[v_gildenberg]

У меня есть мои домыслы , что двухэтажные вагоны не будут педалировать. Косвенный признак этого - то что казанский 1/2 фирменный с населённостью 80-90% хотели было перевести на двухэтажку на будущий график , но потом отказались . Наверное есть свои сложности. Мне представляется , что все-таки будут использовать сцепы максимально усложнив электрику и максимально упростив ходовку. Двухэтажные ласточки кстати планируются.

[Себастьян Бах]

Двухэтажные "Ласточки" на Нижний Новгород приведут к одному негативному моменту. Снизится парность и увеличатся интервалы между поездами

[Себастьян Бах]

У меня есть мои домыслы , что двухэтажные вагоны не будут педалировать. Косвенный признак этого - то что казанский 1/2 фирменный с населённостью 80-90% хотели было перевести на двухэтажку на будущий график , но потом отказались . Наверное есть свои сложности.

Какие тут сложности? На двухэтажку надо переводить два одноэтажных поезда, в этом случае эффект налицо. А если переводить один поезд, то какой смысл? Это ежу понятно

[SM@TRON]

Двухэтажные "Ласточки" на Нижний Новгород приведут к одному негативному моменту. Снизится парность и увеличатся интервалы между поездами.

Зато какая отличная экономия дефицитных псевдо-скоростных ниток, локомотивных бригад и вагонных шестёрок. И цена будет ниже потому что кефира больше. Ты же этого так хочешь Похабыч?!

[Себастьян Бах]

Сейчас линия Москва - НН представляет собой образец организации тактового движения, при котором жд оставляет конкурентов-перевозчиков далеко позади. Что будет, когда интервал между скоростными поездами увеличится с 1.5 часов до 3 часов - вопрос

[SM@TRON]

Нормально будет. Нижний Новгород НЕ получит проблему невывоза зато все остальные вздохнут свободно . Впрочем, я ещё посмотрю насколько этому стаду понравится прибывать и отправляться с Черкизово .

[mvy]

себестоимость поездки в двухэтажном купейнике ниже, чем в плацкартном вагоне.

А сами вагоны при этом с завода достаются бесплатно?

[SM@TRON]

Конечно. И в дорогостоящем обслуживании видимо не нуждаются в отличие от "классики", равно как и в сооружении специализированных депо, и летают по воздуху а не по рельсам.

[Себастьян Бах]

Да и плацкартный вагон не бесплатно завод отдаст. Если его типа модернизировать, то и вообще подскочит в цене значительно::-X:

[KSM]

Сейчас линия Москва - НН представляет собой образец организации тактового движения, при котором жд оставляет конкурентов-перевозчиков далеко позади. Что будет, когда интервал между скоростными поездами увеличится с 1.5 часов до 3 часов - вопрос

было бы просто замечательно. Особенно для железнодорожников. Экономия и ниток и денег. А пассажиров столько же. И грузовых побольше, и ремонт инфраструктуры полегче. Ещё пассажиров электричек, что на пропуске забыл. Они тоже спасибо скажут .

[mvy]

1. Зависит от роста.
2. Претензия не к типу вагона, а к неумению/нежеланию проводников правильно настроить регулировку температуры в вагоне. Жарко и душно м.б. и в купе, и в СВ.

1. Как много людей ростом меньше 170 см?
2. В советских плацкартах никакой регулировки температуры не было.

[Себастьян Бах]

было бы просто замечательно. Особенно для железнодорожников. Экономия и ниток и денег. А пассажиров столько же.

Нет. пассажиров убавится.
Одно дело, когда опоздав на скоростной поезд, ты буквально через час можешь сесть в следующий. Другое дело - когда под расписание надо подстраивать все свои планы, всю свою жизнь

[SM@TRON]

было бы просто замечательно. Особенно для железнодорожников. Экономия и ниток и денег. А пассажиров столько же.

Нет. пассажиров убавится.

Зато другие заплатят больше ! А остальные... Ну что-ж, чем меньше нищебродов тем больше выбор для тех кто готов заплатить .

[Себастьян Бах]

Зато другие заплатят больше !

За билет на самолет? Думаю, железнодорожникам радости не прибавит отток пассажиров.
Да, обеспеченные люди заплатят больше и полетят. Но подстраивать свою жизнь под расписание поездов не станут

[SM@TRON]

За комфорт. А в остальном - каждый дрочит как он хочет. Сам понимаешь - никто и никого за яйца не тянет. Авиацию тоже надо развивать .