На УЗ тоже хотят провести реформу, чтобы пригородные перевозки оплачивали регионы, если такая реформа будет, то на УЗ резко уменьшится количество пригородных поездов, если вообще хоть что-то останется.... Думаю, Владимир так же в курсе...Владимир Дукин:А это проблема в том, что пригород отдали на откуп нищим регионам.KSM: Что то я не могу найти пригородных между сергачом и канашом или между свечой и шарьей. Самые захолустные линии наверное.
#664023 v_gildenberg
07 июн 2021, 22:26
Кстати, я все -таки скажу на правах того кто интересовался их реформой (как и Казахской) , а вернее концепцией - что мне было представлено - задумано толково. Они не станут механически рубить дальнее и пригородное сообщение. То есть в переводе на наш - как если б Саратовская область объявила тендер на обслуживание транспортной доступности территории области и его б выиграла ФПК . Подвижной состав остаётся у перевозчика. (Хотя что там за составы - одни слёзы !?) На обслуживание городских агломераций планируют создавать перевозчиков на базе ДМВ и они будут уже привлекать инвестиции в обновление подвижного состава . Гарантом возврата будет городской бюджет. То есть «мини-ЦППК» в Харькове и в Киеве. Самое главное - то из-за чего страдает ФПК: пассажирские локомотивы все уходят перевозчику. Не могу сказать что задумано плохо. И точно не могу сказать что они планируют полностью избавится от поездов. Скорее наоборот. Другое дело - я думаю они б.ч. ночные поезда ликвидируют. Оставят там один типа как Харьков - Ужгород....
Но в любом случае цены конечно будут выше.
Но в любом случае цены конечно будут выше.
#664025 Владимир Дукин
07 июн 2021, 22:38
ЗГІДНО РОЗПОРЯДЖЕННЯ В. О. ЦЗЛ НР 728 ВІД 2/6 ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ ПРИЗНАЧАЕТЬСЯ КУРСУВАННЯ ДОДАТКОВОГО
НІСНОГО ШВИДКОГО (НШ) ПОІЗДА НР 2Ч2/2Ч1 ОДЕСА – ХАРКІВ
ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ОДЕСИ 17, 21, 2Ч, 28/06 ДО ХАРКОВА, ЗВОРОТНО ІЗ
ХАРКОВА 18, 2, 25, 26/6 ДО ОДЕСИ ДІЮЧИМ РОЗКЛАДОМ
ВІДКОРИГОВАНИМ З 28/3 ОБОХ НАПРЯМКАХ (З УРАХУВАННЯМ ЗМІН,
ДОПОВНЕНЬ ТА ПРОВЕДЕННЯ РЕМОНТНИХ РОБІТ).
СКЛАД ПКВЧД-3 ОДЕСА З МТКД ЗА СХЕМОЮ: ВАГОНИ НР 1, 2, 3, Ч, 5
КУП. 36 (К01,К36 З СКП) НР 6 СВ 18 (Л01,Л18 НИЖНІ З СКП), НР 7
КР.32/Ч (К01,К36 З СКП), НР 8, 9, 10, 11, 12 ПЛ.52/2
(П01,П5Ч).
УСІ ВАГОНИ БЕЗ ОЗНАКИ ФІРМОВОСТІ .
ВИДІЛЯЮТЬСЯ: У ВАГОНІ НР 7 МІСЦЯ З 1 ПО Ч ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ
ПРОВІДНИКІВ ПКЛНП ТА ПЕМ, У ВАГОНАХ НР 8, 9, 10, 11, 12, 13,
МІСЦЯ 53, 5Ч ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ ПОСТІЛЬНОІ БІЛИЗНИ.
НУМЕРАЦІЯ ВАГОНІВ ІЗ ОДЕСИ З ГОЛОВИ ПОІЗДА, ІЗ ХАРКОВА З
ХВОСТА ПОІЗДА.
МАКСИМАОТНА ДОВЖИНА СОСТАВА – 16 ВАГОНІВ.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ ПРИЗНАЧАЕТЬСЯ КУРСУВАННЯ ДОДАТКОВОГО
НІСНОГО ШВИДКОГО (НШ) ПОІЗДА НР 2Ч2/2Ч1 ОДЕСА – ХАРКІВ
ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ОДЕСИ 17, 21, 2Ч, 28/06 ДО ХАРКОВА, ЗВОРОТНО ІЗ
ХАРКОВА 18, 2, 25, 26/6 ДО ОДЕСИ ДІЮЧИМ РОЗКЛАДОМ
ВІДКОРИГОВАНИМ З 28/3 ОБОХ НАПРЯМКАХ (З УРАХУВАННЯМ ЗМІН,
ДОПОВНЕНЬ ТА ПРОВЕДЕННЯ РЕМОНТНИХ РОБІТ).
СКЛАД ПКВЧД-3 ОДЕСА З МТКД ЗА СХЕМОЮ: ВАГОНИ НР 1, 2, 3, Ч, 5
КУП. 36 (К01,К36 З СКП) НР 6 СВ 18 (Л01,Л18 НИЖНІ З СКП), НР 7
КР.32/Ч (К01,К36 З СКП), НР 8, 9, 10, 11, 12 ПЛ.52/2
(П01,П5Ч).
УСІ ВАГОНИ БЕЗ ОЗНАКИ ФІРМОВОСТІ .
ВИДІЛЯЮТЬСЯ: У ВАГОНІ НР 7 МІСЦЯ З 1 ПО Ч ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ
ПРОВІДНИКІВ ПКЛНП ТА ПЕМ, У ВАГОНАХ НР 8, 9, 10, 11, 12, 13,
МІСЦЯ 53, 5Ч ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ ПОСТІЛЬНОІ БІЛИЗНИ.
НУМЕРАЦІЯ ВАГОНІВ ІЗ ОДЕСИ З ГОЛОВИ ПОІЗДА, ІЗ ХАРКОВА З
ХВОСТА ПОІЗДА.
МАКСИМАОТНА ДОВЖИНА СОСТАВА – 16 ВАГОНІВ.
илиВладимир Дукин:Сократили в 1,5 раза
Разница есть?давно уже не ходит ничего
И у нас и у них главный ущерб железным дорогам наносят внутренние, "голубые воришки", как в 12 стульях, а вовсе не "звёздно-полосатые" ![:Смеется: ::-D:](./images/smilies/Nezloy006.gif)
![:Смеется: ::-D:](./images/smilies/Nezloy006.gif)
#664037 Минеральные Воды
07 июн 2021, 23:56
Покращення по причине «ездить не на чем» это общая тенденция стран восточной Европы, УЗ вроде туда стремится :) Так что всё в порядке, идут к намеченной целиSM@TRON:Покращення абсолютно везде, в том числе до нуля. Ездить не на чем...mvy:Можно примеры? Без ДНР/ЛНР конечно.SM@TRON:На УЗ, как и на РЖД, полным полно медвежьих углов куда давно уже не ходит ничего.
![:Класс: :*THUMBS UP*:](./images/smilies/Nezloy024.gif)
Дополнительная информация для тов. wsa-79: у меня нет никакой ненависти к УЗ, им памятник надо поставить, где наши долбоёбы срут в ЭП20 под пульт, эти ребята на ЧС2 первых номеров 140 ездят.
Gadjonysz
#664041 Минеральные Воды
08 июн 2021, 00:02
ФПК срадает потому что они ничто и звать их никак и не более. Хотели бесплатно вагоны и депо - лижите теперь до посинения. Не нравится? Сдавайте всё в металлолом, отказывайтесь от всяких субсидий, пусть Пястолов на своё имя берёт кредит в швейцарском банке купит пару составов и электровозов и раскручивается с нуля. Нет? Сосите дальше.v_gildenberg: Самое главное - то из-за чего страдает ФПК: пассажирские локомотивы все уходят перевозчику
Gadjonysz
#664051 v_gildenberg
08 июн 2021, 09:10
Благодарю за ценное мнение.Минеральные Воды:ФПК срадает потому что они ничто и звать их никак и не более. Хотели бесплатно вагоны и депо - лижите теперь до посинения. Не нравится? Сдавайте всё в металлолом, отказывайтесь от всяких субсидий, пусть Пястолов на своё имя берёт кредит в швейцарском банке купит пару составов и электровозов и раскручивается с нуля. Нет? Сосите дальше.v_gildenberg: Самое главное - то из-за чего страдает ФПК: пассажирские локомотивы все уходят перевозчику
Для интересующихся. В 2010 -2011 году была оценка передачи локомотивов в ФПК, хотя бы основного парка. Рассматривалось три варианта
1. Передать весь инвентарный парк пассажирских локомотивов
2. Передать основной парк пассажирских локомотивов, в этом случае РЖД Т на летние перевозки выдавала бы свой парк (преимущественно грузовой) по допсоглашениям.
3. Ничего не передавать.
Выбрали вариант № 3, по одной причине - поскольку выдача локомотивов для перевозчика приносит доход РЖД в тех ценах 2,1 млрд ежегодно. Мелочь, а приятно
Может, оно и к лучшему - но я уверен, будь локомотивы, хотя бы основной парк в руках ФПК, можно было проще составлять графики, не привязываться, например, к подменам всяких разных бригад, каким-то засылам, подсылам.... и так далее..... Вообще перевозочный процесс можно осуществлять и без собственного парка, но для пассажирских компаний собственные тяговые единицы быть должны.
И то, и другое там есть. Взять хотя бы узкоколейки которыми до усрачки гордилась укро-хохляцкая часть Трэйнвпихаmvy:илиВладимир Дукин:Сократили в 1,5 разаРазница есть?давно уже не ходит ничего
![:Устал: :*TIRED*:](./images/smilies/Nezloy020.gif)
С уважением, Евгений.
Няз, эта реформа уже проводится.Арсений: ]На УЗ тоже хотят провести реформу, чтобы пригородные перевозки оплачивали регионы, если такая реформа будет, то на УЗ резко уменьшится количество пригородных поездов, если вообще хоть что-то останется.... Думаю, Владимир так же в курсе...
С уважением, Евгений.
#664061 Владимир Дукин
08 июн 2021, 09:58
Есть и участки без пассажирского движения. Закрыли ещё до 2014 года. Тот же Донбасс. Сейчас под угрозой разбора узкоколейка на Волыни Антоновк-Заречное. Не лучше ситуация с участком Рудница-Грайворон.mvy:илиВладимир Дукин:Сократили в 1,5 разаРазница есть?давно уже не ходит ничего
Узкоколейки, и всё? У нас они вообще лет 15-20 как похерены.
#664297 Владимир Дукин
09 июн 2021, 18:47
Почему и всё? Откройте служебки 2016 и 2021 и сравните. В Сумской по многим аппендиксам отменили. Эсмань, Глухов и т.д.
По Черниговской тоже из Сновска на север.
По Черновицкой - Ларга без пригорода, Сторожинец, Мамалыга... Да там почти всё отменили 2 пары только Вадул-Сирет-Коломыя осталось.
Можете туда на ПМЖ.
По Черниговской тоже из Сновска на север.
По Черновицкой - Ларга без пригорода, Сторожинец, Мамалыга... Да там почти всё отменили 2 пары только Вадул-Сирет-Коломыя осталось.
Можете туда на ПМЖ.
По Ларге 900-е значатся. И всё равно это не сравнение. Там нет такого, чтобы пригород ходил раз в неделю. Если он есть, то стабильный. А у нас пожалуйста на ОКТ ЖД.
Теперь сравните, что на сети РЖД пригорода нет даже на магистральных ходах! Выше приводили пример по ГЖД.
![:Блатной: :8-):](./images/smilies/Nezloy005.gif)
Теперь сравните, что на сети РЖД пригорода нет даже на магистральных ходах! Выше приводили пример по ГЖД.
#664335 v_gildenberg
09 июн 2021, 21:33
Говорят что льготы на проезд в общественном транспорте отменяются. Не в Европе, не в России. На Украине. Решение Кабмина.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Алексей_PS и гости: 222