[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-096 с поездом № 916 Москва - Владивосток на перегоне Реутово - Железнодорожная, Московская область (июль 1987 года):

http://rutrain.com/data/media/2/096.jpg

http://rutrain.com/img1109.search.htm

Первые поездки ЧС7 с бригадами депо Москва-Пассажирская-Курская ТЧ-1.

Автор фото: Алексей Ишин

Испытательная поездка электровоза ЧС5-001 по кольцу Велим, на скоростемере скорость 175 км/ч (июнь 1966 года):

http://rutrain.com/data/media/7/5-001.jpg

http://rutrain.com/img1102.search.htm

Автор публикации: Milan Schramek

[Colonel_Abel]

Вот отказались от ЧС5, типа не надо, идиоты. А так появился бы у нас в те годы двухсистемник.

[SM@TRON]

Железнодорожный мост через реку Уссури, Дальний Восток (1976-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9349/102729452.34/0_d3291_839028a5_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=104

Вокзал на станции Шаля, Свердловская область (1976-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9513/102729452.36/0_d330c_c2974caa_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=110

Электровоз ВЛ8-1323 на Транссибе близ Мариинска (1976-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/102729452.36/0_d3325_f95b3b2c_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=111

Усталая проводница поезда на Транссибе, станция Омск (1980-е годы):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6704/102729452.34/0_d3293_222f3aeb_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=104

На станции метро Киевская-Кольцевая, город Москва (1985-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/102729452.35/0_d32db_edcac701_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=108

Эскалатор на станции метро Комсомольская-Кольцевая, город Москва (1976-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/102729452.37/0_d332a_ba8cd1a8_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=111

Автор публикации: Sailara

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9П-322 на станции Владимир, Владимирская область (1995-й год):

http://trainpix.org/photo/01/10/54/110549.jpg

http://trainpix.org/photo/110549/

Построен в восьмивагонной составности в феврале 1971 года. С завода поступил в депо Горький-Московский Горьковской ж.д. Во время эксплуатации в депо носил именное название "Горьковский Комсомолец".

Автор фото: ЕвРо

Электропоезд ЭР9П-53 на станции Рязань-II, Рязанская область (1993-й год):

http://trainpix.org/photo/01/10/54/110547.jpg

http://trainpix.org/photo/110547/

Построен в десятивагонной составности. С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж.д. В декабре 1983 года был передан в депо Отрожка Юго-Восточной ж.д. В августе 1984 года был передан в депо Мичуринск Юго-Восточной ж.д.

Автор фото: ЕвРо

Электропоезд ЭР9П-159 в моторвагонном депо Брянск, Брянская область (1992-й год):

http://trainpix.org/photo/01/10/54/110548.jpg

http://trainpix.org/photo/110548/

Электропоезд построен в январе 1967 года в восьмивагонной составности. С завода поступил в депо Брянск-1 Московской ж.д. Списан в период с 2000-го по 2005-й год.

Автор фото: ЕвРо

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=36404
Простите а ресторан то тут откуда posting.php?mode=reply&f=5&t=12498#

[SM@TRON]

Ну так когда-то это был самый натуральный 600-й поезд (в одну сторону шёл ночью). Пускай и местный но пассажирский. Вполне могли прицепить. Правда в Октябрьской служебке за 1998-й год никакого ресторана не видно :

http://img-fotki.yandex.ru/get/6815/97843622.15/0_10adfb_7d699018_orig

Электропоезд ЭР1-02 на станции Ховрино, город Москва (фото сделано в 1950-х - 1960-х годах):

http://trainpix.org/photo/01/10/22/110226.jpg

http://trainpix.org/photo/110226/

Фото из архива ЦНИИТЭИ. Построен в мае 1957 года В 1983-м году передан в депо Свердловск-Пассажирский.

И это второй экземпляр серии!!! И списан поди только в 2000-х? Да уж, живучие однако ЭР1!

Электропоезд ЭР1-69 на станции Ленинград-Пассажирский-Московский, город Ленинград (фото сделано до 1974 года):

http://trainpix.org/photo/01/10/22/110227.jpg

http://trainpix.org/photo/110227/

А что означает надпись "Комсомольский"?

Испытательная поездка электровоза ЧС5-001 по кольцу Велим, на скоростемере скорость 175 км/ч (июнь 1966 года):

http://rutrain.com/data/media/7/5-001.jpg

http://rutrain.com/img1102.search.htm

Пульт очень круто и современно смотрится, по меркам середины 60-х Пульты ВЛ80 и ВЛ10 куда страшнее...

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР1-02 на станции Ховрино, город Москва (фото сделано в 1950-х - 1960-х годах).

И это второй экземпляр серии!!! И списан поди только в 2000-х? Да уж, живучие однако ЭР1!

В 1983-м году передан в ТЧ Свердловск-Пассажирский где был списан в 1999-м году. Вагоны 01-02 находятся в МЖТ на станции Сеятель Западно-Сибирской ж.д.

Электропоезд ЭР1-69 на станции Ленинград-Пассажирский-Московский, город Ленинград (фото сделано до 1974 года).

А что означает надпись "Комсомольский"?

Либо построен комсомольцами, либо обслуживался ими-же. Их таких полно было на сети. Списан кстати на УЗ аж в 2007-м году.

Испытательная поездка электровоза ЧС5-001 по кольцу Велим, на скоростемере скорость 175 км/ч (июнь 1966 года).

Пульт очень круто и современно смотрится, по меркам середины 60-х Пульты ВЛ80 и ВЛ10 куда страшнее...

Ну так это-же всё таки пассажирский лок а не грузовой. Плюс к этому - не следует забывать что это были опытные машины, на серийных всё было-бы несколько проще, имхо. А может и нет, всё таки построили его в Чехословакии а не в СССР.

Электропоезд ЭР1-02 на станции Ховрино, город Москва (фото сделано в 1950-х - 1960-х годах).

И это второй экземпляр серии!!! И списан поди только в 2000-х? Да уж, живучие однако ЭР1!

В 1983-м году передан в ТЧ Свердловск-Пассажирский где был списан в 1999-м году. .

Я успел еще на нем покататься в начале-середине 90-х

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=36404
Простите а ресторан то тут откуда http://www.rail-club.ru/forum/posting.p ... 5&t=12498#

Пересылка из ремонта/в ремонт?

[SM@TRON]

А сидения там часом не такие были (как на фото)?!

Интерьер моторного вагона электропоезда ЭР1-50, Пермский край (28.VIII.1990):

http://www.parovoz.com/gallery/RU59/20110320_308439.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=308439

Автор фото: Зильбергерц Печокин

[SM@TRON]

Сборный электропоезд ЭР2-3025/ЭР2-3026 на перегоне Нахабино - Павловская Слобода, Московская область (08.VIII.1985):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20101111_289480.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=289480

На момент съемки - подменная машина, на время ТО-3/ТР-1 основного сцепа ЭР2-3033/3042. В то время в Нахабино было три "коротких" сцепа, один из которых ЭР2-3023/3024 работал на БМО, второй 3033/3042 на Павловской Слободе, а третий 3025/3026 был подменным. -- Михаил Старостин

Автор фото: Зильбергерц Печокин

Да, похожие. Жесткие и обитые коричневым кожзамом. Стены отделаны кожзамом (наверное, это и был павинол) светло-зеленого цвета. Деревянные плинтусы между стенами и потолком, крашеные темным лаком.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-153 с пассажирским поездом на перегоне Ардаши - Рехино, Кировская область (1970-е годы):

http://trainpix.org/photo/01/10/57/110579.jpg

http://trainpix.org/photo/110579/

Фото из архива Кировского ж.д. вокзала.

Автор публикации: Huntley

Электропоезд ЭР9П-53 на станции Олехновичи, Минская область (1964-й год):

http://trainpix.org/photo/01/10/57/110577.jpg

http://trainpix.org/photo/110577/

Построен в десятивагонной составности. С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж.д. В декабре 1983 года был передан в депо Отрожка Юго-Восточной ж.д. В августе 1984 года был передан в депо Мичуринск Юго-Восточной ж.д.

Автор публикации: ЕвРо

[LmV]

Эскалатор на станции метро Комсомольская-Кольцевая, город Москва (1976-й год):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/102729452.37/0_d332a_ba8cd1a8_orig

http://fotki.yandex.ru/users/sailara/al ... 391?&p=111

Автор публикации: Sailara

Просто заметил. Нехиленько так: на слайд (50, если для ламп накаливания, единиц), и с закрытой диафрагмой в метро (и никто не смазался при этом). Или же это была пленка высокой чувствительности (но у кого такая в 1976-м?) или цейссовский объектив 0,7?