[LmV]

Так какие магистральные потоки могут быть там, где "потока на БВ нет", а на трамвай - тем более?
Хаотичное перемещение - не магистральный поток.

Про видео: сбои бывают на любом транспорте. А выделенку надо таки везде делать, где сохраняются линии, потому что если сравнить:
1) полуторачасовые пробки там, где нет ни выделенки, ни трамвая, и "пролетание" за 10 минут аналогичного расстояния там, где трамвай на выделенке.
2) ползанье по газонам на тазиках, и - свободный "пролёт" трамвая мимо них по выделенке.
то станет очевидно - что лучше.
ЗЫ: Ехал от метро на 10-ке (по выделенке). Трамвай - "в мясо", я стоял на нижней ступеньке.

[Liski]

Трамвай - "в мясо", я стоял на нижней ступеньке.

А я сидел в мягком пазике, смотрел в окошечко и слушал шансон .

[LmV]

А я сидел в мягком пазике, смотрел в окошечко и слушал шансон .

5 минут, и я - дома. И не просто так трамваи заполненные и переполненные там всегда.
А разные там бобики, в это время - стояли в пробке.

[v_gildenberg]

Интересно....

Такой вот подход: транспортная компания Братиславы (DPB) продала неоплаченные штрафы за проезд частной компании Platiť Sa Oplatí. Общая сумма неоплаченных штрафов составляет 7 миллионов евро, в сумму входят как сами штрафы, так и судебные издержки из-за задержки в оплате. Стоимость продажи составила 106000 евро.

Попробуй - ка задаром на Воронежском ПАЗике проехаться...

[LmV]

Ну это их (в Братиславе) сексуальные проблемы, коли уже коллекторов подключают к сбору просрочки по штрафам.
Скажу так: проблема зайцев в НОТ СПб так остро не стоит. Более того, люди сами стремятся валидироваться или протянуть денежку.

[Liski]

А разные там бобики, в это время - стояли в пробке.

А у нас люди не скучают в бобиках:
https://www.youtube.com/watch?v=WSn_oBzCD8M
Народ проводит время . Пробка - это тоже интересно.

Да и вообще все разрулит бабка-регулировщика:
https://www.youtube.com/watch?v=jeGrTN2NLJE

[Liski]

Но в этом ролике:

https://www.youtube.com/watch?v=ezV2bqcEi60

Для меня осталось загадкой что же все-таки помешало выехать автобусам на саму дорогу. Что за дурь?

Про видео: сбои бывают на любом транспорте.

Михаил, а что я вам приведу сотню роликов про такие сбои, на трубе их очень и очень много. Выделенка - это еще большая хрень, чем пробки.

[AlexPaen]

О преимуществах трамваев

https://coub.com/view/tpwsj

[Liski]

О преимуществах трамваев
https://coub.com/view/tpwsj

Их есть у нас:
http://transphoto.ru/photo/26983/?vid=3715
http://transphoto.ru/photo/26984/?vid=3715
http://transphoto.ru/photo/26985/?vid=3715
http://transphoto.ru/photo/26986/?vid=3715
Фото сделаны одним хорошо известным на форуме фотографом . Автобус 27 маршрута, сделавший сие, остался цел и проработал еще 5 лет. Более того, своим ходом уехал с места происшествия.

[LmV]

Народ проводит время . Пробка - это тоже интересно.

Угу. Особенно, когда на работу опаздываешь, или на поезд, или другой срочный случай.
А на работу нужно 5 раз в неделю (а то и бывают подбработки ещё), ну а на поезд, иногда - еженедельно.

ЗЫ: На мосту Александра Невского "тренируют" некоторые троллейбусы обходится без КС. Штанги опускают посредине моста, и дальше - на аккумуляторах. Т.е. троллейбус тоже можно завести на трамвайно-автобусную выделенку.

[Liski]

Угу. Особенно, когда на работу опаздываешь, или на поезд, или другой срочный случай.
А на работу нужно 5 раз в неделю (а то и бывают подбработки ещё), ну а на поезд, иногда - еженедельно.

Михаил, вы знаете, я каждый день (включая выходные) встаю в 5.00 утра, и мне ваши проблемы непонятны чуть больше, чем совсем. Я выхожу на работу в 6.45 утра, когда никаких пробок нет. Более того, летом на работу 9 км (в одну сторону) хожу пешком и с работы тоже.

ЗЫ: На мосту Александра Невского "тренируют" некоторые троллейбусы обходится без КС. Штанги опускают посредине моста, и дальше - на аккумуляторах. Т.е. троллейбус тоже можно завести на трамвайно-автобусную выделенку.

Михаил, у нас нет проблем с выделенками, нам этот геморрой просто не нужен.

[Wowan]

О преимуществах трамваев
https://coub.com/view/tpwsj

Если не ошибаюсь, это Минск (угол Калиновского и Логойского тракта), а трамвай, соответственно, БКМ. Склеенный из говна и веток КТМ-5 такого столкновения не выдержит.

[v_gildenberg]

Немного спорта и стоимость проезда в датском метро....

Чемпионат мира по хоккею давно уже превратился в странный турнир, который мало кому нужен. Сильнейшим хоккеистам мира, судя по составам команд, он не нужен; болельщикам, судя по пустым трибунам, он не нужен; бизнесу - абсолютно точно нет. Не особо он оказался на сей раз нужен даже сборной России. Повторить успех Олимпиады будет непросто. И золото Пхёнчхана может как-то и померкнуть на фоне поражения в 1/4 или 1/2 финала.
В этом году турнир оказался не нужен даже его организаторам. Впервые за многие годы не стали договариваться с городом: аккредитация не даёт права ездить бесплатно на транспорте и вообще полезна только как проходка на стадион. Приехавшие в Данию срочно пишут письма на родину с просьбой выслать денег: поездка в метро - три евро. Дороже московского на порядок.

[Wowan]

А в Стокгольме — четыре евро. И что?
В Северной Европе всегда всё было дорого. И лично я не считаю, что орава приезжих так называемых болельщиков должна кататься на общественном транспорте за счёт постоянных жителей. Если проезд платный, значит, платный для всех.

[LmV]

Михаил, вы знаете, я каждый день (включая выходные) встаю в 5.00 утра, и мне ваши проблемы непонятны чуть больше, чем совсем. Я выхожу на работу в 6.45 утра, когда никаких пробок нет.

А надо жить севернее, и работать "как все", тогда мигом всё на место встанет, и проблемы пробок станут очевидны.

Более того, летом на работу 9 км (в одну сторону) хожу пешком и с работы тоже.

Выйду ночью в поле с конём,
Ночкой тёмной тихо пойдём.
Мы пойдём с конём по полю вдвоём,
Мы пойдём с конём по полю вдвоём,
(С)

Михаил, у нас нет проблем с выделенками, нам этот геморрой просто не нужен.

"Продал дом, купил ворота - буду запираться"(С). Ну конечно: просто нечего пускать по выделенке.