[LmV]

Как раз через полгорода они и нужны. Это три остановки от метро можно ехать как угодно, между 3 минутами на маршрутке и 5 минутами на автобусе невелика разница, а на больших дистанциях экономия может быть существенной.

Если есть магистральные потоки - их должны брать автобусы большой вместимости и трамвай. Маршрутки рассеивают потоки и создают пробки. Маршрутки через полгорода: это зачем вообще? На рынок ездить? Маршрутка редкоходящая - только для рынка, да. Маршрутка частоходящая - рушит нормальный НОТ. Уже наелись в нулевые, хватит...

И в пригороды нужны, потому что нормальной альтернативы нет: автобусы по пути у каждого столба останавливаются, а у электрички станция вечно у чёрта на куличках.

Если пригород в городской черте, то зачем? Маршрутки от станции, и - по кварталам.

По центру — тут ладно, если они же не везут через полгорода, то пожалуй и правда можно без них.

Везут или не везут, в центре этой погани (этих долмушей с зазывалами) быть не должно полюбому.

[zz27]

Как раз через полгорода они и нужны. Это три остановки от метро можно ехать как угодно, между 3 минутами на маршрутке и 5 минутами на автобусе невелика разница, а на больших дистанциях экономия может быть существенной.

Если есть магистральные потоки - их должны брать автобусы большой вместимости и трамвай. Маршрутки рассеивают потоки и создают пробки. Маршрутки через полгорода: это зачем вообще? На рынок ездить?

Автобусы и трамваи идут со всеми остановками, а для больших расстояний нужны экспрессы. Маршрутки размывают поток настолько, что существенную часть остановок можно пропускать, в этом и идея.

И в пригороды нужны, потому что нормальной альтернативы нет: автобусы по пути у каждого столба останавливаются, а у электрички станция вечно у чёрта на куличках.

Если пригород в городской черте, то зачем? Маршрутки от станции, и - по кварталам.

У развозки от станции никогда не будет такого же интервала, как на магистральном направлении. В этом и проблема электричек, если до станции надо ехать на автобусе — приходится выходить из дома чуть ли не за полчаса до поезда, чтобы гарантированно успеть. А на маршрутке можно уехать сразу же.

По центру — тут ладно, если они же не везут через полгорода, то пожалуй и правда можно без них.

Везут или не везут, в центре этой погани - быть не должно полюбому.

Чем эта погань мешает лично вам? Не нравится — не пользуйтесь, но не указывайте другим, что им делать.
И, кстати, к какому именно аспекту у вас претензии, к автобусам малой вместимости, к остановкам по требованию, или к отсутствию льгот? Вообще говоря, это независимые вещи.

[SM@TRON]

...выводы - повод подискутировать, или вы не хотите их обсуждения? Если второе, зачем вы их приводите?

Ещё раз говорю - нет. Не хочу обсуждать.Ибо не вижу смысла... А факты это такая штука которую даже религиозные фанатики не смогут проигнорировать. Вот я их и привёл. Это аксиома которая, как известно, не требует доказательств.

[LmV]

Автобусы и трамваи идут со всеми остановками, а для больших расстояний нужны экспрессы.

Никаких экспрессов в городе быть не может. Сплошные пробки. В том числе и из-за "жопоэкспрессов". Которые ради выгоды делают завороты "к столбам", и устраивают обгонялки.
И не надо предлагать "не устраивать паранойю с безопасностью". Когда "не устраивают паранойю" - начинается "арена для каскадёров".

Маршрутки размывают поток настолько, что существенную часть остановок можно пропускать, в этом и идея.

А потом, в результате, не могут запустить нормальный НОТ, или оптимизируют существующий, потому что эти Козелло всё размыли. И начинается полный беспредел.

У развозки от станции никогда не будет такого же интервала, как на магистральном направлении. В этом и проблема электричек, если до станции надо ехать на автобусе — приходится выходить из дома чуть ли не за полчаса до поезда, чтобы гарантированно успеть. А на маршрутке можно уехать сразу же.

На магистральном направлении должны быть автобусы большой вместимости и трамваи. Если у развозки нет такого интервала, так это потому, что не умеют накатывать новое, а только хапают имеющиеся раскатанные потоки. Что-то я вижу внутрирайонные маршрутки, которые не реже 10 минут круги нарезают. Если маршрутки идут так, что "сразу же", это - поток для автобусов большой вместимости и трамваев.

Чем эта погань мешает лично вам? Не нравится — не пользуйтесь, но не указывайте другим, что им делать.

Э...- нет! Тут как раз касается всех! Потому что это - не личное дело. Маршрутки в центре поганят своим видом город, убивают нормальный транспорт, устраивают пробки, забивают всё у поребриков.
А зазывалы? Очень культурно, блин! Про безопасность - уж и говорить не приходится.
Маршрутки в центре - срам и позор Петербурга!
И если они на окраинах терпимы "как варёный лук в супе"(С), то в центре - нет!

И, кстати, к какому именно аспекту у вас претензии, к автобусам малой вместимости, к остановкам по требованию, или к отсутствию льгот? Вообще говоря, это независимые вещи.

См.выше.

[ДеМих]

Везут или не везут, в центре этой погани (этих долмушей с зазывалами) быть не должно полюбому.

Тут полностью согласен!
Мало того - этой погани, в том виде, какая она существует с 90-х по настоящее время - не должно быть ВООБЩЕ!
Нормальный вместительный общественный транспорт развивать нужно, а не допускать того, чтобы маршрутки плодились быстрее тараканов. А у нас почти в каждом городе микрики с Пазиками вытеснили нормальные автобусы. Да ещё и троллейбусы с трамваями уничтожают ради них. Конечно - с маршруток откаты идут, на фига всё остальное нужно тогда?
А то, что аварии с трупами у этих маршруток регулярно происходят, особо никого не волнует. Даже пассажиров, которые ради небольшой экономии, набиваются в ублюдочную газель/пыж/форд/спринтер, с водилой, который сутками рулит без отдыха. Хотя тут много где, у пассажиров просто нет выбора...
Да, были при совке маршрутки в Москве (в других больших городах не помню), но они были именно самые, что ни на есть "такси". Без стоячих пассажиров и промежуточных остановок. Такие бы сейчас можно сделать вместо того, что есть. Тут я только "за" был бы. А набитые микрики с 10-15 стоячими, и остановками у каждого столба - это показатель отсталости и деградации нормального ОТ.

[LmV]

А у нас почти в каждом городе микрики с Пазиками вытеснили нормальные автобусы. Да ещё и троллейбусы с трамваями уничтожают ради них. Конечно - с маршруток откаты идут, на фига всё остальное нужно тогда?

Вот я про то и говорю. Эти маршруты "вполгорода", где снуют как муравьи, вместо нормального транспорта. Какими надо быть дегенератами, чтоб ради этого снести трамвай, и вытравить нормальные автобусы! А ведь делали так. И тем более я не понимаю тех, кто радуется маршруткизации.

[SM@TRON]

Э...- нет! Тут как раз касается всех! Потому что это - не личное дело. Маршрутки в центре поганят своим видом город, убивают нормальный транспорт, устраивают пробки, забивают всё у поребриков.

Миша, не знаю как там в твоей деревеньке на берегу Финского болота обстоит, но в Москве отсутствие маршруток это реально жопа. Потоки просто огромны и МГТ, как бы там не пыжился неудачник из Липецка, не справляется от слова "совсем". Зато сучара Ликсутов и прочие гомики теперь от души рубят бабло на дефиците пропускной способности. Прям как МихалПалыч из ФэПэКа после закона № 99.

[SM@TRON]

Миша. ты когда последний раз в столице был ?!

[LmV]

Ты когда последний раз в столице был ?!

В марте.

[LmV]

Да, были при совке маршрутки в Москве (в других больших городах не помню), но они были именно самые, что ни на есть "такси". Без стоячих пассажиров и промежуточных остановок. Такие бы сейчас можно сделать вместо того, что есть. Тут я только "за" был бы. А набитые микрики с 10-15 стоячими, и остановками у каждого столба - это показатель отсталости и деградации нормального ОТ.

Да, были и в Ленинграде. Да, почти "такси". Вот именно: это были "экспрессы". А сейчас - полная пародия на ОТ, и нихрена ни "экспрессы", и ни "такси", а рындулеты, либо точно также стоящие в пробках, устроенных "сородичами", либо - устраивающие головоломные (в буквальном смысле) виражи, подрезая всех, вне зависимости от кол-ва железа, обгоняя справа по заснеженной обочине (с 2-х метровым откосом), выезжая по карманам, тротуарам, дворам, газонам...

[SM@TRON]

И как часто ты пользовался этим унылым НОТ?! Только честно?! "Осторожно двери закрываются, следующая станция "Чистые Пруды" ?! А далее на 11-м маршруте, то бишь пешком?!

[mvy]

Чем эта погань мешает лично вам?

Тем, что эта хрень создает пробки и мешает движению автобусов.

[v_gildenberg]

Везут или не везут, в центре этой погани (этих долмушей с зазывалами) быть не должно полюбому.

Тут полностью согласен!
Мало того - этой погани, в том виде, какая она существует с 90-х по настоящее время - не должно быть ВООБЩЕ!
Нормальный вместительный общественный транспорт развивать нужно, а не допускать того, чтобы маршрутки плодились быстрее тараканов. А у нас почти в каждом городе микрики с Пазиками вытеснили нормальные автобусы. .

Даже в Голландии есть маршрутки https://subbotazh.livejournal.com/43958.html

[v_gildenberg]

Не пойму Вас искренне джентльмены. Что в Москве - не нравится? Вроде читаешь Михаила и Железнодорожного - вроде маршрутки надо убрать. Маршрутки, как понимаю, ТС с количеством мест не более 15 - 16.

Читаешь ф.ц. и Евгения - надо маршрутки в Москву вернуть. Ибо на автобусах БВ стоя ездить никто не хочет. Да и, как понимаю, ездить они стали реже.

Пасслипецкого все устраивает в Москве.

Сан Сергеевич с Придачей мирно катаются на ПАЗиках по Воронежу и их все устраивает.

В чем проблема?

[ДеМих]

Даже в Голландии есть маршрутки https://subbotazh.livejournal.com/43958.html

Ну и сравните по всем пунктам с нашими...