[Colonel_Abel]

Спасибо, я Вас тоже люблю.

А на фото у вас 2ТЭ10,

Поправочка - на фото тоже 2ТЭ116 (смутили кондиционеры - подумал сначала характерные две выхлопные трубы 2ТЭ10), которые не имеют "бу-бу-бу".

я Вас тоже люблю.

Взаимно

[Администратор]

Ах, поофтоплю, пока строгий Фыва не потер! Видели бы вы мой аватар на чужих форумах!
Кстати, как вам такой вариант, просто к короткому обсуждению, зачинатель топика - может его модерировать? Хотя, боюсь, что это путь к еще большему ср.. ( дискуссии в недозволительном тоне).
К топикам образованным путем выковыривания это не относится!

Кстати, как вам такой вариант, просто к короткому обсуждению, зачинатель топика - может его модерировать?
К топикам образованным путем выковыривания это не относится!

Т.е. к этому топику это не относится?

[SM@TRON]

Вид с пешеходного моста через станционные пути на локомотивное депо Курган, Курганская область (1970-е годы):

https://img-fotki.yandex.ru/get/15507/249330392.7/0_14f2fe_772aa414_XXXL

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=497008

Автор публикации: Егор Казаков

[Фыва Цукен]

Ах, поофтоплю, пока строгий Фыва не потер!

вот же ж, а?!

[seriyshanson]

Вот ещё один курганский "чебурашка" в депо Курана в мае 2007 года.


ники пользователей коверкать не нужно. сообщение отредактировано - ф.ц.

Вот ещё один курганский "чебурашка"

Не сразу узнал ЧС2 - что-то от ВЛ23 есть. Нестандартная окраска и крышевое оборудование какое-то не такое.

Это членовозная мотриса.

Т.е. от "чебуратора" там только кабины?

[SM@TRON]

Т.е. от "чебуратора" там только кабины?

Да там и кабины здорово покоцали.

[SM@TRON]

Скоростемер в задней кабине электровоза ЧС200-001 во время экспериментальных поездок, Главный ход Октябрьской ж.д., Калининская область (14.07.1975):

http://rutrain.com/data/media/5/121.jpg

http://rutrain.com/img2025.search.htm

Фотография из частной коллекции

а, ну да. бубубу - наше всё!

Там, кстати, другой звук: ж-у-у-у-у-у-у-у-у-у (такой страстный, аж до нутра)

Кстати да - звук мотор-вентиляторов ЧС4т намного приятнее и интереснее, чем у ЭП1м. У ЭП1м скучное "в-в-в-в-в-в" (при старте разве только прикольно - "вьююю-в-в-в-в-в" один мотор-вентилятор, через несколько секунд "вьююю-в-в-в-в" второй мотор-вентилятор, "фииииииииии" свисток и поехали). Зато у ЧС4т, как и у ЧС7 непередаваемый такой "вь-вь-вь-вь-вь".
ГВ у ЭП1М или гораздо тише, чем у ЧС4Т, или вовсе практически бесшумный, не громче БВ на постоянниках (на ЧС4т же срабатывание ГВ постоянно заставляет вздрагивать).
В целом ЧС4т намного интереснее. И быстрее, и мощнее, и тележки трехосные вместо двухосных.
А какие стильные стрелочные приборы и световые табло! И пульт железный, навека. И одно только слово "блинкерные реле" завораживает прямо.

http://trainpix.org/photo/00/30/65/30651.jpg

это вам не опостылевшая пластмасса обмылочных форм с опостылевшими же телевизорами на ЭП1м:

http://gallery.railroadsim.net/data/media/20/rrs_Cab_EP1M-394.jpg

А то напоминает мне некоторых пользователей trainpix, которые видя фотки с разрезаемыми локомотивами отпускают комментарии со словами "Пусть земля ему будет пухом" и т.п.

За уничтожение ТЭП60, ТЭ3, ТЭ7, ТЭП10, ЧС6, ЧС200, ЧС4т нужно смертную казнь ввести.
А вот ЭП1М надо с конвейера прямиком на переплавку отправлять.

Относитесь к локомотивам как груде металла - новее или старее, не важно. Главный и ценный ресурс - люди, остальное приходящее и уходящее.

Люди - возобновляемый ресурс, их еще миллиарды таких же нарожают. А локомотивы уходят и их не вернешь, на смену же приходят одноразовые немощные пластиковые уродцы такие как ЭП1М.

За уничтожение ТЭП60, ТЭ3, ТЭ7, ТЭП10, ЧС6, ЧС200, ЧС4т нужно смертную казнь ввести..

Т.е. вы предлагаете закрыть все конструкторские бюро - ведь если бесконечно ездить на старых моделях, ничего нового создавать не надо. Вы предлагаете ездить на старых топливо- и маслопожирающих старых тепловозах. Вы предлагаете людям жить рядом с железной дорогой, по которой не новые локомотивы делают еле слышно "рррррр", а по которой на всю округу "БУ-БУ-БУ".

Люди - возобновляемый ресурс, их еще миллиарды таких же нарожают

Вот после этих слов с тобой и говорить уже ни о чём не следует.