[SM@TRON]

Что примечательно - такт в 4-5 минут на отдельных направлениях Мосузла был вполне себе достигнут ещё в 70-80 годах прошлого века. И что ещё более примечательно - без всяких унылых Похабок и прочей мутной херни. На самых обычных ЭР2 ездили. При этом добрая половина электричек тех времён могла свободно считаться экспрессами или на худой конец полуэкспрессами.

[Igor K.]

Что примечательно - такт в 4-5 минут на отдельных направлениях Мосузла был вполне себе достигнут ещё в 70-80 годах прошлого века..

Да и сейчас на ярославском направлении до Мытищ так ходят. Я иногда расписание не смотрю, всё равно через 5 мин. электричка будет.

[Roman Savel]

Приветствую!

почему это не могут быть электрички дмитров-бородино или кубинка-савёлово?

Нет, уж. луче дальние не трогать.
А то, будут приходить на вокзал уже забитыми.
А ехать по 2 часа стоя, - совсем не айс.

[Roman Savel]

P.S.
Кстати, есть целый ряд инициативных граждан из ближнего подмосковья, которые хотят в угоду своим интересам запретить все дальние электрички, вообще. Чтоб те, кому нужно, например, дальше Лобни, были вынуждены делать в Лобне пересадку.
Это еще похлеще, чем требования, чтоб все электрички кланялись каждому столу в ближнем подмосковье.
Дальних электричек и без того мало, дык, для ближних "замкадных" городов их пассажиры нелюди, и нужно им создать максимальные неудобства. Как же много всяких "умников", которые требуют решить их проблемы за счет других. Просто слов нет.

[Kuryanin]

В час пик электрички дальше Лобни всегда забиты в мясо, во внепик редко они полупустуют, и то скорее после Икши, чем Лобни. Всегда большая посадка и высадка по платформам Депо, Некрасовская, Луговая, Трудовая.

[SM@TRON]

Москалаям и ближайшим подмосквичам всё это глубоко по барабану ибо у первых люди не живут дальше МКАД, а у вторых - дальше Лобни, Железки (Кучино), Зеленограда и так далее (нужный город вставить) ...

[Colonel_Abel]

Москалаям и ближайшим подмосквичам всё это глубоко по барабану ибо у первых люди не живут дальше МКАД, а у вторых - дальше Лобни, Железки (Кучино), Зеленограда и так далее (нужный город вставить) ...

Наговариваете Вы на семью нашу, грех это. (с)

[SM@TRON]

Грех - не грех, но, к сожалению, факт остаётся фактом .

[Roman Savel]

Приветствую!

Москвичи пока еще на дачи ездят.
И из ближайшего подмосковья тоже.
Достаточно изучить, где находятся дачи у жителей Люберец, Долгопрудного и других "примкадных" городов.
Если всех их заставить ездить с пересадками, думаю. рельсы "умникам" быстро перекроют.

[Colonel_Abel]

У моего сослуживца дача в Черустях. Это 157 км от Москвы.

[Roman Savel]

У моего сослуживца дача в Черустях. Это 157 км от Москвы.

Бывал :)
Далеко от столичного муравейника.

[Фыва Цукен]

Приветствую!

почему это не могут быть электрички дмитров-бородино или кубинка-савёлово?

Нет, уж. луче дальние не трогать.
А то, будут приходить на вокзал уже забитыми.
А ехать по 2 часа стоя, - совсем не айс.

так я их как раз и предлагаю не трогать

[nataly-m]

В былые времена Серпуховская ходила, если память не изменяет, аж до Звенигорода!

[Фыва Цукен]

В былые времена Серпуховская ходила, если память не изменяет, аж до Звенигорода!

это не предел. в прошлом (не то позапрошлом) году была электричка савёлово-кубинка.

в этом, похоже, рекордсмен - подольск-волоколамск, это примерно как серпухов-звенигород.

[Wowan]

В час пик электрички дальше Лобни всегда забиты в мясо, во внепик редко они полупустуют, и то скорее после Икши, чем Лобни…

Судя по нашему форуму, на всех направлениях картина более-менее идентична. Дальние электрички заполняются даже лучше, чем ближние. Поэтому в случае, если проект МЦД сведётся к развитию ближнего пригорода в ущерб дальнему (думаю, так и случится), пострадают те, кто и сегодня ездит в более стеснённых условиях.