[Igor K.]

Если можно привести ПДС в 8 так, чтоб не обидеть пригород(интересно, сколько для этого надо путей, чтоб не было жесткой конкуренции - думаю, не менее 5-ти):

Хм, почему 5? Почему 4 как на ярославском или 3 как на павелецком недостаточно?

[ktdn]

Ну, какое такси на 500-900 км? 350-400 км - еще куда ни шло, известны случаи.

Минск, Казань,Волгоград - последние известные мне случаи. Ну да ладно.
В любом случае, поезд везет минимум буржуинов - вип-вагон в поезде максимум один, и дефицита мест в него нет. И не факт, что все в этом вагоне купили билеты за деньги. (льготы, бонусы). Так что подстраиваемся под работяг, которые экономят на гостинице.

Хм, почему 5? Почему 4 как на ярославском или 3 как на павелецком недостаточно?

На Ярославском 4 пути - электрички в мясо.
1,2 путь - ближний пригород
3,4 путь - дальний пригород, спутники
5 путь - ПДС

[Igor K.]

Ну, какое такси на 500-900 км? 350-400 км - еще куда ни шло, известны случаи.

Минск, Казань,Волгоград - последние известные мне случаи.

Волгоград?! по М6 на такси? Ну очень не любящий себя или поезда "буржуин" должен быть :-)

[Пасслипецкого]

Минск, Казань,Волгоград - последние известные мне случаи.

Что, авиацией было никак? Во всех трех локациях с ней нет особенных проблем.
Время в пути... В авто особенно не разляжешься, даже в соответствующем.

Так что подстраиваемся под работяг, которые экономят на гостинице.

О фирме говорим - не забывайте.

[ktdn]

Что, авиацией было никак? Во всех трех локациях с ней нет особенных проблем.

Эти случаи были через пару месяцев после катастрофы самолета в Казани. По крайней мере, именно так они объяснили нежелание летать

О фирме говорим - не забывайте.

Думаю, 95% пассажиров не будут брать фирму, если есть не нефирменный поезд с удобным временем.

[Пасслипецкого]

На Ярославском 4 пути - электрички в мясо.
1,2 путь - ближний пригород
3,4 путь - дальний пригород, спутники
5 путь - ПДС

Вы привели в пример наиболее загруженный пригородом вокзал - поправьте, если ошибаюсь. И еще момент: очень не большое количество ПДС Ярославки можно отнести к тем, которые мы здесь обсуждаем (время в пути имею в виду). Кстати, 125/126 приходит после 9-ти, что тоже не сахар, но и не 5 утра.

Думаю, 95% пассажиров не будут брать фирму, если есть не нефирменный поезд с удобным временем.

Безусловно, но это уже другой вопрос.

[ktdn]

Ок. На менее загруженных нужно 4. Три только в том случае, если все, что по нему пришло никуда уходить не собирается, что требует пути отстоя и увеличение числа составов.

Время прихода и фирменность стали неотделимыми понятиями. Так что пассажиры, взявшие билет на фирменный, реально платят за время прибытия. Что-то в этом есть - поезд в три ночи вполне придет по пригородным путям, никому не мешая. А вот желание прийти в пик требует увеличение числа путей - доп.затраты.

[Пасслипецкого]

Время прихода и фирменность стали неотделимыми понятиями.

Дык вот в этом летнем сезоне-то липецкий фирмач - 6:15 утра, а проходящий утильный доп из Новороссийска - 9:12. Вот и не станут никак понятия неотделимыми друг друга, о чем и говорим.

[Igor K.]

На Ярославском 4 пути - электрички в мясо.
3,4 путь - дальний пригород, спутники

Они всё-таки ходят не так часто как обычные электрички, раз в 10-15 мин., чтобы между ними нельзя пустить ПДС. ПДС же не с такой же регулярностью, как Спутники, ходят, 3-4 фирмача там вполне можно вписать и без 5 пути.

[Хома]

Вот смоленский фирмач приходит в Москву до 6, поэтому я на нем никогда не езжу, для командировки рано, а по личным делам дорого! Вот и бегает коротышем без меня

Там и без смоленского фирмача поездов хватает. Причём - за меньшие деньги.

За меньшие деньги - белорусские, а значит никаких бонусных баллов на счёт!

Вот смоленский фирмач приходит в Москву до 6, поэтому я на нем никогда не езжу, для командировки рано, а по личным делам дорого! Вот и бегает коротышем без меня

Там и без смоленского фирмача поездов хватает. Причём - за меньшие деньги.

Только полоцкий и минский с прибытием до 6 утра, на минский заранее билеты не продаются, остальные поезда после 2:30 ночи. Так что для командировки тоже не очень подходят.

По поводу такси, в Смоленске мне озвучивали цену в 16 рублей за километр до МКАДа, это выходит не 5000.

За 5000 вполне можно добраться! Проверено!

[Фыва Цукен]

За меньшие деньги - белорусские, а значит никаких бонусных баллов на счёт!

бонусные баллы эквивалентны деньгам, а значит, вы вполне можете посчитать, что реально дешевле - ехать белорусским поездом без бонусов или смоленским фирмачом с бонусами.

[ktdn]

На Ярославском 4 пути - электрички в мясо.
3,4 путь - дальний пригород, спутники

Они всё-таки ходят не так часто как обычные электрички, раз в 10-15 мин., чтобы между ними нельзя пустить ПДС. ПДС же не с такой же регулярностью, как Спутники, ходят, 3-4 фирмача там вполне можно вписать и без 5 пути.

Считаем: спутник Большево/Монино имеют ровный интервал - 15 минут. Монино - уже между ними. Все эти спутники забиваются уже на конечных, в Мытищах на них мест уже нет. То есть уже имеем вообще неохваченное спутником направление Мытищи-Москва. И не запустить их там, ибо эти пути вполне активно используются дальними 6ххх электричками, поскольку на обычных пригородных путях места нет.

[DA2008]

Все эти спутники забиваются уже на конечных, в Мытищах на них мест уже нет. То есть уже имеем вообще неохваченное спутником направление Мытищи-Москва.

Для разгрузки участка Мытищи – Москва имеет смысл пассажиров пригорода (жителей Мытищи) пересадить на метро, а освободившиеся резервы пригорода передать ПДС. Тогда на Ярославский можно будет приехать в любое время, удобное пассажиру ПДС.

[Фред Спаркс]

Они всё-таки ходят не так часто как обычные электрички, раз в 10-15 мин., чтобы между ними нельзя пустить ПДС. ПДС же не с такой же регулярностью, как Спутники, ходят, 3-4 фирмача там вполне можно вписать и без 5 пути.

вот что отправляется из Мытищ на Москву на 3-й путь:
7.00 спутник из Пушкино
7.05 Балакиревская электричка
7.10 РЭКС из Монино
7.15 спутник из Болшево
7.22 экспресс из Александрова
7.30 Спутник из Пушкино
7.36 электричка из С-Посада
7.40 электричка из Фрязево
7.45 спутник из Болшево
7.50 Федор Чижов
7.55 электричка из Александрова
8.00 спутник из Пушкино
8.05 РЭКС из Монино
8.09 электричка из Фрязино
8.15 спутник из Болшево
8.21 электричка из Фрязево
8.25 спутник из Мытищ
8.30 спутник из Пушкино
8.34 электричка из Красноармейска
8.39 электричка из С-Посада
8.45 спутник из Болшево
9.00 спутник из Пушкино
Куда будет вписывать ПДС?
PS: данные брал с Яндекса, 1-2 минуты могут "гулять"

[v-tmb]

Куда будет вписывать ПДС?

Между 7.15 и 7.30

7.15 спутник из Болшево
7.22 экспресс из Александрова
7.30 Спутник из Пушкино

Больно уж свободно

На счет Ярославского вокзала, думаю, что один единственный поезд они бы могли таки исхитриться и привести в 7.30-8.20. И поездом этим однозначно должен быть нижегородский фирмач.