[Владимир Дукин]

Это же не ЭП20. Обычные из пассажирского движения

[Маклауд]

Нет... Не подстраховки... На днях у меня Храпуново МТР(мобильный технический резерв).
Нет Жень. Не подзаработать... Тут какая то другая фигня.

[KSM]

Это же не ЭП20. Обычные из пассажирского движения

Еще бы на подстраховке эп20 держали. На гжд чс4т.

[Маклауд]

А сейчас поездов нет-почему бы и на эп20 в Храпуново не махнуть!!! Горьковчан с эп20 надо гнать... На м-3 до сих пор ворота ещё не восстановили.

[SM@TRON]

Наверное рабочий поезд для железнодорожников. А электровозы с бригадами случайно не с подстраховки скоростных забрали?

Обычный пригородный но под рабочим 8ххх номером. В расписании есть, билеты свободно продаются. Развозит народ с участка Воиново - Петушки по домам и обратно. Посадка\высадка на платформах/станциях Усад, Глубоково, Покров, 113-й км, Омутищи, Леоново, Петушки только по спецпропускам (на платформах кордоны). Обычные собаки идут там без остановок.

Это пригородная электричка? Или что за чудо-юдо?

Это альтернатива московским собакам.

[v_gildenberg]

Антимонопольный регулятор ФРГ Bundeskartellamt объявил о решении одобрить сделку по продаже локомотивного подразделения Vossloh китайскому машиностроительному гиганту CRRC Zhuzhou Locomotives.

Vossloh Locomotives является лидером на рынке производства дизельных маневровых локомотивов в Европе, выручка в 2019 году составила около 100 миллионов евро.

[haava]

Я бы сделал акцент на другом - Vossloh один из лидеров по производству локомотивов с дизель-гидравлическим приводом (G6, G12, G 18). То есть Китай приобрёл технологии.

[Colonel_Abel]

А название темы "Локомотивы и ТЧ на РЖД". При чём тут Германия и Китай?

[Liski]

Масонский заговор раскрыт (авторская редакция сохранена):

Ваня 543 · Испания
Фото: 1619 29.04.2020 05:03 EEST
В связи с вышесказанным у меня такое предчувствие, что Саша Губин имеет прямое отношение к эпидемии коронавируса, но крайней мере в России точно, и отмене нерентабельных пассажирских поездов, чтобы тем самым оставить определённые серит Чехов без работы и приблизь их окончательную кончину...

https://trainpix.org/photo/273637/

Зря чтоль А.С. 2 недели был в Москве. В прошлый длительный приезд семечковый оккультный ритуал около здания ФПК привел к взрывному росту количества ласточек и двухэтажек на сети РЖД .
Гоните деньги, если хотите снова увидеть свои поезда

[v_gildenberg]

А название темы "Локомотивы и ТЧ на РЖД". При чём тут Германия и Китай?

Дык, я попробовал тему свою открыть «А как там у них!?» , а она того.... Не открывается . «я что -то нажал, и все сломалось ...»

[v_gildenberg]

Масонский заговор раскрыт (авторская редакция сохранена):

Ваня 543 · Испания
Фото: 1619 29.04.2020 05:03 EEST
В связи с вышесказанным у меня такое предчувствие, что Саша Губин имеет прямое отношение к эпидемии коронавируса, но крайней мере в России точно, и отмене нерентабельных пассажирских поездов.....

Под покровом пандемии А.С. воцаряет свои чехоненавистнические планы ! Кто мог подумать !?

[Exval]

Я бы сделал акцент на другом - Vossloh один из лидеров по производству локомотивов с дизель-гидравлическим приводом (G6, G12, G 18). То есть Китай приобрёл технологии.

Интересно. В свое время у нас были публикации, что отказ от локомотивов небольшой мощности с гидропередачей - это ошибка. Выходит, китайцы это прочитали внимательно.. Утрирую, конечно, но смысл понятен.

[Exval]

Хотя сами немцы делают упор на другое:
Стоит отметить, что в Vossloh хотели продать локомотивостроительный завод с 2014 года. За прошедшие годы другие производители - Alstom, Stadler и Toshiba - совершили существенный прорыв во внедрении гибридной маневровой тяги, в то время как Vossloh такие технологии еще не осваивал.
https://cfts.org.ua/news/2020/04/28/ant ... crrc_58493
Хотя, возможно, просто пилюлю хотят подсластить.

[v_gildenberg]

Я бы сделал акцент на другом - Vossloh один из лидеров по производству локомотивов с дизель-гидравлическим приводом (G6, G12, G 18). То есть Китай приобрёл технологии.

Интересно. В свое время у нас были публикации, что отказ от локомотивов небольшой мощности с гидропередачей - это ошибка. Выходит, китайцы это прочитали внимательно.. Утрирую, конечно, но смысл понятен.

Конечно! У нас любят делать маневровые машины - монстры ,хорошие для больших и средних сортировочных станций и горок , а потом когда предлагают их какому-либо промжелдору , удивляются , что те нос воротят. А мелким предприятиям на своих путях зачем нужна такая избыточная мощность !? Вон на Волжском трубном заводе какой-то ТГМ прекрасно управляется с подачей -уборкой платформ с трубами к станции Трубная ... Его уж капитали раз 100 наверное , а он себе ездит ... В Европе такие малыши , думаю, точно также нашли бы свою нишу . Зато у нас нехватка такого подвижного состава приводит к диким импровизациям, когда чтобы забрать вагоны с подъездных путей элеватора в Зензеватке приходилось 116 пригонять аж чуть ли не с Астрахани !

[v_gildenberg]

Утром встал , дернул чайку - смотрю товарищ Полковник круги по кольцу наяривает ! Жить стало лучше, жить стало веселее ! Формула -1, епта!