[Фыва Цукен]

Вдруг те, кто едет до Минска обсеменят тех, кто в Кал... ))

свистодрюзьгва

[NetWarrior]

Никакого дефицита ) они добавляют вагоны
Думаю они сами не ожидали такого

Уже 12 вагонов на 8 число в составе 1/2 из Минска...

Ну естественно: пока 5 рейсов в неделю летает (когда раньше летало 7-8 рейсов в день из Минска в Москву) - будут толпы ломиться на поезд. Золотое дно.
Сейчас самое время (!!!), чтобы попробовать раскатать новое направление для Ласточек, ИМХО.

[Владимир Дукин]

Никакого дефицита ) они добавляют вагоны
Думаю они сами не ожидали такого

Уже 12 вагонов на 8 число в составе 1/2 из Минска...

Ну естественно: пока 5 рейсов в неделю летает (когда раньше летало 7-8 рейсов в день из Минска в Москву) - будут толпы ломиться на поезд. Золотое дно.
Сейчас самое время (!!!), чтобы попробовать раскатать новое направление для Ласточек, ИМХО.

Пока 11 вагонов. Нет одного СВ))

[NetWarrior]

Пока 11 вагонов. Нет одного СВ))

Ясно. На 10 число из Минска уже НЕТ МЕСТ вообще - ни на 29/30, ни на 1/2. Это в первый же день открытия продажи. Жесть.

Поэтому и стОили билеты на эти три несчастных рейса в неделю у Белавии и три у Аэрофлота - иногда и по 40 тысяч рублей (в последнее время).
Поток такой, что явно по одному самолёту в день (и то не каждый день) - это не вывезут.

[Владимир Дукин]

Ну хоть БЧ заработает)

[Владимир Дукин]

На радостях БЧ добавила 41 вагон-ресторан на 8.02

[megapups]

41 штуку??

[Фыва Цукен]

да... хороший поезд. 11 вагонов и 41 ресторан рестораны-то хоть в конце? а то ведь на платформу не влезет

[seregathebest]

Вообще, ситуация мягко говоря странная.
В кои-то веки железка на этом направлении реально может конкурировать с автобусами и самолетами. Казалось бы-зарабатывай деньги, как это делает Белавиа с Аэрофлотом, продавая билеты по 15к в одну сторону.
Но нет, мы запустим 5 вагонов и сделаем жуткий дефицит.

Никакого дефицита ) они добавляют вагоны
Думаю они сами не ожидали такого

никакого дефицита? Т.е. не успеют вагоны добавить и их тут же разметают-это не дефицит?
Непонятно чего они там не ожидали, ибо для белорусов альтернативой поезду служит лишь самолет за 10-15к. Ну или штурмовать псковско-смоленско-брянские поля, прячась от бусика с зеленым щитком на борту.

[ДеМих]

да... хороший поезд. 11 вагонов и 41 ресторан рестораны-то хоть в конце? а то ведь на платформу не влезет

52 вагона "теремок" и ЧС7 не вытянут. Тройник ВЛ нужен

[Dionysos]

Вагон №41, если кто правда не понял )

[seregathebest]

С СПб-Клг - вообще глухо. Схера его было упоминать, когда ни продажи по Витебску не планировали, ни сменить маршрут на "через Минск"?

вот тоже непонятно зачем СПб-Калининград упомянули в пресс-релизе и почему не растехничить Витебск.

[Фыва Цукен]

Вагон №41, если кто правда не понял )

чоправда?

[seregathebest]

Тем временем Азимут стартовал продажи на Ростов-Минск за 1200р.

[СергейKolon]

Вообще, ситуация мягко говоря странная.
В кои-то веки железка на этом направлении реально может конкурировать с автобусами и самолетами. Казалось бы-зарабатывай деньги, как это делает Белавиа с Аэрофлотом, продавая билеты по 15к в одну сторону.
Но нет, мы запустим 5 вагонов и сделаем жуткий дефицит.

Никакого дефицита ) они добавляют вагоны
Думаю они сами не ожидали такого

никакого дефицита? Т.е. не успеют вагоны добавить и их тут же разметают-это не дефицит?
Непонятно чего они там не ожидали, ибо для белорусов альтернативой поезду служит лишь самолет за 10-15к. Ну или штурмовать псковско-смоленско-брянские поля, прячась от бусика с зеленым щитком на борту.

всегда есть насыщение
вагоны 9 -12 уже не раскупают за первую минуты как вагоны 1-8
как пример насыщения Киров - Москва, то нет ничего, то полно мест