[комик]

Он подчеркнул, что речь идет о возобновлении прямого сообщения только на летний сезон.

п. № 23/24 и планировался с нового графика только на летний период, так что это не новость

[Арсений]

А БеСы из какого депо в Брянске ездят?

Елец.

Так вроде бы в Ельце нет ТЭП70БС. А 359/360 Калининград-Адлер и Смоленск-Адлер под тепловозом идет от Смоленска до Воронежа, меняют по Брянску и по Курску. Возможно, из Курска и приходят ТЭП70БС.

Так вроде бы в Ельце нет ТЭП70БС.

Как это нет? А это что?

[Арсений]

Так вроде бы в Ельце нет ТЭП70БС.

Как это нет? А это что?

Пардон, не знал, некоторые из Ртищева передавали, а некоторые сразу с завода поступали в депо Елец-Северный.

[qoymeck]

Маршрут движения поезда 239В (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ. ― БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ) на 29.04.2016

Станция Время Сутки Расстояние
Прибытия Стоянки Отправления
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ. ― БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ.) 21:17 00 0 км
ОРЕДЕЖ(ТЕХСТОЯНКА) 0017 23:28 00 129 км
БАТЕЦКАЯ 23:49 0002 23:51 00 147 км
БАХАРЕВО(ТЕХСТОЯНКА) 0005 00:07 01 156 км
УТОРГОШ 00:35 0002 00:37 01 188 км
СОЛЬЦЫ 00:53 0002 00:55 01 206 км
ДНО 01:34 0008 01:42 01 245 км
ДЕДОВИЧИ 02:08 0002 02:10 01 277 км
ЧИХАЧЕВО(ТЕХСТОЯНКА) 0005 02:42 01 308 км
СУЩЕВО 03:09 0002 03:11 01 340 км
ЛОКНЯ 03:36 0002 03:38 01 365 км
САМОЛУКОВО(ТЕХСТОЯНКА) 0005 04:02 01 385 км
НОВОСОКОЛЬНИКИ 04:34 0043 05:17 01 421 км
ВЛАСЬЕ(ТЕХСТОЯНКА) 0009 05:46 01 431 км
НЕВЕЛЬ (НЕВЕЛЬ 2) 06:17 0003 06:20 01 465 км
[ЕЗЕРИЩЕ (ГР](ТАРИФНАЯ ГРАНИЦА) 485 км
ГОРОДОК 07:10 0002 07:12 01 532 км
ВИТЕБСК 07:42 0021 08:03 01 568 км
ЛИОЗНО 08:44 0002 08:46 01 616 км
[РУДНЯ(ГР)](ТАРИФНАЯ ГРАНИЦА) 628 км
РУДНЯ 09:32 0002 09:34 01 639 км
ГОЛЫНКИ 09:57 0002 09:59 01 662 км
СМОЛЕНСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 10:47 0010 10:57 01 708 км
ПЕРЕСНА(ТЕХСТОЯНКА) 0004 11:53 01 758 км
РОСЛАВЛЬ 1 13:03 0005 13:08 01 830 км
ПРИГОРЬЕ(ТЕХСТОЯНКА) 0008 13:40 01 855 км
ДУБРОВКА(ТЕХСТОЯНКА) 0011 14:21 01 882 км
СЕЛЬЦО(ТЕХСТОЯНКА) 0008 15:22 01 938 км
БРЯНСК (БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ) 15:57 01 963 км

Хотелки материализуются… Интересно будет посмотреть, сколько землекопов поедет дальше Смоленска. Но Дубровку с Сельцом можно бы растехничить.

[qoymeck]

Маршрут движения поезда 266Х (БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ ― САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ.) на 28.04.2016, 30.04.2016, 06.05.2016

Станция Время Сутки Расстояние
Прибытия Стоянки Отправления
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ ― САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ.
БРЯНСК (БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ) 14:48 00 0 км
СУДИМИР 15:36 0002 15:38 00 58 км
ДУМИНИЧИ 16:05 0002 16:07 00 100 км
СУХИНИЧИ (СУХИНИЧИ-ГЛАВНЫЕ) 16:30 0027 16:57 00 126 км
КАЛУГА (КАЛУГА 2) 17:56 0003 17:59 00 205 км
МАЛОЯРОСЛАВЕЦ 18:43 0002 18:45 00 266 км
ОБНИНСКОЕ 19:01 0003 19:04 00 281 км
ПОВАРОВО 3(ТЕХСТОЯНКА) 0023 21:36 00 414 км
ТВЕРЬ 23:00 0001 23:01 00 530 км
ВЫШНИЙ ВОЛОЧЕК 00:14 0001 00:15 01 649 км
БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 01:05 0018 01:23 01 694 км
АЛЕШИНКА(ТЕХСТОЯНКА) 0023 02:10 01 716 км
ТОСНО(ТЕХСТОЯНКА) 0029 05:04 01 960 км
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ВИТЕБ.) 06:25 01 1022 км

[LmV]

Весьма интересный поезд 204 СПб-Лад.-Кострома Н. И обратно, соответственно 203.
Меняет голову по Галичу.
Также доп в Ижевск (394/393) приобрел более приемлимое расписание.

[Иван12]

Будьте любезны, выложите расписание обоих.

[Иван12]

Маршрут движения поезда № 067Б, Саратов 1-Брест Цен (20.12.2015)

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: САРАТОВ 1 - БРЕСТ ЦЕН
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
САРАТОВ 1 - - 20:38
ТАТИЩЕВО 21:24 2 мин 21:26
АТКАРСК 22:09 2 мин 22:11
РТИЩЕВО 1 23:53 28 мин 00:21
ТАМАЛА 01:11 2 мин 01:13
УМЕТ 01:31 2 мин 01:33
КИРСАНОВ 01:51 2 мин 01:53
ТАМБОВ 1 03:12 5 мин 03:17
НИКИФОРОВК 04:00 2 мин 04:02
МИЧУРИНСК 04:32 67 мин 05:39
МИЧУРИН УР 04:32 67 мин 05:39
ГРЯЗИ 06:40 32 мин 07:12
ГРЯЗИ ВОР 06:40 32 мин 07:12
ЛИПЕЦК 07:57 3 мин 08:00
ЕЛЕЦ 09:15 38 мин 09:53
ХОМУТОВО - 6 мин 11:33
ВЕРХОВЬЕ 11:52 20 мин 12:12
ЛУЖКИ ОРЛ 13:58 24 мин 14:22
ОДРИНСКАЯ - 10 мин 15:38
КАРАЧЕВ 15:52 7 мин 15:59
БЕЛ БЕРЕГ - 10 мин 16:33
БРЯН ВОСТ - 14 мин 17:12
БРЯНСК 17:25 45 мин 18:10
БРЯНСК ОРЛ 17:25 45 мин 18:10
БРЯНСК ЛЬГ 18:23 2 мин 18:25
ПОЛУЖЬЕ - 11 мин 18:54
ВЫГОНИЧИ 19:07 3 мин 19:10
ПОЧЕП 19:51 3 мин 19:54
РАССУХА - 9 мин 20:40
УНЕЧА 21:02 5 мин 21:07
КЛИНЦЫ 21:39 3 мин 21:42
НОВОЗЫБКОВ 22:15 3 мин 22:18
ЗЛЫНКА(ГР) - - -
ДОБРУШ 23:00 2 мин 23:02
ЛАРИЩЕВО - 4 мин 23:17
ГОМЕЛЬ ПАС 23:35 24 мин 23:59
ЖЛОБИН 01:03 16 мин 01:19
БОБРУЙСК Г 02:23 4 мин 02:27
БОБРУЙСК 02:23 4 мин 02:27
ОСИПОВИЧ 1 03:08 2 мин 03:10
МИНСК 04:34 23 мин 04:57
МИНСК ПАСС 04:34 23 мин 04:57
БАРАНОВИЧИ 06:40 5 мин 06:45
БАРАНОВ Ц 06:40 5 мин 06:45
ИВАЦЕВИЧИ 07:31 2 мин 07:33
БЕРЕЗА 07:55 2 мин 07:57
БЕРЕЗА ГОР 07:55 2 мин 07:57
ЖАБИНКА 08:46 2 мин 08:48
БРЕСТ 09:16 - -
БРЕСТ ЦЕН 09:16 - -

Увеличена на 11 минут стоянка в Мичуринске. Замедлен на 6 минут.

Вообще-то поезд ускорен на 54 минуты. Часовой поезд сменился. Ускорение между Брянском и Новозыбковым.

[qoymeck]

Маршрут движения поезда № 067Б, Саратов 1-Брест Цен (20.12.2015)

САРАТОВ 1 - - 20:38
…
БРЯНСК ОРЛ 17:25 45 мин 18:10
БРЯНСК ЛЬГ 18:23 2 мин 18:25
ПОЛУЖЬЕ - 11 мин 18:54
ВЫГОНИЧИ 19:07 3 мин 19:10
ПОЧЕП 19:51 3 мин 19:54
РАССУХА - 9 мин 20:40
УНЕЧА 21:02 5 мин 21:07
КЛИНЦЫ 21:39 3 мин 21:42
НОВОЗЫБКОВ 22:15 3 мин 22:18
ЗЛЫНКА(ГР) - - -
ДОБРУШ 23:00 2 мин 23:02
ЛАРИЩЕВО - 4 мин 23:17
ГОМЕЛЬ ПАС 23:35 24 мин 23:59
…
БРЕСТ ЦЕН 09:16 - -

Увеличена на 11 минут стоянка в Мичуринске. Замедлен на 6 минут.

Вообще-то поезд ускорен на 54 минуты. Часовой поезд сменился. Ускорение между Брянском и Новозыбковым.

Часики всё-таки перевели уже полтора года как (в октябре 2014 г.), и до декабря прошлого года у поезда был график:

Саратов 1 Пасс. ------ --- 20:38
…
Брянск Орловский 17:25 45 18:10
Брянск Льговский 18:23 2 18:25
Выгоничи 19:00 2 19:02
Почеп 19:42 17 19:59
Унеча 21:03 5 21:08
Клинцы 21:38 2 21:40
Новозыбков 22:12 1 22:13
Злынка ------ --- 22:35
Добруш 22:57 2 22:59
Гомель-Пасс. 23:32 27 23:59
…
Брест Центр. 09:10 --- ------

Так что, именно замедлен, пусть и всего на 6 минут (хотя для поезда, который в пути 36,5 часов, это не так важно). А раньше, действительно, от Брянска до Новозыбкова 5 часов плёлся с несколькими техстоянками: Новый график движения поездов 2014 - 2015 гг.

[qoymeck]

Кстати, 68Б с 1 апреля замедлили на 19 минут между Брестом и Минском, тем самым ещё подпортив время отправления из Минска. Борются с ездящими на нём до Гомеля?

БРЕСТ (БРЕСТ-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) 20:59 00 0 км
ЖАБИНКА 21:25 0009 21:34 00 26 км
БЕРЕЗА (БЕРЕЗА ГОРОД) 22:21 0002 22:23 00 106 км
ИВАЦЕВИЧИ 22:47 0002 22:49 00 137 км
БАРАНОВИЧИ (БАРАНОВИЧИ-ЦЕНТРАЛЬНЫЕ) 23:31 0002 23:33 00 202 км
МИНСК (МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ) 01:22 0023 01:45 01 345 км
ОСИПОВИЧИ 1 03:08 0003 03:11 01 452 км
…
Новый график движения поездов 2015-2016

[SM@TRON]

Метро в Минске работает до часу ночи, так что никаких проблем подъехать к поезду в такое время я не вижу.

[Liski]

Я б вообще БЧшные 67/68, 301/302, 389/390 и 445/446 отменил бы совсем. На них практически никто не ездит, составность за год сократилась в 2 раза. Первый ходит раз в неделю составом 5 - 7 вагонов, редко 8 вагонов, 301/302 - 7 вагонов + ВР, 389/390 и 445/446 по 5 вагонов. Ну и зачем они нужны?

Пустили бы лучше круглогодичный Смоленск - Адлер (через день) и сезонные Смоленск - Анапа и Смоленск - Кисловодск по этой нитке. Из Беларуси в Адлер, да и в принципе в РФ на указанных поездах практически никто не ездит, я думаю им стоит последовать в забвение вслед за КТЖшными поездами и туда же можно сплавить Минск - Архангельск.

Хотя, чего я воздух сотрясаю. Думаю, они и сами со временем отменятся .

[qoymeck]

Про 317 забыли. Да что уж мелочиться - оставить в сообщении РФ - РБ 2-3 поезда - и хватит (на завтра только у 27, 49 и 55 хотя бы по 10 вагонов). Верно говорю?

А если серьёзно, то летом будем посмотреть составность. По мне бы так 302 летом пускать бы даже чаще, чем через день (в июле и августе прошлого года он заполнялся под завязку).

[Арсений]

Я б вообще БЧшные 67/68, 301/302, 389/390 и 445/446 отменил бы совсем. На них практически никто не ездит, составность за год сократилась в 2 раза. Первый ходит раз в неделю составом 5 - 7 вагонов, редко 8 вагонов, 301/302 - 7 вагонов + ВР, 389/390 и 445/446 по 5 вагонов. Ну и зачем они нужны?

Пустили бы лучше круглогодичный Смоленск - Адлер (через день) и сезонные Смоленск - Анапа и Смоленск - Кисловодск по этой нитке. Из Беларуси в Адлер, да и в принципе в РФ на указанных поездах практически никто не ездит, я думаю им стоит последовать в забвение вслед за КТЖшными поездами и туда же можно сплавить Минск - Архангельск.
Хотя, чего я воздух сотрясаю. Думаю, они и сами со временем отменятся .

Зачем они нужны? Да потому что летом 301/302 из Краснодарского края забит под завязку. Если Вы их хотите отменить , пишите в БЧ. Хотя в БЧ, в отличии от ФПК (филиал РЖД), думает о пассажирах, а не о собственной выгоде. До перевода и объединения 301/302 с 375/376, последний (то есть 375/376) ходил 1 раз в 4 дня (не в сезон), но при этом были брянские вагоны.
Насчет круглогодичного Смоленск-Адлер, ходит же Калининград-Адлер 2 раза в неделю. Единственно, я бы вернул Брянские вагоны к 301/302 поезду. Кстати, когда были Брянские вагоны, то не было у 376 и 302 соответственно диких тех. стоянок после Краснодара, а то прибытие у 301 сейчас в Сочи в 11:50, а в Адлер в 12:31, поздновато конечно, такое прибытие. И во времена 376 поезда была большая смена пассажиров по Воронежу, Липецку в обе стороны. Ну в принципе график для Воронежа, Липецка, Ельца и Брянска очень хороший. А вот 359/360 и 467/468 заточены больше под Смоленск, Брянск, Курск ( в сторону Адлера) и станций ЧПК. Кстати про схему сейчас Минских поездов: летом схема группы Смоленск-Адлер и Смоленск-Анапа по 9 вагонов и по 10 вагонов Брянск-Адлер. А вообще-то 389/390 и 445/446 можно объединить и разъединить по Ростову и пускать через день.