НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Отдачи - да, но какой ценой? Порубать всё прямое из СПб с 2/3 России, и остановить на десятки лет иное строительство.SM@TRON: Но, нельзя не признать, что проект линии ВСМ Мск - СПб таки намного более реален в плане отдачи чем аналогичный проект ВСМ в Казань. Всё таки 2 крупнейших миллионика в стране.
К этому следует добавить, что строительство автобана Москва – Питер не стоит на месте и практически «близится к завершению». А это при отсутствии ЖД освоение крупного грузопотока. И если РЖД к моменту запуска Автобана на участке Москва – Питер не разберётся с высокоскоростным пассажирским движением (Сапсаны), с «каждостолбным» пассажирским движением (электрички, ночники и др. ПДС), с грузовым движением, то бОльшая часть финансового пирога в конкурентной борьбе будет потеряна.SM@TRON: Но, нельзя не признать, что проект линии ВСМ Мск - СПб таки намного более реален в плане отдачи чем аналогичный проект ВСМ в Казань. Всё таки 2 крупнейших миллионика в стране.
А кто сказал что крупный грузопоток должен идти только по ж.д. и непременно по ГХК этому следует добавить, что строительство автобана Москва – Питер не стоит на месте и практически «близится к завершению». А это при отсутствии ЖД освоение крупного грузопотока.
?! А строительство автобана дело нужное и правильное 
.Эти проблемы РЖД меня не интересуют нисколько. Мне главное что-бы электрички на уч-ке Мск - Тверь ходили, а как там будут ходить "Сапсаны & Ласточки" и уж тем более грузовые поезда, меня абсолютно не касается.И если РЖД к моменту запуска Автобана на участке Москва – Питер не разберётся с высокоскоростным пассажирским движением (Сапсаны), с «укаждостолбным» пассажирским движением (электрички, ночники и др. ПДС), с грузовым движением, то бОльшая часть финансового пирога в конкурентной борьбе будет потеряна.
Вот именно. И не являсь адептом автомобилизации, однако, скажу: между двумя крупнейшими городами может и не быть ВСМа (это не обязательно, и даже - может быть опасно), а вот отличное шоссе - должно быть, следовательно, М11 - нужнее всяких ВСМов.SM@TRON:А кто сказал что крупный грузопоток должен идти только по ж.д. и непременно по ГХ
Мне это предположение видится совершенно необоснованным. Свою версию я выше уже озвучил и могу развернуть. Я считаю, что проект ВСМ Москва-Казань готовятся сворачивать и, чтобы успокоить общественное мнение, "вбрасывают" информацию об организации скоростного движения по линии Москва-Петербург. Таким образом, на вопрос: "А что там слышно по поводу высокоскоростной железной дороги?" всегда можно дать ответ: "С ней всё в порядке, на линии Москва-Петербург проводятся мероприятия по улучшению скоростного сообщения между этими городами".DA2008:
Можно предположить, что на трассе Москва – Питер решены не все проблемы, а иметь вторую аналогичную головную боль Белозёрову ни к чему. Вот и решено во-1 решить все проблемы с имеющимися Питерскими Сапсанами, скоростями, жителями и их проблемами и после этого получив опыт, осваивать второй участок. Ибо построив Москва – Питер можно быстрее начать качать деньги (и в бОльших количествах) и уж их (совместно с китайскими) вложить в трассу Москва – Казань. Сапсаны (как любая техника) не бесконечные, скоро на списание, а вопрос с нормальным ритмом движения до сих пор нормально не решён.
Как там на самом деле мы можем узнать ещё не скоро или не узнать совсем, а пока догадки. Я смотрю на эту ситуацию с другой стороны. Москва – Казань нужна в первую очередь китайцам, что бы проложить нормальную дорогу в Европу, очередной «Шёлковый путь», но Восток дело тонкое. Поэтому время от времени китайцы появляются на горизонте, им показывают, что работы в направлении постройки участка Москва – Казань идут и даже движутся, вот очередная песочница, где работают строители, что-то делают. И китайцы удовлетворённые уезжают на родину докладывать начальству, что очередной «Шёлковый путь» строится. Есть, вероятно, какие-то проблемы, куда же без них. В целом это получается мониторинг без вкладывания китайских денег в эту дорогу. Вспомните, когда-то китайцев возили на открытие информационного центра, кажется во Владимир и т.д. Получается, что работы по ВСМ в России идут по всем направлениям, где есть деньги. Кончатся деньги, работы встанут. Как-то так.Exval: Я считаю, что проект ВСМ Москва-Казань готовятся сворачивать ...
В то, что делается сейчас на ГХ ОЖД -- денег уже вкладывается немало, и вложится ещё больше. По-любому нужны третий и четвёртый главные пути не только на участке Москва--Крюково, а на всём протяжении ГХ ОЖД от Москвы до Петербурга. И чиновники это понимают. Хорошо, пусть проблему с обеспечением электричками Зеленограда (ст. Крюково) решили, а дальше как? Те "Ласточки", которые пустили в Тверь, с остановками только на больших станциях: Солнечногорск и Клин -- проблемы пригородных перевозок не решат. Строительство третьего и четвёртого главных путей на всём протяжении ГХ ОЖД, и последующая в связи с этим реконструкция всех ныне существующих пригородных станций -- выльется в почти ту же самую сумму, что и строительство абсолютно новой ВСМ "с нуля". Ну может быть чуточку подешевле. Вот только лишь с той разницей, что "Сапсаны" ни 350, ни 400 км/ч по модернизированной ГХ ОЖД ездить так и не будут, ибо для этих скоростей нужна принципиально новая магистраль, а не обычное строительство дополнительных главных путей к ныне существующим, по которым более чем 250 км/ч "Сапсаны" не разгонятся. И мечтать о скорости 350--400 км/ч даже по вновь построенным дополнительным главным путям к ныне существующей ГХ ОЖД -- бесполезно...DA2008:А в какую сумму обойдётся строительство ВСМ Москва – Питер? Вот где Сапсанам будет раздолье. Вот где они смогут показать свои 250 км в час, а в дальнейшем 350 км в час, 450 км в час…Тепловоз Грузовой: выход один – нужно строить отдельную скоростную магистраль, куда вначале уйдут Сапсаны, а затем там появятся ещё более скоростные поезда.
Да вот отсюда:Михаил Лучинин: Вопрос: ну откуда эти 400 км/ч?
И ещё отсюда:Михаил Лучинин: Вопрос: ну откуда эти 400 км/ч?
"Нынешнее поколение будет жить при коммунизьме!"(С)Тепловоз Грузовой:
И в других источниках та же цифра: 400 км/ч.
Сейчас этот форум просматривают: dvi73, Hottabych и гости: 16
