[Wowan]

В отличии от железнодорожных вокзалов, путаница с разбрасываниями по пунктам отправления/прибытия максимально ликвидирована, что только сказывается на удобствах для пассажиров, пользующихся автобусным средством передвижения.

Путаница ликвидирована?!
Автобусы в Беларусь уходят со Щёлковского автовокзала, от «Южных ворот», от Тёплого стана, от Белорусского вокзала. Плюс тьма легальных и нелегальных маршруток от Парка Победы и Славянского бульвара.

[DA2008]

А что мешает нелегалам не въезжать в Москву? «Автовокзалы» нужны и в Подмосковье. Можно создать междугородние рейсы не связанные с Москвой (города от балды): Анапа – Коломна, Сочи - Мытищи, Ейск – Рязань, Питер – Химки - Воронеж, Краснодар – Коломна, Кострома (попеременно Рыбинск) – Пушкино. Пассажиров они могут привлекать только демпинговыми ценами, расстояние уменьшается, топлива сгорает меньше, не надо в московских пробках жечь топливо, объезд пробок пассажирами на электричках (или экспрессах), расписание автобусов подогнано под электрички, а дело пассажира выбирать.

[Иван]

Пушкино - Рыбинск уже есть. Ходит по пятницам туда и в воскресение обратно. А, может быть, туда-обратно и в пт, и в вс.

[grant]

А что мешает нелегалам не въезжать в Москву? «Автовокзалы» нужны и в Подмосковье. Можно создать междугородние рейсы не связанные с Москвой (города от балды): Сочи - Мытищи.

Из Мытищ одно время уходил автобус до Унген в Молдавию. Раз или два в неделю, потом отменили.

[DA2008]

Пушкино - Рыбинск уже есть. Ходит по пятницам туда и в воскресение обратно. А, может быть, туда-обратно и в пт, и в вс.

Пассажиры подобных автобусов едут, как правило на Родину. Автобус проходит мимо их населённого пункта, чем они и примечательны. У пассажиров могут быть номера телефонов водителей, что бы уточнять время рейса. Одним словом этот механизм как-то крутится, обеспечивая себе минимальную рентабельность. Если Пассажиру надо в Москву, он доедет по ЖД.

Из Мытищ одно время уходил автобус до Унген в Молдавию. Раз или два в неделю, потом отменили.

Автобус, наверно с туристами был связан. Тур в Румынию (пешее пересечение границы), а сейчас туристов меньше стало, тур прикрылся, вот автобус и отменили.

На сегодня пятница 28.10.2016 как минимум семь автобусов Москва - Кишинёв. Желающий уехать найдёт где они останавливаются. Плюс два поезда (ФПК и ЧФМ), места не проданы.

[Sfx394402]

Путаница ликвидирована?!

Я уже не найду новость, где об этом читал, но тем не менее, все междугородние перевозчики теперь обязаны подчиняться этому требованию. То есть, автобусы Липецк-Москва только на Красногвардейскую или метро Варшавская, Москва-Рязань только на Котельники, и т.д.

Автобусы в Беларусь уходят со Щёлковского автовокзала, от «Южных ворот», от Тёплого стана, от Белорусского вокзала. Плюс тьма легальных и нелегальных маршруток от Парка Победы и Славянского бульвара.

Скоро этого не будет, поверьте мне. Меры, направленные на борьбу с нелегальными перевозчиками усиливаются, за несколько лет уже дали хорошие результаты, и это не может не радовать. В центре Москвы они не нужны, и приятно, что столичные власти это тоже понимают.
По поводу автобусов маршрута 457 с площади Победы - это бред, конечно. Может, их ещё по выделенкам до Манежной площади пустить, чтобы другим неповадно было? Пусть хотя бы до Давыдково (метро «Славянский бульвар») доезжают, а там уже дальше как все.
Если легальные перевозчики в западную сторону и существуют на Щёлковском автовокзале, то с трудом, конечно, можно представить здравомыслящего человека, который согласится таким образом круги по всей Москве наматывать.

А что мешает нелегалам не въезжать в Москву?

Нерентабельно. По этой же причине и поезда в Подмосковье не останавливаются. У них главная задача ‒ «отнять» пассажиров у железки, вот они вокруг вокзалов и вьются, паразиты!

[SM@TRON]

А что мешает нелегалам не въезжать в Москву?

Нерентабельно. По этой же причине и поезда в Подмосковье не останавливаются. У них главная задача ‒ «отнять» пассажиров у железки, вот они вокруг вокзалов и вьются, паразиты!

Кто раньше встал того и тапки .

[DA2008]

Нерентабельно. По этой же причине и поезда в Подмосковье не останавливаются. У них главная задача ‒ «отнять» пассажиров у железки, вот они вокруг вокзалов и вьются, паразиты!

Кто же ещё предложит сыр, как не автобусники? Ни кто ни у кого не отнимает, пассажир сам выбирает автобусные неудобства.

Кроме вокзалов есть ещё трасса, где эти автобусы в определённых местах удобно останавливать на поднятие руки. Цены снижены сознательно, что бы на автобусе+метро получалось дешевле.

В некоторые места Подмосковья удобно ехать на автобусе, т.к. электричка требует ещё проезда от жд вокзала на местном автобусе (30-40 руб.), а здесь автобус привозит на место и местный автобус не нужен. Минусы - столичные пробки, аварии на дорогах, они вносят неопределённость. Плюс - получается дешевле ЖД.