Я сейчас точно не помню, как был покрашен 25-й, надпись Воронеж тем же шрифтом что и на фото.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-598 с поездом Орша - Смоленск прибывает на станцию Смоленск-Центральный, Смоленская область (май 1998 года):

http://rutrain.com/data/media/2/4-598.jpg

http://rutrain.com/img695.search.htm

Автор фото: Алексей Ишин


Тепловоз ТЭП70-0511 с поездом № 89 Санкт-Петербург - Волгоград отправился со станции Ожерелье на перегон Ожерелье - Пчеловодное, Тульская область (05.06.2002):

http://rutrain.com/data/media/2/70-0511.jpg

http://rutrain.com/img690.search.htm

Автор фото: Дмитрий Чернов

p.s. Никто не в курсе, что за красный состав с Егоровским вагоном стоит на заднем плане? "Русь"?!

Он самый, и скорее всего авторы снимка на нем и прибыли.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС8-035 с поездом № 104 Москва - Адлер «Московия» на перегоне Рязань-II - блок-пост 204 км, Рязанская область (20.08.2003):

http://rutrain.com/data/media/2/F1000213.jpg

http://rutrain.com/img713.search.htm

Автор фото: Дмитрий Чернов

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-0450 с поездом где-то на Белорусской ж.д. (место и год съёмки точно не известны):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/9848084.f8/0_84f18_2a48813b_orig

http://fotki.yandex.ru/users/nik276/album/70494

Автор публикации: Николай Пакаркин

Тепловоз ТЭП60-0097 с поездом на станции Устье-Аха, Ханты-Мансийский автономный округ (1967-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6834/9848084.f9/0_84f6a_b51d2f75_orig

http://trainpix.org/photo/105782/

Автор публикации: Pakarkin [Россия]

Электровоз Ф-22 с поездом где-то на Красноярской ж.д. (скан с французской открытки):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6747/9848084.f8/0_84f1b_43b8bb57_orig

\
http://trainpix.org/photo/105478/

Скан с французской открытки. Подпись примерно такая: СССР Транссибирская магистраль, электровоз типа СС, построенный во Франции.

Автор публикации: Pakarkin [Россия]

[SM@TRON]

В купе поезда сообщением Ленинград - Горький, город Ленинград (1990-й год):

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20090722_209471.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=209471

Ехал на этом поезде с родителями на турбазу во Владимирской области, точно помню что никакой пересадки от Ленинграда до Владимира не было. Что за поезд, честно говоря не знаю, возможно что город Владимир не был конечной для этого поезда. -- Родионов С.

Автор фото: Родионов С.

[Alexey OZD]

Электровоз Ф-22 с поездом где-то на Красноярской ж.д.

Суперфото ! Редчайший (для Советских ж.д.) и крайне необычный своим внешним видом электровоз - под поездом, а не в музее.

[SM@TRON]

У пассажирской модификации "Фп" конструкциока аж 160 км/ч и это в 59-м году . Единственные иностранные локомотивы (ес-но окромя продукции чехословацких и венгерских товарищей) которые довольно долго продержались на Советских ж.д. (аж до середины 80-х доработали). Всё остальное как-то не шибко приживалось у нас.

Да ладно Вам - редчайший. До начала-середины 80-х это был едва ли не основной электровоз на Красноярской ж.д. ЧС6 и ЧС200 при таком подходе ничуть не менее редчайшие.
Вот ТЭП60 в Устье-Ахе - это действительно мегараритетное фото просто потому, что 60-е там прокатались очень недолго. Как и вообще ТЭП60 в Свердловске - не больше 10-12 лет.

[SM@TRON]

Да ладно Вам - редчайший. До начала-середины 80-х это был едва ли не основной электровоз на Красноярской ж.д. ЧС6 и ЧС200 при таком подходе ничуть не менее редчайшие.

Ну-у, не скажите... Были-же ещё отечественные ВЛ60К и ВЛ60П (причём - целая куча). А "французов" всего-то 50 штук было. Капля в море "шестидесяток" .

[Alexey OZD]

Ещё был какой-то "Кестрел". Тепловоз, вроде. Интересно, есть ли фотки его под поездами ?

[SM@TRON]

Ещё был какой-то "Кестрел". Тепловоз, вроде. Интересно, есть ли фотки его под поездами ?

Тепловоз. Был такой (модель HS4000). Куплен у англичан. С поездами никогда не ходил. Ещё были западногерманские электровозы "К" (по моему 2 штуки), вот эти с поездами ходили, но очень недолго.

[SM@TRON]

Электровоз Ф-22 с поездом где-то на Красноярской ж.д. (скан с французской открытки):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6747/9848084.f8/0_84f1b_43b8bb57_orig

\
http://trainpix.org/photo/105478/

Скан с французской открытки. Подпись примерно такая: СССР Транссибирская магистраль, электровоз типа СС, построенный во Франции.

Автор публикации: Pakarkin [Россия]

Судя по тому, что нет красных полос на локомотиве - не позднее 1969 года, а если брать во внимание надпись под Гербом СССР "Красноярская ж.д.", то 1961-й год (Приказ об объединении Красноярской и Восточно-Сибирской ж.д. датируется 05.05.1961 г.)

http://trainpix.org/photo/105478/#218725

[Альберт К]

В купе поезда сообщением Ленинград - Горький, город Ленинград (1990-й год):

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20090722_209471.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=209471

Ехал на этом поезде с родителями на турбазу во Владимирской области, точно помню что никакой пересадки от Ленинграда до Владимира не было. Что за поезд, честно говоря не знаю, возможно что город Владимир не был конечной для этого поезда. -- Родионов С.

Автор фото: Родионов С.

Интересно читать свои комментарии спустя пять лет, вот только не помню, как изначально было подписано фото на Паровозе.

Ну-у, не скажите... Были-же ещё отечественные ВЛ60К и ВЛ60П (причём - целая куча).

Французы работали почти исключительно с пассажирскими. А 60-ки - и там и там, причем в пассажирском движении они появлялись по мере "отставки" альстомовцев.
50 штук - не так и мало, столько же примерно сделано ЧС6/ЧС200, но их же никто редкостью не считает. Просто весь парк работает на определенном полигоне ограниченном. Так же и с французами этими было.