![57352999_2363421517266611_1346895524912955392_n.jpg (54.89 КБ) Просмотров: 3805 57352999_2363421517266611_1346895524912955392_n.jpg](./download/file.php?id=20418&t=1&sid=e9c840a0945e7852dd6bb19959a3c1f1)
57352999_2363421517266611_1346895524912955392_n.jpg (54.89 КБ) Просмотров: 3805
Rzepińska SU45-226 z pociągiem № 247 "Moskwa-Express" relacji Berlin Lichtenberg - Moskwa Białoruska przejeżdża przez Kunowice - pierwszą stację na terytorium Polski. 9 maja 1993 roku.
Z lewej strony widać wyprowadzenie nieistniejącej już linii kolejowej do Cybinki.
Foto: Gerd Boehmer
Źródło: boehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
https://www.facebook.com/14932125776208 ... 513933278/
![56942610_2360225777586185_4409560772963729408_n.jpg (51.75 КБ) Просмотров: 3805 56942610_2360225777586185_4409560772963729408_n.jpg](./download/file.php?id=20419&t=1&sid=e9c840a0945e7852dd6bb19959a3c1f1)
56942610_2360225777586185_4409560772963729408_n.jpg (51.75 КБ) Просмотров: 3805
Pod wczorajszym zdjęciem iławskiej ST44, Patryk Budny poruszył temat zachowania zasad bhp na kolei.
Poznański elektrowóz EU07-381 w Rzepinie. Maszynista lokomotywy aktywnie wypełnia czas oczekiwania na podjęcie kolejnego pociągu. 27 maja 1991 roku.
Foto: Gerd Boehmer
Źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
https://www.facebook.com/14932125776208 ... 774252852/
С уважением, Евгений.