[Exval]

Верно! А есть ещё и различные способы торможения : ПТ, ЭПТ, МРТ… Я говорю - тот кто знает эти тормозные явления, тормозные приборы и способы управления тормозами от и до- самый крутой работник на транспорте .

Здесь - не конкурс профессионального мамтества. Здесь нужно умение рассказать, выделить главное, сравнить. А для этого требуются, в первую очередь, гуманитареые знания, которые приучают мыслить, а не просто быть крепким ремесленником.

Он мастер и профессионал в этом деле. Мы тут все жалкие дилетанты в сравнении с ним

Если под "этим делом" понимать умение не замечать адресованные тебе вопросы и никогда не признавать своей неправоты - то да

[Колхозник]

Минеральные Воды в части некоторых прицепов прав.

почему некоторых? Или опять возьмете литературу 50х годов прошлого века как с коробками? Все фуры сейчас устроены одинаково в части тормозной системы.
Хорошо. Поскольку сказать вам больше нечего, то остановимся на том, что в вашем понимании воздуха , дисков и колодок достаточно для общности тормозных систем поезда и авто. Возможно, в своей школе Эксвал за такой ответ пятикласснику поставил бы даже четверочку. Но мы не в школе уже.

[Exval]

Кстати, ж.д. тормоза представляют интерес еще в одном аспекте. Есть такое фантастическое направление - стимпанк, которое "домысливает": как бы выглядел мир в 20 веке, если бы магистральным путем его развития стали бы не ДВС и электроника, а продолжился бы тренд прелылушего столетия на совершенствование воздушных и паровых технологий. В этом смысле поездные тормоза с их сложнейшими ЛОГИЧЕСКИМИ элементами в виде пневмореле, многоходовых клапанов, авторежимов и прочих агрегатов представляется прямо таки стимпанком наяву.

[Igor K.]

Есть такое фантастическое направление - стимпанк, которое "домысливает": как бы выглядел мир в 20 веке, если бы магистральным путем его развития стали бы не ДВС и электроника, а продолжился бы тренд прелылушего столетия на совершенствование воздушных и паровых технологий.

С. Лукьяненко "Черновик", Там среди прочих миров есть один, в котором нет нефти.

[Ластовка М.О.]

или у вас нищебродские тормоза барабанного типа !? Тогда все ясно.

Что ясно?
Причем тут тип тормоза и нищебродство? Есть транспорт, который стоит десятки и даже сотни млн.долларов и при этом имеет барабанные тормоза
Кстати, что такое нищебродство, его уровень и критерии?

[Ластовка М.О.]

силы способны поезд разорвать и выбор машинистом правильного режима вождения препятствует этому.

Силы, способные разорвать поезд, сами по себе не создаются в движении. Именно ТАКИЕ силы создают неумелые или безграмотные действия бригад. Ну, а причины этих действий могут быть совершенно разные.

[Колхозник]

Кстати, а ты бы мог назвать общие принципы в системе торможения поезда и фуры? Все- таки как машинист хорошо разбираешься в поезде, а как автолюбитель как минимум представляешь тормозуху машины

[Ластовка М.О.]

Гашение кинетической энергии частично схожими тормозными приборами.

[Колхозник]

Хорошо. С твоей точки зрения, больше сходимостей или все- таки различий?

[Exval]

С. Лукьяненко "Черновик", Там среди прочих миров есть один, в котором нет нефти.

В данном случае речь идет не о мире без нефти. А о таком, в котором не получила развития электроника, поэтому все её функции выполняют сугубо механические устройства. Вот железнодорожные тормоза (грузовые) - это имено такая сфера. Когда я показывал инженерам электронщикам пневмореле, по степени прогиба рессорного подвешивания определяющее - насколько вагон загружен, они были в полном восторге.

[Колхозник]

Что ясно?
Причем тут тип тормоза и нищебродство? Есть транспорт, который стоит десятки и даже сотни млн.долларов и при этом имеет барабанные тормоза

угу. А вот теперь смотри, Максим Олегович, такие гильденберги руководят тобой на железке. И сколько их там , известно только одному богу. Понимаешь, почему железка в жопе? Их что- Отец ставит на должности? Нет, конечно. И вины его здесь нет никакой. И так во всех отраслях по всей стране

[Ластовка М.О.]

Если не Отец ваш ставит руководителя монополии, то кто?

[Колхозник]

Хорошо. Давай не так. Гильденберга главным инженером в Брянск кто лоббировал? Руководитель монополии? Вряд ли. Т.е. в данном случае неважно, кого поставил Отец во главе монополии. Гильденберг мог бы чудить в Брянске вне зависимости от этого

[Ластовка М.О.]

Хорошо. С твоей точки зрения, больше сходимостей или все- таки различий?

У всех видов тормозов любого транспорта одна-единственная задача. Их конструкция и исполнение - это всего лишь нюансы.

[Колхозник]

Снова в политики готовишься? Учишься обтекаемо вату вешать?)))) Ладно- зачтено)