[zz27]

Я не понимаю, что мешает высаживать пассажиров на главной станции. Ну нет вокзала, платформа-то на месте, раз пригород будет.

Возможно, это связано с ремонтом в Талагах.

Аэропорт Талаги открывают с 1 декабря. Новый график для Архангельска что в сообщении с СПб, что с Мск явно избыточен.

Я не понимаю, что мешает высаживать пассажиров на главной станции. Ну нет вокзала, платформа-то на месте, раз пригород будет.

Проект предполагает строительство подземного перехода на низкую платформу. Поэтому работы будут вестись и на платформах. А для пригорода достаточно небольшого куска или даже временной платформы у безплатформенного пути (такое уже практиковалось)

[Фыва Цукен]

В Жаровихе, в отличие от Исакогорки, нет ни вокзала, ни нормального перрона, ни автобусного сообщения с городом

понятно.

ну тады ой

[LmV]

Аэропорт Талаги открывают с 1 декабря. Новый график для Архангельска что в сообщении с СПб, что с Мск явно избыточен.

Да, походу. Только опять же, тогда - летом, почему-то уменьшается.

[Пасслипецкого]

В Жаровихе, в отличие от Исакогорки, нет ни вокзала, ни нормального перрона, ни автобусного сообщения с городом

Так построить, запустить Архангельские центральные диаметры

[Владимир Дукин]

Кстати, назначенный поезд 480 Ростов-СПб-Вит. должен иметь номер скорого, у него маршрутная выше 50 км/ч
Интересно, ФПК заставят доплатить разницу за инфраструктуру из кармана?)

[Dimjan]

на все лето пассажирскую нитку 482/481 сделали скорым 164/163.
Своё заберут.

[Максим П.]

Я уже поднимал этот вопрос. Логично, что и нумерацию поезду следовало сделать бы пассажирской. Но жадность не имеет границ.

[aiec]

Добрый День Развейте пожалуйста сомнения по следующим поездам:

1. 013\014 Новокузнецк-Санкт-Петербург хотят снять фирму
2. 117\118 Новокузнецк-Москва хотят сделать фирму
3. Что сделают с прицепками по Кемерово-Москва не понятно


Подскажите насколько правда эти слухи?

[ЛНП]

Добрый День Развейте пожалуйста сомнения по следующим поездам:

1. 013\014 Новокузнецк-Санкт-Петербург хотят снять фирму
2. 117\118 Новокузнецк-Москва хотят сделать фирму
3. Что сделают с прицепками по Кемерово-Москва не понятно


Подскажите насколько правда эти слухи?

Давно пора снять фирму с 013Н/014Н. Зачем нужен такой фирменный поезд, в котором всего 3 купейных вагона, один из которых КРИ, 6 ПЛ, один из них НФ.
117Н/118Н - 7 К+5 ПЛ. Да и пассажиропоток на 117/118 больше.

[SVM]

Давно пора снять фирму с 013Н/014Н.
Пассажиропоток на 117/118 больше.

Если с первого фирму снимут, а на второй навесят - пассажиропоток поменяется местами

[ЛНП]

Давно пора снять фирму с 013Н/014Н.
Пассажиропоток на 117/118 больше.

Если с первого фирму снимут, а на второй навесят - пассажиропоток поменяется местами

117/118 единственный поезд из Кузбасса в Москву, даже СВ (когда был) раскупался очень быстро, не говоря уже о К/ПЛ, поэтому он своих пассажиров не потеряет, да и большая часть пассажиров именно до Москвы.

[aiec]

Давно пора снять фирму с 013Н/014Н.
Пассажиропоток на 117/118 больше.

Если с первого фирму снимут, а на второй навесят - пассажиропоток поменяется местами

117/118 единственный поезд из Кузбасса в Москву, даже СВ (когда был) раскупался очень быстро, не говоря уже о К/ПЛ, поэтому он своих пассажиров не потеряет, да и большая часть пассажиров именно до Москвы.

Если его ещё через Топки повернуть вообще будет огонь с Ленинска Кузнецк до Москвы появиться прямое сообщение и будет он носить гордое название Кузбасс.

[ЛНП]

Давно пора снять фирму с 013Н/014Н.
Пассажиропоток на 117/118 больше.

Если с первого фирму снимут, а на второй навесят - пассажиропоток поменяется местами

117/118 единственный поезд из Кузбасса в Москву, даже СВ (когда был) раскупался очень быстро, не говоря уже о К/ПЛ, поэтому он своих пассажиров не потеряет, да и большая часть пассажиров именно до Москвы.

Если его ещё через Топки повернуть вообще будет огонь с Ленинска Кузнецк до Москвы появиться прямое сообщение и будет он носить гордое название Кузбасс.

Абсолютно согласен, а группу Кемерово-Москва, прицеплять по Топкам.