Еще не нужно забывать о множестве скидок и акций, как супер-билет, билет на выходные дни и т.д., чего в наших жд почти нет, а также то, что в цене билета и плацкарты уже все учтено, обслуживание, постель, чай, кофе, круасан, постель выше уровня, туалеты ...
Мне вот всё интересно чем отличается кушетка от вагона с местами для лежания) кроме количества коек)

[Арсений]

Ниразу пока я не ездил поездами БЧ, но скоро поеду. Что касаетя поездов РЖД и УЗ, то в поездах РЖД ( не дополнительные и не фирм) вагоны все в хорошем состоянии, так например в 33/34 Москва-Одесса все вагоны 07-08-09, обслуживание нормальное,а поезд не числится фирменным, так же в не доп поездах могут быть и отквр вагоны,
и даже если вагоны старые то онп ухоженные, а в поездах УЗ вагоны могут быть как новые, после КВР так и стары. Так например плацкартыне вагоны 89/90 Москва-Жмеринка есть вагоны пл полсе КВР и старые, а все купейные старые аммендорфы. или напр москва-черновцы все пл и куп вагоны старые, хотя поезд далеко не доп и не пасс. И 23/24 Москва-ОДесса фирм, а вагоны все старые, за коо давно надо фирм снять, а у РЖД (повторюсь) ходит 33/34 с новыми вагонами и по не фирм цене

Какие поезда по вашему мнению лучшие, российские, белорусские или украинские? Под словом лучшие - вагоны, чистота, вежливость и компетентность поездных бригад и т.д.

[Арсений]

БЧ и на РЖД фирменные

[SM@TRON]

По соотношению цена/качество - однозначно БЧ. По вагонам - регулярные скорые и фирменные от РЖД.

[Тетя Клепа из Пензы]

про вежливость бригад (по опыту) не про БЧ точно, Украина - как повезет, с Россией - мне лично всегда везет

[Арсений]

про вежливость бригад (по опыту) не про БЧ точно, Украина - как повезет, с Россией - мне лично всегда везет

ну про БЧ, если работает пара мужчина и женщина, то женщина всегда вежлива, а вот мужчина может быть и нет. Но вот соотношение цена/качество - это БЧ, и РЖД/ФПК круглогодичные и фирменные

Отличная тема для "пофлудить"

[SM@TRON]

Про вежливость бригад (по опыту) не про БЧ точно, Украина - как повезет, с Россией - мне лично всегда везет

А вот мой опыт говорит об обратном . Скажу так - по вежливости бригад где-то 50/50 Россия и БЧ. У обоих дорог персонал довольно пёстрый. Про Украину ничего не скажу, т.к. их поезда стараюсь обходить 10-й дорогой .

Отличная тема для "пофлудить"

Её бы в болталку перенести, там ей самое место.

[nataly-m]

така тема уже была
РЖД, УЗ, БЧ. Что лучше?

[Тетя Клепа из Пензы]

На Украину ездила только в Киев один раз - проводниками довольна, правда в БЧ у меня лично еще многое от фирменности поезда зависило - в фирменном всегда все отлично было

[Арсений]

На Украину ездила только в Киев один раз - проводниками довольна, правда в БЧ у меня лично еще многое от фирменности поезда зависило - в фирменном всегда все отлично было

и не в фирменных поездах БЧ тоже все ок, обслуживание самое лучшее.

[Тетя Клепа из Пензы]

На Украину ездила только в Киев один раз - проводниками довольна, правда в БЧ у меня лично еще многое от фирменности поезда зависило - в фирменном всегда все отлично было

и не в фирменных поездах БЧ тоже все ок, обслуживание самое лучшее.

у меня не всегда было, но не особо расстраивало