НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Интересное кино однако ж а почему же допопцией индикатор несогласия то??? Первый вопрос??? Он как оказывается влияет непосредственно на безопасность полетов (это ваши слова) а идет допопцией.Ластовка М.О.: Не купили индикатор угла атаки и индикатор несогласия (что идет доп.опцией), не обучили персонал - получите! А то двояко получается: Боинг плохой, а, например ТУ22М3 хороший. Только последний кривожопые вояки на посадках постоянно раскладывают.
Я признаю лишь то, что Боинг является великой авиакосмической корпорацией с огромными возможностями и хорошими гражданскими самолетами, в разных сегментах. Лично для меня важен сегмент дальней авиации, для трансатлантических перелетов, где я, как простой пассажир, пользуюсь услугами разных авиакомпаний, но типы ВС одни и те же В-747, 777, 787.Exval: Т.е. Вы, по сути, признаёте, что главным побудительным мотивом своего участия в данном обсуждении видите желание защитить "честь мундира" Боинга...
Ну тут я с вами не согласен. Экономия была но не авиакомпаний а производителя, который пожадничал и не организовал нормальные курсы переподготовки летного состава. Ни одна авиакомпания мира не проходила подготовку на тренажерах сделаных под MAX. Тем более не проходили тренировку для противодействия системе MCAS если она сойдет с ума. Вся переподготовка свелась к теории и больше ни к чему. Опять даю ссылку на Оканя https://zen.yandex.ru/media/denokan/pervyi-mah-o-prikliucheniiah-v-pervom-polete-na-boeing-737max-5c28878951ac1300abc2769aЛастовка М.О.:В случае с 2мя катастрофа Мах, лично я вижу экономию авиакомпаний, у которых это произошло и недостаточную обученность экипажей.
Я надеюсь вы спорить с ним уже не будете. Кстати у него там есть несколько статей посвященных этим двум катастрофам в которых он косвенно тоже обвиняет боинг внимательно читайтеПодготовка к полетам на Боинг 737МАХ после 737NG занимает... один день теории со сдачей экзамена. Да-да, только и всего - изучаешь отличия посредством любезно предоставленного Боингом CBT (computer based training - программа для обучения при помощи компьютера). А потом быстренько сдаешь письменный тест, выбирая правильные варианты из предложенных, и - вуаля! - ты готовый пилот на 737MAX!
...Ластовка М.О. » 01-04-2019, 09:33:А то двояко получается: Боинг плохой, а, например ТУ22М3 хороший. Только последний кривожопые вояки на посадках постоянно раскладывают.
*Торжественно звучит государственный гимн пиндостана*В первые весенние месяцы 2018 года в военно-воздушных силах США произошло семь авиационных происшествий, в том числе - с человеческими жертвами.
Чередой аварий и катастроф началась весна для американских ВВС. За неполных два месяца военно-воздушные силы США потеряли, по разным данным, от семи до девяти летательных аппаратов, несколько инцидентов повлекли за собой человеческие жертвы.
Так 15 марта у побережья Флориды разбился палубный истребитель-бомбардировщик F/A-18 Hornet. Об этом сообщала газета «Комсомольская правда». Самолет загорелся в воздухе и рухнул в полутора километрах от авиабазы на острове Ки-Уэст. Первоначально сообщалось, что экипаж - пилот и штурман - успел катапультироваться, летчиков нашла спасательная группа и на вертолете доставила в госпиталь, однако позже авиационное командование военно-морских сил США заявило о гибели экипажа.
На следующий день издание The Wall Street Journal опубликовало сообщение о крушении транспортного вертолета ВВС США HH-60 Pave Hawk на западе Ирака. Он перевозил американских военных с военной базы Эт-Танф в город Эш-Шаддад, где американцы тренируют бойцов курдских вооруженных формирований. На борту находилось семь человек, все они погибли.
3 апреля в Джибути разбился самолет вертикального взлета и посадки AV-8B Harrier. Как сообщил телеканал CNN, штурмовик корпуса морской пехоты США потерпел крушение во время тренировочного полета. Представители американского минобороны заявили, что летчику была оказана медицинская помощь, но не пояснили, удалось ли сохранить ему жизнь.
Днем позже стало известно, что в Калифорнии потерпел катастрофу вертолет CH-53E Super Stallion, к слову - крупнейший в морской авиации ВМС США. Об этом сообщила телекомпания CBS. Вертолет вылетел с авиабаза Мирамар в Сан-Диего и разбился неподалеку от города Эль-Центро, в нескольких километрах от границы с Мексикой. Погибли четыре человека.
В этот же день, по данным телеканала Fox News, в Неваде упал истребитель F-16 из пилотажной группы американских ВВС Thunderbirds. Летчик вылетел с авиабазы Неллис для выполнения тренировочного полета и около 10:30 по местному времени разбился неподалеку от Лас-Вегаса.
7 апреля в штате Кентукки разбился ударный вертолет АН-64E Apache из 101-й воздушно-десантной дивизии сухопутных сил армии США. Катастрофа произошла на военном полигоне Fort Campbell. Как сообщалось на странице полигона в Facebook, инцидент произошел во время выполнения тренировочного полета. Экипаж, состоявший из пилота и штурмана, погиб.
24 апреля экстренную посадку на японскую авиабазу Цуики совершил истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 ВВС США. Об этом сообщило китайское информагентство «Синьхуа» со ссылкой на представителей авиабазы. Самолет совершил аварийную посадку в 11.00 по местному времени. В результате инцидента никто не пострадал.
Наконец, 25 апреля в Аризоне разбился истребитель F-16 из 162-го авиакрыла национальной гвардии штата, сообщал телеканал Fox News. Летчик, выполнявший тренировочный полет, успел катапультироваться и не пострадал. О причинах падения не сообщалось.
Да и хрен бы с ним. Американцев не жалко - ещё пришлют. Как астронавтов, так и санкцийЛастовка М.О.: ...просто какое-то чудо не угробило американского астронавта, иначе были бы куда плачевнее отношения с западом...
.топтания на месте 30 лет уже...Ластовка М.О.: Состояние аэрокосмической отрасли в РФ это зеркальное отражение страны в целом. Просто какое-то чудо не угробило американского астронавта, иначе были бы куда плачевнее отношения с западом...
18 лет топтания на месте, в стиле "нам не надо перемен (в Кремле), привели к тому, что весь цивилизованный мир далеко ушел вперед. А несчастные отечественные самолеты не нужны даже нац.перу с его дочками, не говоря о других перевозчиках и отечественной регистрации ВС.
Вы таки хотите сказать, что Сергей Павлович был миллионером?Минеральные Воды » 02-04-2019, 17:06:Естественно, что никто не будет работать кроме как на отвали.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33
