[Igor K.]

Далее: два Саратова с разницей менее чем в полчаса, фирменный и не очень... Зачем? Приведите 137 в те же 6:15 - ощутимо раньше фирменной девятки.

Проще тогда уж 137 с 31 махнуть нитками, они всё-таки более совпадающие по маршруту чем 137 и 29 и для этого 137 всего лишь надо будет либо ускорить на 20 мин, до Тамбова, либо отправлять чуть пораньше из Саратова.

[Пасслипецкого]

Проще тогда уж 137 с 31 махнуть нитками

Хотя бы.
Это все про то, что вопрос при прокладке ниток, видимо, в принципе не стоит: утро и утро, не более.
А зря.

Липецкий с 8:55 на 6:15 перенесли "по многочисленным прсьбам". Только в просьбах-то в виде "пораньше" подразумевались восемь утра, но никак не шесть.

[Пасслипецкого]

Я вот здесь с удивлением отметил, что на этой неделе чувствовал себя на работе в понедельник более комфортно, приехав в плацкартном вагоне сухумского поезда в 02:40, нежели раньше, когда приезжал в 09:06 адлерским

Бывает. Как и 15 минут сна в нужный момент бывает достаточно для дальнейшей активной жизнедеятельности.
Кстати, с учетом вашего нового опыта в тройке, сейчас что скажете? 8:30 при девяти часах в пути - это то, что нужно?

[SvyatSvyat]

После перевода часов у полоцкого чудесное время прибытия в Москву, аж в 4:49. Впрочем и 26-ой теперь в Москве в 5:07. После 14 декабря не будут менять, интересно?

У полоцкого поменяли время прибытия, теперь приходит в 5:19.

[Фыва Цукен]

теперь приходит в 5:19.

щастья-то привалило!

[Пасслипецкого]

Нам с вами сюда, наверное.

Вот только я не разделяю мнения, что это априори плохо

Да неплохо, конечно, но

5:30 вполне потребное время, и в случае с Москвой - часто востребовано.

Там речь-то про выходной день. В рабочий он отправляется в 15:55, а в выходной прибывает... во столько, во сколько прибывает. Это как?

когда он прибывал в 05:48, то практически по всем дням был под завязку

Грубо говоря, если основной контингент - рабочий люд (тм), то ни свет, ни заря оправдано и местами так и просто необходимо. А (к теме) фирмач - на то и фирмач, чтобы... понимаете.

приходит в 09:50

В рабочий день, конечно, не годится.

Ибо основной контингент там совсем не командировочные и туристы.

О чем и речь: кесарю - кесарево, фирмачу - 8 утра, нефирмачу - рань ранняя, но допу - засылу, как поправляют, типа "будний день - выходной день" лучше же попозже. В особенности при том, что позже 69... ну, там ведь просто смешно.

[ktdn]

А у меня вполне нормально вписывается 05.40, если на работу можно попозже. Приехал домой, поспал часа 4, переоделся - и на работу

[Пасслипецкого]

Приехал домой, поспал часа 4

Настаиваю, буду продолжать настаивать на посыле: фирмач, если мы о нем, должен быть таким, чтобы никаких снов и переодеваний после проезда в нем в принципе не хотелось.
Центр города - центр города, только в 7:30 (~8 ч в пути) - 9:00 (более ~10 ч в пути). С рестораном, душем (для варианта №2). И с постелями без... катышек
Нет возможности 7-9 - все, это нефирмач-ночник.

[ktdn]

Даже если не говорить о тех, кто плохо спит в поездах. С переодеваниями-то как фирмач поможет? Или в тур. поездку ехать в деловом костюме

[Пасслипецкого]

С переодеваниями-то как фирмач поможет?

Ну, как же? Одёжу позволит не пачкать и не мять.

[ktdn]

С переодеваниями-то как фирмач поможет?

Ну, как же? Одёжу позволит не пачкать и не мять.

Но она разная для тур. поездки и для работы

[Юрец Плоткин]

С переодеваниями-то как фирмач поможет?

Ну, как же? Одёжу позволит не пачкать и не мять.

Но она разная для тур. поездки и для работы

А на работе в сральнике переодеться не дано, раз у на работе такие идиотские порядки?

[megapups]

Идеальное время прибытия от 8 до 9:30 часов!

[ktdn]

С переодеваниями-то как фирмач поможет?

Ну, как же? Одёжу позволит не пачкать и не мять.

Но она разная для тур. поездки и для работы

А на работе в сральнике переодеться не дано, раз у на работе такие идиотские порядки?

Ну я не считаю требование делового костюма идиотским. Так собственно и делаю, конечно. К сожалению, поезда с одноместками из Питера приходят поздновато - после 8-ми часов. Но зато можно подольше гулять хоть

[v-tmb]

А (к теме) фирмач - на то и фирмач, чтобы... понимаете.

Здесь тоже не все однозначно. Скорее дело совершенно не в факте фирмач-нефирмач, а в том, какую функцию он выполняет, какую публику преимущественно везет и какие есть ему альтернативы.

Если поезд единственный, то и фирмач в 6.30 лучше, чем в 9.30, а вот если поездов несколько, то тут, действительно, должно быть распределение.