[SM@TRON]

Михаил, если в плацкартные вагоны поставить безубыточный тариф, то сколько продержится пассажиропоток?

Встречный вопрос - а если на "Ласточки" поставить такие же тарифы, сколько тогда продержится поток ?!

Тут некоторые упомянули "экономически обоснованный тариф" для Ласточек, кто и как его считал, и, собственно, каков результат? На сколько установленный ФПК тариф в Нижний Новгород или Курск не дотягивает до рентабельного?

[Денисыч]

Михаил, если в плацкартные вагоны поставить безубыточный тариф, то сколько продержится пассажиропоток?

Встречный вопрос - а если на "Ласточки" поставить такие же тарифы, сколько тогда продержится поток ?!

Михаил уже спрашивал.
Моё мнение - или пусть субсидии остаются и на Ласточку и на плацкарт, либо пусть "безубыточные" тарифы будут и на Ласточку и на плацкарт. А никак не убирая льготы на одно и оставляя у другого

[LmV]

Субсидии есть только на плацкарт. Остальное - путем раскидывания доходов и оптимизации. Никакого равенства типов вагонов быть не может. Если и на то, и на другое будут обоснованные тарифы, то упадет поток, если на то и на другое направить субсидии, то во-первых - это будет не легально, во-вторых - просядет везде, бо всем не хватит. Ну не субсидируются 8-хх, а тем более 7-хх.

Любопытно, что на сегодняшний поезд 805 Петрозаводск-Питер пока свободно 230 мест, несмотря на воскресенье и уменьшение числа мест в новом составе с ~850 до 664. Посадка по ст. Свирь в сторону Питера, которая раньше в воскресенье составляла более 60 чел, пока что, без учета сменяемости (которая очень небольшая), - менее 30 чел. Конечно, всё это есть в том числе и следствие грядущих больших выходных, в общем, будем посмотреть дальше. Свирь-Петербург теперь выходит на 40 руб дороже говноэлектрички, но все равно дешевле плацкарта.

Ради интереса, сводка по 805 по воскресеньям. Не репрезентативно, конечно, но все же.
Учитывалась населенность Петрозаводск-СПб, не учитывалось, какие пассажиры от Свири, но там разница с Петрозаводском по тарифу невелика + есть пассажиры Петрозаводск-Свирь.

5 октября - перевезено 746 чел, выручка 408 136 руб
12 октября - перевезено 710 чел, выручка 388 441
19 октября - перевезено 762 чел, выручка 416 890

26 октября (премиум-состав) - пока населенность 406 2й класс и 44 1й класс, всего 450 чел, выручка пока 398 065 руб.

До отправления еще 1,5ч, а с момента написания предыдущего сообщения билеты купило 15 чел.
Замечу, что в 1-й класс сегодня 44 пассажира купили билеты добровольно, при наличии свободного 2-го, т.е. если бы в старых составах 3-го класса было включено по 1 вагону 1-го класса, то при таком же кол-ве пассажиров выручка с рейса была бы выше на 28,5 тыс руб.

[Денисыч]

Ради интереса, сводка по 805 по воскресеньям. Не репрезентативно, конечно, но все же.
Учитывалась населенность Петрозаводск-СПб, не учитывалось, какие пассажиры от Свири, но там разница с Петрозаводском по тарифу невелика + есть пассажиры Петрозаводск-Свирь.

5 октября - перевезено 746 чел, выручка 408 136 руб
12 октября - перевезено 710 чел, выручка 388 441
19 октября - перевезено 762 чел, выручка 416 890

26 октября (премиум-состав) - пока населенность 406 2й класс и 44 1й класс, всего 450 чел, выручка пока 398 065 руб.

До отправления еще 1,5ч, а с момента написания предыдущего сообщения билеты купило 15 чел.
Замечу, что в 1-й класс сегодня 44 пассажира купили билеты добровольно, при наличии свободного 2-го, т.е. если бы в старых составах 3-го класса было включено по 1 вагону 1-го класса, то при таком же кол-ве пассажиров выручка с рейса была бы выше на 28,5 тыс руб.

Ситуация стремительно меняется, на 17:30 свободно 17 мест 1-го класса (из 80) и 103 места 2-го класса.

[Денисыч]

В итоге осталось свободными 16 мест в 1 классе и 95 мест во втором классе

[СЕРЕГА 86]

В итоге осталось свободными 16 мест в 1 классе и 95 мест во втором классе

А вот рждшный сайт пишет 22 в 1 кл.и 192 во 2 кл.и это по состоянию уже убытия со ст отправления .1 пакс вылезает по Свири.Это пишет Э-3 .НА 26.10 2014.спецом посмотрел в 18.20.Вывод такой что в Питер едут больше ночником.на который кстати мест осталось10 купейников.70плацек.и 6 люксов.

[Alexey OZD]

Вывод такой, что в Питер едут больше ночником.

Так это логично. Из Петрозаводска в Питер ночником едут жители Петрозаводска, которым надо в Питер по делам. А вот возвращаться из Питера немалая часть этих людей будет "Ласточкой".

А кто едет вечерней "Ласточкой" из Петрозаводска? Понятное дело, что жители Питера (в основном). А сейчас, вдобавок, несезон для турпоездок. Темно, холодно.

[Денисыч]

В итоге осталось свободными 16 мест в 1 классе и 95 мест во втором классе

А вот рждшный сайт пишет 22 в 1 кл.и 192 во 2 кл.и это по состоянию уже убытия со ст отправления .1 пакс вылезает по Свири.Это пишет Э-3 .НА 26.10 2014.спецом посмотрел в 18.20.Вывод такой что в Питер едут больше ночником.на который кстати мест осталось10 купейников.70плацек.и 6 люксов.

Да, я попутал, извините. Мои данные относятся не к Ласточке Петрозаводск-СПБ, а к СПБ-Петрозаводск.

[СЕРЕГА 86]

Так что вывод простой Ласта на этом направлении пользуется успехом не из за того что это супер элька и катит всего 4 час.а только из за графика но опять таки это Вс. 1 Кл мне кажется тут не прокатит по этой цене.А те кто готов платить 2 и более тыс .катят в основном ночниками .

[ktdn]

Зима. Холодно, темно (+ депутатский темный час)...Туристов все меньше и меньше.

[LmV]

Фирму на 22/21 будут вешать.

11 поезд Петрозаводск-СПб:
19 октября - 15 вагонов, свободно 2 с лишним десятка К, 3 десятка П, населенность 613 чел.
сегодня - 14 вагонов, свободно 17К, 62П, 6Л населенность 543 чел.

Отношение числа перевезенных пассажиров за 26 октября к 19 октября по 11 поезду - 0,89 (или -70 чел)
Отношение по 805 поезду - 0,59 (или -312 чел)

И еще немного 805 по дням недели.
Данные по неделе 13-19 октября и 20-26,

формат: населенность пригородного состава / премиумного.
пн - 285 / 184
вт - 221 / 238
ср - 266 / 213
чт - 273 / 243
пт - 579 / 450
сб - 307 / 206
вс - 762 / 450

Итого: 2693 / 1984

чистый пластик - не выходит в ноль,

Когда же, наконец, будет приведен хоть один рассчет, это подтверждающий?