[SM@TRON]

Тепловоз ТЭМ2-6821 на территории пассажирского вагонного депо Москва, город Москва (3 мая 2006 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/96/183966.jpg

https://trainpix.org/photo/183966/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

[SM@TRON]

Тепловоз 2ТЭ10Л-1914 на станции Семигородняя, Вологодская область (вторая половина 1980-х годов):

https://trainpix.org/photo/01/83/57/183577.jpg

https://trainpix.org/photo/183577/

Автор фото — Андрей Малков.

Снимок сделан в период когда заканчивалась электрификация участка Вологда - Коноша. Контактная сеть уже была подвешена, но ток ещё не пустили и все поезда водили тепловозы. Номер тепловоза определён по 8-ми коду, в базе его не было, добавил как депо Няндома (наиболее вероятное по моим представлениям) со статусом "списан", но жду поправок.

Тепловоз на начало 1980-х Вологодский.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

[SM@TRON]

Тепловоз 2М62-0114 с грузовым поездом на станции Русино, Брестская область (25 августа 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/09/184093.jpg

https://trainpix.org/photo/184093/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз 2М62У-0034 на станции Канатчиково, город Москва (фото сделано в июне 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/04/184049.jpg

https://trainpix.org/photo/184049/

Автор фото — Загребельский А. М. Фотография из личного собрания.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-587 на территории депо Брянск-II, Брянская область (10 сентября 2016 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/93/183937.jpg

https://trainpix.org/photo/183937/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз ЧМЭ3-2579 на перегоне блок-пост Каменка - Мичуринск-Уральский, Тамбовская область (фото сделано в июле 2009 года):

https://trainpix.org/photo/01/83/83/183830.jpg

https://trainpix.org/photo/183830/

Автор фото: Ваня 543

Тепловоз ТЭП60-0376 на станции Барановичи-Полесские, Брестская область (фото сделано в июле 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/16/78/116781.jpg

https://trainpix.org/photo/116781/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-1179 на территории базы запаса Новосокольники, Псковская область (фото сделано в мае 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/15/95/115951.jpg

https://trainpix.org/photo/115951/

Автор фото: Ваня 543

Тепловоз 2М62-0821 на территории базы запаса Новосокольники, Псковская область (фото сделано в мае 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/15/87/115873.jpg

https://trainpix.org/photo/115873/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз 2М62-1022 на станции Снитово, Брестская область (23 августа 2003 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/46/184464.jpg

https://trainpix.org/photo/184464/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-050 в локомотивном депо имени Ильича, город Москва (19.XII.1987):

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20170112_581159.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=581159

Автор фото: Огнев О. В.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-167 в локомотивном депо Балашов, Саратовская область (фото сделано в июле 1998 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/70/184701.jpg

https://trainpix.org/photo/184701/

Автор фото — Виктор Хомутов. Фотография из личного собрания Владимира Виноградова.

Автор публикации: Виноградов В.В. (архив) · [Россия]

Электровоз ЭП1-094 в локомотивном депо Саратов, Саратовская область (фото сделано в январе 2005 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/72/184722.jpg

https://trainpix.org/photo/184722/

Автор фото: Diesellokophren

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-1144 в локомотивном депо Грязи, Липецкая область (фото сделано в июле 2004 года):

https://trainpix.org/photo/01/84/96/184961.jpg

https://trainpix.org/photo/184961/

Автор фото — Виталий Кмитюк.

Автор публикации: Ваня 543

Тепловоз ТЭП60

Бубубушенька
Красавец, как новый...

[Alexey OZD]

Бубубушенька
Красавец, как новый...

Пожалуй, присоединюсь... А куда деваться-то?..
Для меня это любимейший тепловоз Варшавского и Витебского вокзалов моего детства !
Ведь когда-то я обожал именно тепловозные однопутки и изучал преимущественно именно их...

[Пасслипецкого]

изучал преимущественно именно их...

С тотальным фотодокументированием и ночевками в замаскиванных местах? Алексей, признавайтесь: вы жанр изобрели?

[Alexey OZD]

С тотальным фотодокументированием и ночевками в замаскированных местах? Алексей, признавайтесь: вы жанр изобрели?

Не, я без фотоаппарата ездил. И в замаскированных местах - ну что Вы - никогда!
Но с гостиницами в конце 80-х было крайне плохо...

Я ж, вроде, как-то здесь рассказывал уже кратко... Мною практиковался обычно один и тот же метод - выезд из Ленинграда на каком-нибудь ночном поезде до границ Октябрьской дороги, а потом - возвращение обратно в Ленинград на поезде, проходившем этот участок днём. Это позволяло из окна поезда очень хорошо изучить линию (все разъезды и т.д.). Многократно были совершены поездки до Пыталово и Невеля II. В Пыталово очень любил ездить 25-м берлинским, а обратно возвращаться 82-м черновицким (а позже, когда его отменили, 54-м софийским). Из Невеля возвращение почти всегда было на 20-м одесском, ибо он был единственным круглогодичным, полностью проходившим участок Окт.ж.д. в дневное время, да и шёл шустро. А вот на вечернем 16-м таллиннском, стыд и позор мне, так и не съездил ни разу - не успел. Хотя хотел. Из Нарвы.

В прокуренных тамбурах плацкартных вагонов простоял просто несметное количество часов !!!
А всё для чего ? Чтобы была возможность просматривать разъезды с обеих сторон !