[Doctoryes]

Может, потому, что направление Мск - Н.Новгород не такое напряженное, как на Питер?
Меня щас другое интересует - насколько быстро ТВЗ, если что, сможет наклепать сидячих вагонов? Ведь к хорошему - быстро привыкаешь. Народ привык уже быстро ездить в сидячках между Мск и Питером

Урал (15/85) последние 50км перед мск по новому графику ползет 1ч 10 мин, а последние километры вообще со скоростью пешехода

[Кбш]

А вместо 713/714 что-то пустят?

[Владимир Дукин]

Урал (15/85) последние 50км перед мск по новому графику ползет 1ч 10 мин, а последние километры вообще со скоростью пешехода

ну такой график. Там же электрички со всеми остановками

[Doctoryes]

А вместо 713/714 что-то пустят?

А Вы считаете, что надо? По моему, 337 и 105 прекрасно себе справляются на направлении Самара - Питер. Я - давно писал уже, что, если б пустили обычный поезд Самара - Питер, через Николаевку, со временем хода 24...26 часов, он имел б успех. А эти кругаля, через Пензу, с двумя ночами пути, не нужны ни кому...

Урал (15/85) последние 50км перед мск по новому графику ползет 1ч 10 мин, а последние километры вообще со скоростью пешехода

ну такой график. Там же электрички со всеми остановками

Ужасный график (тем более для скорого фирменного), и с каждым обновлением только хуже А когда он приходил в 9.23 - что, меньше электричек было?

[Кбш]

надо! зачем я должен "тушиться" в 337 почти двое суток, когда стриж ходил за 19ч??? он пользовался популярностью у самарцев!!!

[Doctoryes]

Ну, значит, вагончики от "Невского экспресса" отремонтируют и будет Вам щасте...

[Кбш]

через года три и время увеличат...

[Владимир Дукин]

Урал (15/85) последние 50км перед мск по новому графику ползет 1ч 10 мин, а последние километры вообще со скоростью пешехода

ну такой график. Там же электрички со всеми остановками

Ужасный график (тем более для скорого фирменного), и с каждым обновлением только хуже А когда он приходил в 9.23 - что, меньше электричек было?

Тогда МЦД-3 не строили.

[IZ387]

Кто там писал, что в Ижевске резерв проводников не закроют не смотря на закрытие ЛВЧ? Закрыли, проводников перевели в Казань.

[ktdn]

Меня щас другое интересует - насколько быстро ТВЗ, если что, сможет наклепать сидячих вагонов? Ведь к хорошему - быстро привыкаешь. Народ привык уже быстро ездить в сидячках между Мск и Питером

Я вот тоже об этом думаю. Вся надежда на ТВЗ. Бросили бы они эти Иволги, ЭП2Д намного лучше (мест больше). И электровозы нужны, не обязательно двухсистемные. На МСК и СПБ не нужно, на МСК-НН можно и постоять разок на смене.
А то кончится, как сейчас с МСК-НН. Только ласты Причем последняя нормальная ласта уходит в 17.55, дальше только похабки. Да и то ЭС1П на фоне ЭС1 смотрится хорошо, но до двухэтажки ей далеко.
Не хотелось бы ЭС2ГП вместо сапсанов, нужны ТВЗ сидячие вагоны

[Slon]

Не успеют

[Slon]

Я вот тоже об этом думаю. Вся надежда на ТВЗ. Бросили бы они эти Иволги, ЭП2Д намного лучше (мест больше). И электровозы нужны, не обязательно двухсистемные. На МСК и СПБ не нужно, на МСК-НН можно и постоять разок на смене.
А то кончится, как сейчас с МСК-НН. Только ласты Причем последняя нормальная ласта уходит в 17.55, дальше только похабки. Да и то ЭС1П на фоне ЭС1 смотрится хорошо, но до двухэтажки ей далеко.
Не хотелось бы ЭС2ГП вместо сапсанов, нужны ТВЗ сидячие вагоны

Надо думать о том, что сколько будет стоить и на что будет хватать грошей.

[IZ387]

Как я понял, Ижевск - Новороссийск отдали в Новороссийск, а вот чей же Ижевск - Адлер будет, который через Казань едет? У него по Казани-2 стоянка, значит точно не там.