[SM@TRON]

Электровоз ВЛ8-604 на станции Иловайск, Донецкая область (фото сделано в июле 2004 года):

http://www.parovoz.com/gallery/UADO/20150504_516048.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=516048

Автор фото: Максим 50

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-256 и другие в депо Киров, Кировская область (1974-й год):

https://trainpix.org/photo/01/31/12/131122.jpg

https://trainpix.org/photo/131122/

Это 1974-й год. Год постройки ЧС4Т-256 конец 1973 года (или конец ноября или начало декабря), пока доставили в СССР, запустили сервисной группой во Владимире (на момент поставки ЧС4 и первой серии ЧС4Т, Киров был закрытым городом, сервисная группа со "Шкоды" была во Владимире), пока перегнали в Киров, то и получается что снимок сделан в 197-м году. Подножка, которая выше номера, как на ЧС2Т. В 1975-76 ее переделали как на остальных сериях ЧС4Т. В Киеве ЧС4Т-256 и другие номера, был позже, в 1976-м году, но там они не поехали и их вернули обратно. ЧС4 из Кирова начали отдавать в 1975-м году, после наладки и обкатки ЧС4Т. При этом отдали в первую очередь Е5 в Балашов, а 1976-78 и позже отдавали и в Киев и в Балашов. У меня есть в коллекции фото ЧС4Т-256 в Киеве. Так-же есть и другие номера там.

Автор публикации: Донской

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-116 на станции Новохопёрск, Воронежская область (12 августа 2007 года):

https://trainpix.org/photo/01/31/10/131106.jpg

https://trainpix.org/photo/131106/

Автор фото - Рудольф Калдин, публикуется с его разрешения. Пассажирский поезд № 471 Горький Московский - Новороссийск.

Автор публикации: 5AM

Электровоз ЧС4-133 на станции Новохопёрск, Воронежская область (12 августа 2007 года):

https://trainpix.org/photo/01/31/08/131087.jpg

https://trainpix.org/photo/131087/

Автор фото - Рудольф Калдин, публикуется с его разрешения. Пассажирский поезд № 480 Новороссийск - Свердловск.

Автор публикации: 5AM

Электровоз ЧС4-214 с пассажирским поездом где-то на Юго-Восточной железной дороге (фото сделано в августе 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/31/07/131071.jpg

https://trainpix.org/photo/131071/

Поезд Ижевск - Новороссийск, помогите установить станцию. Не могу найти расписание, но помню, что поезд отправлялся из Ижевска рано утром, часов в 6-7, и это первая долгая стоянка после ночи, т.е. примерно 26-31 час в пути.

Автор фото: den360

[ВЛ8]

Вот хорошее видео с белорусским ЧС4Т:

phpBB [video]

http://www.youtube.com/watch?v=2GZw7iWWMR0

Эх,если бы не красный,успели бы встречный посмотреть...

[SM@TRON]

Тепловоз PKP SM48-064 на станции Ягодин (Jagodin - UA), Волынская область (6 октября 2001 года):

https://farm9.staticflickr.com/8842/17458972002_98ba8b67ac_o.jpg

https://www.flickr.com/photos/yveslocomot/17458972002

Автор фото: Yves Locomot

Тепловоз ТЭП70-0279 в депо Волгоград, Волгоградская область (2003-й год):

https://trainpix.org/photo/01/31/58/131589.jpg

https://trainpix.org/photo/131589/

Автор фото: Denzel Washington

Электровоз ВЛ82-011 в ТЧ-21 Минеральные Воды, Ставропольский край (8 июля 2006 года):

https://trainpix.org/photo/01/31/63/131634.jpg

https://trainpix.org/photo/131634/

Автор фото: Stef

Электровоз ЧС4Т-440 с поездом № 25 Москва - Минск на перегоне Городнянский - Орша-Центральная, Витебская область (17 сентября 2011 года):

https://trainpix.org/photo/01/31/63/131631.jpg

https://trainpix.org/photo/131631/

Автор фото: FAN-CS4T-510

Вот как может выглядеть техника, отработавшая более двух установленных сроков службы при самой активной эксплуатации в далеко не тепличных условиях (и не собирающаяся сдавать позиций!).
Фото май 2015 г.

2т3.jpg (364.46 КБ) Просмотров: 7826

Татры Т3 1970-х гг.в. в Екатеринбурге

283.jpg (116.56 КБ) Просмотров: 7826

IKARUS 283.10 1997 г.в. в Екатеринбурге

[Slon]

При отсутствии денег на покупку новой техники латаем старую. Черными нитками

Вполне успешно тем не менее.

[Slon]

Ну, вы можете носить вещи 30-летней давности и старше, безусловно, но другие могут действовать и иначе?

Зачем выбрасывать то, что еще может прекрасно продолжать служить

[Slon]

Ну, как вам сказать насчет "прекрасно"...
Например, картинка 20-летнего телевизора меня уже не устраивает. Хотя в теории он тоже работает, но как?

А вот ТЭП60 и тем более ЧС4т могут таскать поезда ничуть не хуже ныне выпускаемых.
Кстати, меня Горизонт 1990 года с приставкой DVB-T2 вполне устраивает.

[Slon]

А вот ТЭП60 и тем более ЧС4т могут таскать поезда ничуть не хуже ныне выпускаемых.

Вам же сто раз говорили, что нет.

Кстати, меня Горизонт 1990 года с приставкой DVB-T2 вполне устраивает.

А меня нет. И я вижу разницу, вот хоккей только что предпочли посмотреть в 1080i. С эфиром "России-1" сравнил (как вы знаете, DVB-T был не один год). И пойду досматривать итальянский футбол в том же качестве.
Я вам как-то предлагал посмотреть самому и сравнить. "Электрон" 1990 года отправился куда-то вон чеез 4 года, после появления просто Соньки с тринитроном.

Вам же сто раз говорили, что нет.

Физически - могут. Точно так же, как ездят 40-летние Татры и 20-летние Икарусы в Екатеринбурге.
Остальное - от лукавого.

вот хоккей только что предпочли посмотреть в 1080i

Вот только чтобы получить на входе телевизора сигнал данного разрешения, надо или Триколор/НТВ+, или IP-телевидение от соответствующего провайдера.
DVB-T2 в настоящее время идет в стандартном качестве, соответствующее возможностям кинескопных телевизоров 80-х гг.

"Электрон" 1990 года отправился куда-то вон чеез 4 года, после появления просто Соньки с тринитроном.

Опять же, объективно их качественные возможности идентичны.

Физически - могут. Точно так же, как ездят 40-летние Татры и 20-летние Икарусы в Екатеринбурге.
Остальное - от лукавого.

Ну так и паровозы вполне могут таскать поезда, но не таскают. Ибо прошло их время. Равно как и время ТЭП60.