Ха ха .Вот с Костромой то они лопухнулись .Ведь там неплохой поток туристов летом .причем вагоны Костромские летом битком ,И поверьте те кто платит за купе 5 К ИЗ Спб до Костромы ,тем автобус уж точно НЕ НУЖЕН .

Если бы они желали сохранить поток из Костромы, то не автобусы бы вводили, а продумали бы какой-нибудь проходящий пассажирский на участке Санкт-Петербург-Сонково-Ярославль-Кострома-Киров, что на 100 с небольшим км больше, чем через Вологду. И для пассажирского трамвайного было бы вполне адекватное время пути. 337/347 по 15-18 вагонов ходят и никакое время хода им не помеха.

НИЩИЕ ХОДЯТ ПЕШКОМ Такова концепция фпк .Да и зачем что то думать ,если опять неплохая ЛЕСОПИЛКА НАМЕТИЛАСЬ

[v-tmb]

НИЩИЕ ХОДЯТ ПЕШКОМ Такова концепция фпк .Да и зачем что то думать ,если опять неплохая ЛЕСОПИЛКА НАМЕТИЛАСЬ

В этом векторе сработано четко

[LmV]

Понимаете, я рассуждаю с той позиции, что у человека, прибывшего ночником, никаких важных дел, связанных с бизнесом и работой, в этот день в городе прибытия быть не может. Рассуждаю по себе, так как у меня это было бы исключительно так. Поэтому мне - чем позже прибытие ночника, тем лучше. А все дела - завтра.

Алексей, ну вы даёте!
1) куча поездок совершается вообще одним днём.
2) причина популярности овернайтов именно в том, что с них можно успеть и по делам, и на работу;
3) если человек едет куда на два дня, он разве и третий день того? На выходные люди - вообще не ездят?
Так что ваши предпосылки - не верны, причём - совершенно?

[LmV]

Если бы они желали сохранить поток из Костромы, то не автобусы бы вводили, а продумали бы какой-нибудь проходящий пассажирский на участке Санкт-Петербург-Сонково-Ярославль-Кострома-Киров, что на 100 с небольшим км больше, чем через Вологду. И для пассажирского трамвайного было бы вполне адекватное время пути. 337/347 по 15-18 вагонов ходят и никакое время хода им не помеха.

Да невозможно. Урало-сибирских добавлять - удар по имеющимся, а крючить имеющиеся - ломать графики, которые будут плохи и по отправлению.

[Alexey OZD]

куча поездок совершается вообще одним днём!

Может быть. Но это - не про меня.
Я и в Москву-то одним днём не ездил никогда, даже на "Сапсанах".
Всегда с ночёвками. А Вы говорите - из Питера в Кострому. Ну, что Вы...

[AlexPaen]

Санкт-Петербург-Сонково-Ярославль-Кострома-Киров

Главное, чтоб в Сонково чтоб заходил через Пестово.

[LmV]

Может быть. Но это - не про меня.
Я и в Москву-то одним днём не ездил никогда, даже на "Сапсанах".
Всегда с ночёвками. А Вы говорите - из Питера в Кострому. Ну, что Вы...

Я про суть ночников. Этот поезд не очень подходит для однодневных, но в принципе... Ну вот был кто-то в СПб. Возвращается (не важно: пробыл один или два дня), и - весь день впереди (равно как и если кто прибыл).

[v-tmb]

Да невозможно.

Михаил, не так категорично

[LmV]

Михаил, не так категорично

Смотрим.
1) Имеются три пары ниток на вологодском ходу. Добавлять - размазать поток;
2) Если переводить существующие, то это - ломка графиков, и либо - слишком поздно прибытие, либо - слишком рано отправление. Да и какой?
3) Через Пестово не пустят, да и там лишних 4 часа, а делать что-либо по ГХ сейчас - уже нельзя.

[AlexPaen]

3) Через Пестово не пустят, да и там лишних 4 часа, а делать что-либо по ГХ сейчас - уже нельзя.

По свежим данным вовсе не 4, а гораздо меньше.
Замечание было в порядке шутки, но если ход когда-нибудь приведут в надлежащее состояние, то почему и нет. Другое дело, что там даже через Бологое осталось с гулькин нос пассажирских.

[Иван12]

Их, вроде, там никогда больше трёх не было.

[mzasha]

Пока вижу один огромный недостаток: через pass.rzd.ru нельзя купить билеты на поезд 562/561.
Предлагают лишь покупать в последний день через местные кассы без гарантии наличия билетов?

[Иван12]

Может Шарья-СПб пустить эти маршрутом, может даже двухгруппным Шарья-Москва/СПб?

[v-tmb]

Михаил, не так категорично

Смотрим.
2) Если переводить существующие, то это - ломка графиков, и либо - слишком поздно прибытие, либо - слишком рано отправление. Да и какой?

Михаил, только чур, без истерик

371Е/371А ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГЛ-ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС ФИРМ

19:00 ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС 11:30
00:50 ПЕРМЬ 2 04:00
05:20 БАЛЕЗИНО 23:30
08:50 КИРОВ ПАСС 20:10
13:50 ШАРЬЯ 15:20
17:00 ГАЛИЧ 11:50
19:50 КОСТРОМА НОВАЯ 09:00
22:35 ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ 06:03
00:09 РЫБИНСК 04:19
02:42 СОНКОВО 01:45
06:46 БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 22:34
11:25 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН 17:11

График ОЧЕНЬ тянутый, в перспективе ускорение до 2 часов вполне возможно. По Екатеринбургу реально выйти на 21:00 и 09:00

Схема поезда
1-12 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГЛ-ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС
13-15 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГЛ-КОСТРОМА Н
ВР САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГЛ-ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС
ПЧТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГЛ-ЕКАТЕРИНБУРГ ПАСС

Дополнительно:

1. 71/72 Екатеринбург-Санкт-Петербург - отменен
2. 45/46 Иваново-Кострома-Санкт-Петербург - отменен
3. 013Е/073Е от Кирова до Санкт-Петербурга занимает нитку 071Е, обратно своей ниткой
4. к поездам 337Й/347Й назначается прицепка 3 вагонов Иваново-Санкт-Петербург

[AlexPaen]

Их, вроде, там никогда больше трёх не было.

Минимум 4, кажется.
Самара, Иваново, Челябинск, Ярославль.