Давно бы сделали стыковочную какую РА-2 из Волгограда до Лихой под пригород до Ростова, но, видимо, ничего никому не надо.

А смысл в этом? По времени будет минимум 10,5 часов без учета пересадок, и еще в дневном режиме. Самые шустрые маршрутки без захода в Морозовск и Новочеркасск за 6 часов от Волгограда до Ростова доезжают.
Есть ежедневный ночной ПДС, его график и нужно корректировать. С более ранним прибытием в Ростов и Волгоград соответственно. А график у него тянутый, как писал выше, из-за вагона з/к.
Через Сальск без летних допов нормальной пересадки с ПДС на пригород нет, да и смысл так поездку усложнять.

С октября Волгоград и Ростов опять лишаются регулярного ночного сообщения. 339/340 переведен в режим 1 раз в 4 дня, Волгоград - Ростов отменён. Правда, с декабря в ежедневном режиме будет 477/478 Челябинск - Адлер, но он дневной, для поездок по этому направлению не сравнится с автотранспортом. Непонятен смысл, неужели нельзя было сделать одну нормальную ночную нитку вместо того, чтобы множить поезда.

[Vladimir M]

Не верьте Яндексу, у него и Казань - Анапа с 16.12 ежедневно!!! А Влг - Ростов с 5 вагонами как бэ не айс...

[Максим П.]

И Калининград - Челябинск ежедневно с 16.12 ! Прям по больному бьют!
И ближе к теме...
Раз в 4 дня при закрытом аэропорте в Ростове, и на том участке, где поездов не в сезон кот наплакал. Кроме, как вредительством, это не назвать.

[Фыва Цукен]

И Калининград - Челябинск ежедневно с 16.12 !

так это же замечательно

[Максим П.]

Да ну, не верю...

Что Волгоград - Ростов в чистом виде неперспективен писал изначально в обращении. (Хотя в отдельные дни он и по 10 вагонов ходил). Но Нижний Новгород - Новороссийск можно было через день оставить, при некотором ускорении
пассажира бы себе нашел.

А вместо Волгоград - Ростов можно было попробовать Астрахань - Новороссийск. Как раз Астрахань получила бы круглогодичное сообщение с Ростовом и Краснодаром.

[Максим П.]

Ходил уже Астрахань - Симферополь, не прижился. Правда, через Сальск.