[raketa]

Да, в Лихоборах теперь некоторые по 77 минут стоят, кому особо повезло)
Мичуринско-уральские Лихоборы, думаю сейчас устаканится и могут запросто положить на строительство/восстановление ветки

А почему бы в таком случае поезд не пропустить через Николаевку - Люберцы - Воскресенск - Жилево (или Жилёво - как правильно?). Лишние 30 км мешают?

Николаевка всех не переварит! Как и участок Перово-Воскресенск. Про БМО вообще молчим! А так славно замедлили транзитные поезда! Еще один МичУральский сделали или Воронеж1. Так один поезд может три раза голову на хвост поменять! Детально я не смотрела,но такое возможно!

[Максим П.]

Может, может. Например, 479 меняет по Лихоборам, Туле и Воронежу-1.

[Владимир Дукин]

Ещё 229 Москва-Курск интересен для поездок в Курск)
Можно осмотреть Ожерелье, Тулу, Орёл, Льгов.

Геноцид продолжается.

Белгородская 100-ка - коротышка по нынешним временам, особенно на фоне южных допов, 10 вагонов еле набирается.

Потому что график какой.

Какой геноцид? Это разовый доп. Назначен на 11.06 из Москвы.
99/100 сейчас вполне себе шустро идет до Белгорода с Курка. В 5.45 уже там.

[Фыва Цукен]

Может, может. Например, 479 меняет по Лихоборам, Туле и Воронежу-1.

питер-кишинёв во времена оны пять раз менял (коростень, жмеринка, окница, бельцы, унгены).

[2024675/2024900]

А что это за новый скоростной? Вроде двухэтажка, ее бы чуть раньше отправить и до Воронежа продлить ))

Маршрут движения поезда № 737В

С-ПЕТЕРБУР (С-ПЕТЕР-ГЛ) 13:50
ТВЕРЬ 17:20 1 мин 17:21
МОСКВА (МОСКВА ОКТ) 19:39

В сторону Москвы по 4, 7, 9, 11, 21, 23, 25, 28, 30 июня, в сторону Питера вообще не вижу его.

Из Москвы он 232.

Сограждане, правильно ли я понял, что поезд 89/90 из СПб следует до Лихобор, там электровоз обгоняется и ведёт поезд на черкизону? На черкизоне бригада меняется и ведёт поезд до Ожерелья? Иначе чем можно объяснить факт, что от Твери до черкизоны ( ~ 170 км) поезд идёт 3 часа.

В первый день работы нового вокзала ехал на 122м в Питер с него. Так и есть. До Лихобор по 3 пути МЦК, далее больше часа перекур, задняя передача и дальше шустренько в Питер. Обратно тоже ехал с пересадкой в Москве и опять с Восточного до Узловой сегодня на 259м. Было уже светло и специально смотрел, как пойдет. До Новохохловской по 3 пути МЦК, затем уход на курский ход и после Царицыно на Бирюлево.

[Дионис]

Радостное хлопание в ладоши!!! Как классно, что днём в Белгород только Ласточки, нравятся электрички так их полно, а на дальний маршрут лучше уж иметь возможность и выбрать комфорт, разница в 15 минут на таком протяжённом маршруте вкуса не улучшить. Фпк своих пассажиров теряет на ровном месте по причине "профессионального" подхода!

ФПК коммерческая компания, дли них важна прибыль, а не пассажиры, которые не все одинаково выгодны.

Хорошая шутка про фпк - коммерческая компания, слышу её много лет

[v_gildenberg]

Фактически от Лихобор до Новохохловской - однопутка. Штош. Вот и причина часовых стоянок.

[wsa-79]

А почему бы в таком случае поезд не пропустить через Николаевку - Люберцы - Воскресенск - Жилево (или Жилёво - как правильно?). Лишние 30 км мешают?

ЖилЁво.
БМО забито всё, проложить нитку очень сложно, тем более Яганово-Жилёво вообще однопутка.

[SM@TRON]

Да, вот такой выбор оставили пассажирам курского хода: или тащиться в задницу с названием Черкизон, или же насиживать свою собственную в течение 5-7 часов в "птичьих" поездах.

Глядишь, научитесь наконец решать свои проблемы без помощи доброго дядюшки.

Продумывать хотя бы оборот дневных поездов Москва - Белгород по Курскому вокзалу не стали.

Ради кого и зачем все эти мутные телодвижения ?!

С 743/744 догадались про 10 вагонов, так как на 5-вагонную 741/742 уже образовался дефицит мест.

Значит опять в полный рост встал вопрос несоответствия цен и спроса .

[SM@TRON]

Может, может. Например, 479 меняет по Лихоборам, Туле и Воронежу-1.

питер-кишинёв во времена оны пять раз менял (коростень, жмеринка, окница, бельцы, унгены).

Брест - Гродно помнится, на маршруте продолжительностью 8 часов, трижды менял голову.

[Владимир Дукин]

А почему бы в таком случае поезд не пропустить через Николаевку - Люберцы - Воскресенск - Жилево (или Жилёво - как правильно?). Лишние 30 км мешают?

ЖилЁво.
БМО забито всё, проложить нитку очень сложно, тем более Яганово-Жилёво вообще однопутка.

Засылка под 229/230 в обе стороны из Орла в Москву через Тулу, Столбовую, Михнево, Домодедово.

[Drongo86]

Для перевозки пассажиров по маршруту Лодейное Поле – Питкяранта – Сортавала – Питкяранта – Лодейное Поле с 5 июня по 18 июля 2021 г. назначаются пригородные поезда:
- № 6022 (ежедневно) Лодейное Поле – Питкяранта Лодейное Поле отпр. 09.50, Инема 10.09-10.09,5, Мегрега 10.23-10.23,5 (ОН), Олонец 10.33,5-10.34,5, Туукса 10.41-10.41,5, Ильинская 10.48-10.49, Нурмойла 10.53-10.53,5, Тулокса 11.01,5-11.02, Точка на Карте 11.06,5-11.07 (ОН), Видлица 11.14-11.15, ПогранКондуши 11.24-11.24,5, Салми-2 11.41,5-11.42, Салми 11.46,5-11.47,5, Иля-Ууксу 12.02-12.02,5, Питкяранта приб. 12.14;
- № 6024 (ежедневно, кроме 14 июня 2021 г.) Питкяранта – Сортавала Питкяранта отпр. 12.15, Койриноя 12.23,5-12.24, Леппясилта 12.34-12.35, Ляскеля 12.59,5-13.00,5 (тех.), Харлу 13.07,5-13.08, Янисъярви 13.19,5-13.20,5, Алалампи 13.28,5-13.29 (ОН), Маткаселькя 13.45-13.45,5, Горный Парк Рускеала 14.02-14.10, Маткаселькя 14.16,5, Кааламо 14.27-14.27,5, Рюттю 14.37-14.37,5, Хелюля 14.45,5-14.46, Сортавала Центр 14.51,5-14.52, Сортавала приб. 14.55;
- № 6023 (ежедневно) Сортавала – Питкяранта Сортавала отпр. 15.10, Сортавала Центр 15.12,5 - 15.13, Хелюля 15.20-15.21, Рюттю 15.29,5 - 15.30, Кааламо 15.41-15.41,5, Маткаселькя 15.50, Горный Парк Рускеала 15.56,5 – 16.03,5, Маткаселькя 16.10 (смена напр-я за стр.1 до 16.17), 16.19-16.19,5 (пос./выс), Алалампи 16.35,5-16.36 (ОН), Янисъярви 16.44,5-16.45,5, Харлу 16.55-16.55,5 Ляскеля 17.02,5 – 17.03,5 (тех.), Леппясилта 17.28-17.29, Койриноя 17.39-17.39,5, Питкяранта приб. 17.48;
- № 6021 (ежедневно) Питкяранта – Лодейное Поле Питкяранта отпр. 17.49, Иля-Ууксу 17.59,5-18.00, Салми 18.14-18.15, Салми-2 18.20-18.20,5, Погран.Кондуши 18.37,5-18.38, Видлица 18.47-18.48, Точка на Карте 18.55-18.55,5 (ОН), Тулокса 19.00-19.00,5, Нурмойла 19.08-19.08,5, Ильинская 19.12,5-19.13,5, Туукса 19.20-19.20,5, Олонец 19.27,5-19.28, Мегрега 19.37,5-19.38 (ОН), Инема 19.52,5-19.53, Лодейное Поле приб. 20.11;
- № 6026 (по пятницам, субботам) Лодейное Поле – Питкяранта Лодейное Поле отпр. 21.00, Инема 21.19-21.19,5, Мегрега 21.33-21.33,5 (ОН),


№ИСХ-11841 от 02.06.2021
Олонец 21.43,5-21.44,5, Туукса 21.51-21.51,5, Ильинская 21.58-21.59, Нурмойла 22.03-22.03,5, Тулокса 22.11,5-22.12, Точка на Карте 22.16,5-22.17 (ОН), Видлица 22.24-22.25, ПогранКондуши 22.34-22.34,5, Салми-2 22.51,5-22.52, Салми 22.56,5-22.57,5, Иля-Ууксу 23.12-23.12,5, Питкяранта приб. 23.24;
- № 6028 (по пятницам, субботам) Питкяранта – Сортавала, Питкяранта отпр. 23.25, Койриноя 23.33,5-23.34, Леппясилта 23.44-23.45, Ляскеля 00.09,5-00.10,5 (тех.), Харлу 00.17,5-00.18, Янисъярви 00.29,5-00.30,5, Алалампи 00.38,5-00.39 (ОН), Маткаселькя 00.55-00.55,5, Кааламо 01.06-01.06,5, Рюттю 01.16,5-01.17, Хелюля 01.25-01.25,5, Сортавала-Центр 01.31-01.31,5, Сортавала приб. 01.35;
- № 6027 (с 6 июня по 18 июля 2021 г. по субботам, воскресеньям) Сортавала – Питкяранта, Сортавала отпр. 4.00, Сортавала Центр 4.02,5-4.03, Хелюля 04.10-04.10,5, Рюттю 04.19-04.19,5, Кааламо 04.30,5-04.31, Маткаселькя 04.40-04.40,5, Алалампи 04.56,5-04.57 (ОН), Янисъярви 05.05,5-05.06,5, Харлу 05.16-05.16,5 Ляскеля 05.23,5-05.24,5 (тех.), Леппясилта 05.49-05.50, Койриноя 06.00-06.00,5 Питкяранта приб. 06.09;
- № 6025 (с 6 июня по 18 июля 2021 г. по субботам, воскресеньям) Питкяранта – Лодейное Поле Питкяранта отпр. 06.10, Иля-Ууксу 06.20,5-06.21, Салми 06.35-06.36, Салми-2 06.41-06.41,5, Погран.Кондуши 06.58,5-06.59, Видлица 07.08-07.09, Точка на Карте 07.16-07.16,5 (ОН), Тулокса 07.21-07.21,5, Нурмойла 07.29-07.29,5, Ильинская 07.33,5-07.34,5, Туукса 07.41-07.41,5, Олонец 07.48,5-07.49,5, Мегрега 07.59-07.59,5 (ОН), Инема 08.14-08.14,5, Лодейное Поле приб. 08.33.
Для обеспечения пересадки пассажиров с 5 июня 2021 года корректировка:
- № 805 Петрозаводск – Санкт-Петербург до Подпорожья действующим расписанием, Подпорожье 19.45-19.46 Яндеба 19.54 Янега 20.07 Лодейное Поле 20.16-20.17 Заостровье 20.30,5 Оять-Волховстр. 20.42,5 Паша 20.48,5 Юги 21.03 Лунгачи 21.13 Колчаново 21.19,5 Мурманск.ворота 21.30,5 Волховстрой 2 21.32,5 Волховстрой 1 21.37,5-21.38,5 Пост 116 Км. 21.44,5 Пупышево 21.47,5 Новый Быт 21.52,5 Войбокало 21.57,5 Жихарево 22.04,5 Назия 22.11,5 Мга 22.21,5 Горы 22.26,5 Павлово 22.30,5, 27 км 22.32,5, 26 км 22.33,5, Манушкино 22.40, З.Пост-2 22.52, СПб-Лад приб. 22.59
- № 6419 Волховстрой-Санкт-Петербург Гл. до Войбокало действующим расписанием, Войбокало 21.42,5-22.03 Оп Плитняки 22.12-22.12,5 Жихарево 22.16,5-22.17 Оп Поляны 22.22,5-22.23 Назия 22.27-22.27,5 Оп 63 Км 22.31-22.32 Русановская 22.34-22.35 Оп Апраксин


№ИСХ-11841 от 02.06.2021
22.38,5-22.39,5 Оп Михайловская 22.42,5-22.43,5 Мга 22.48,5-22.49,5 Оп 45 Км 22.53,5-22.54,5 Горы 22.57-22.57,5 Пелла 23.02,5-23.03 Ивановская 23.06-23.07 Усть-Тосненская 23.11-23.12,5 Саперная 23.15-23.15,5 Понтонная 23.19-23.19,5 Ижоры 23.25-23.25,5 Рыбацкое 23.30-23.33,5 Парк Обухово 23.39,5-23.53 и далее действующим расписанием.
14 июня 2021 г. по техническим причинам изменить расписание:
- № 6024 Питкяранта – Сортавала 14 июня до Янисъярви действующим расписанием, Янисъярви 13.19,5-13.22,5,Алалампи 13.30 (проходом вместо тех. стоянки), Маткаселькя 13.45-13.45,5 и далее действующим расписанием, Сортавала приб. 14.55
Состав рельсовый автобус РА-3 2 вагона.
Перевозчик – АО «Северо-Западная ППК».
Остановки для посадки и высадки пассажиров на новых остановочных пунктах Алалампи, Ляскеля, Точка на карте, Мегрега – особого назначения, будут объявлены указанием Л ОКТ.
Л ОКТ, СЗППК назначение поездов объявите телеграммой «Адрес 4» с учетом необходимых корректировок расписания в связи с назначением пригородных поездов и запланированным предоставлением «окон».
Установить курсирование рельсовых автобусов 12, 13/06 по графику субботы, 14/06 по графику воскресенья.
Л, Д ОКТ при необходимости откорректируйте расписание пригородных поездов, оповестите пассажиров установленным порядком.
ДМВ ОКТ, Д ОКТ обеспечить экипировку рельсовых автобусов РА-3 водой – по станции Лодейное Поле, топливом – по станциям Сортавала, Лодейное Поле.
ЦКИ, ГВЦ, ВНИИЖТ обеспечить отображение в АСУ «Экспресс» возможности согласованной пересадки с поездов «Ласточка» на рельсовые автобусы и обратно.
АО «ФПК», ДОСС, СЗППК, ЦДПО организовать информирование пассажиров о возможности пересадки на рельсовые автобусы в поездах, на вокзалах и остановочных пунктах.
ЦД, ЦЛ, ЦДМВ, АО «ФПК», СЗППК в случае опоздания рельсовых автобусов и пассажирских поездов «Ласточка», расписание которых согласовано по станции Лодейное Поле, обеспечить стоянку поездов на станции Лодейное Поле для пересадки пассажиров.
Л, ДПО ОКТ, СЗРДЖВ, СЗППК информацию для пассажиров на стендах отображать как единый пригородных поезд Лодейное Поле – Сортавала – Лодейное Поле.


№ИСХ-11841 от 02.06.2021
ГВЦ, ЦОС, ЦКИ, СЗППК, АО «ВНИИЖТ», ООО «Онэлия», АО «Ай-Теко», ООО «Инэкс» обеспечить отображение корректной схемы проезда с учетом возможных пересадок по станции Лодейное поле с пассажирских и пригородных поездов на рельсовые автобусы Лодейное поле - Сортавала и в обратном направлении на корпоративных порталах ОАО «РЖД», в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Инструктируйте причастных работников.
ЦЗ Д.В.Пегов

[uziel]

ФПК коммерческая компания, дли них важна прибыль, а не пассажиры, которые не все одинаково выгодны.

За прибыль бьется не только ФПК. А чтобы она была, биться нужно за клиента. А в случае с ФПК всё наоборот. На направлении Москва-Белгород создан дефицит мест днём, его может быть и решат увеличением вагонов в Ласточках, но...Ласточка не обеспечивает требуемого уровня комфорта при поездках более 4-5 часов. Кроме того, поезда, идущие через курский ход и далее на юг и ранее хорошо заполнявшиеся (83,109,143), теперь на участке Москва-Курск идут полупустые, ибо почти нет желающих ехать от Москвы до Курска 9 часов, да ещё и с переплатой.

Ради кого и зачем все эти мутные телодвижения ?!

Вот как раз ради клиента. По железной дороге как раз и едут, потому что можно прилечь отдохнуть. А у Ласточки какие плюсы по сравнению с автобусом? Шмоны на вокзалах что ли?

Значит опять в полный рост встал вопрос несоответствия цен и спроса .

Можно и так. Только опять же: за какие такие плюсы по сравнению с автобусом будет переплачивать пассажир? Спрос на спальные места от Москвы до Курска на поезда, перенесённые на Киевский и Павелецкий вокзалы с увеличением времени в пути и стоимости, показал, какой выбор сделали пассажиры.

Мичуринско-уральские Лихоборы

А уж вредительство с Мичуринском-Уральским и Воронежем-1, куда поезда заходят с основной целью заправиться водой, вообще не устранено почти за 30 лет, как воронежский ход стал главным южным вместо курского. Вместо Черкизона могли бы построить пункты заправки водой на сквозных станциях (например, Россошь или Грязи). Воронеж ещё ладно, крупный город, а вот заход в Мичуринск-Уральский поездов не тамбовского направления излишний.

[EmPeR1oR]

Из всего нытья по Курским краям вывод один - нужно развивать местную авиацию с адекватной ценой и к черту все эти Ласточки, ПДСы и прочее.
Три рейса Суперджета вывезут всех кого надо.