НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Потому что Москва имеет самый крупный эксклав там. А ехать обратно полтора часа - спецолимпиада.Михаил Блинков:
Вот как раз Сапсан туда никто не просил.
Вообще не понимаю, зачем превращать Сапсан в "черную стрелу"; с кучей промежуточных остановок, удлиннять ему путь на пол-часа
Не нужно промежуточных? Ок! Кто будет кричать, если бы так и сделали, а?Михаил Блинков:
Сапсаны должны идти тупо без остановок из конца в конец.
Так. Полно удобных, и быстрых. И ровно тогда же (в то же время). Дорого? Ну а что вы хотели? За удобство и скорость надо платить. Нет желания платить: хотеть не вредно, вредно не хотеть Что мешает поехать на "ортодоксальных", в конце концов? А Ласточек сейчас - на перечёт. Они в других местах нужны, а не там, где можно стричь по полной. Ничего не убудет от отмены этой Ласточки, даже наоборот. Как "стояли на голове", чтоб поехать на одном из десятков поездов по ГХ, так и будут. Заманивать сюда не надо: люди сами несут деньги.Михаил Блинков:
А эта Ласточка - уникальна, у нее очень удобный график и набор остановок. Это как раз тот редкий случай , когда РЖД учло пожедания пассажиров и сделало то, что нужно.
Ласточки в других местах нужны, где подходящего для "полусоциальных" перевозок ПС нет. А на ГХ - и так есть, чем возить. И за счёт сверхприбыли на ГХ, и удаётся держать хорошо эти маршруты (что в других местах).Нелепое для тех, кто привык "за копейку канарейку, и чтоб пела и плясала", там где огромный выбор. И вполне объяснимое и разумное для перевозчика. Ласточек мало, замена медленно идёт, Сапсаны "в последний отсчёт пошли" А тут возможность заработать оставшимся ПС, который надо докатать. И нефиг упускать прибыль на таком "золотом направлении", да и ещё укатывать и Ласточку тоже там. Вон скольким Ласточка требуется.Михаил Блинков:
Очень нелепое решение пускать это чудо под отмену.
Я вам поражаюсь: вы что, на этой Ласточке - на работу каждый день ездите? Соберитесь и примите. Бывают куда более неприятные ситуации по отменам, когда реально - жопа (или около). Ну а тут, считайте, всё равно как одну собаку из пачки выбросили. Так что успокаиватесь, и живите дальше. ... 
Допустим, Тверь и Бологое у "Сапсанов" смотрятся вполне уместно, даже поуместнее Крюково. Но вот всякие там Окуловки, Угловки и прочие сВолочки – они что, центры вселенной, чтоб там "Сапсаны" тормозить? Понятно, что посреди дня кому-то может понадобиться доехать и до этих станций тоже – но для этого достаточно иметь менее скоростные поезда (те же "Ласточки"), которые могут за время стоянки на том же Вышнем Волочке пропускать догнавший их "Сапсан", благо там платформы в обе стороны на боковых путях (в отличие от Угловки, где подобный трюк, к сожалению, не пройдёт). Разнообразные ПДС локомотивной тяги, кому приходится ехать по ГХ ОЖД в дневное время, тоже могут довезти пассажиров до тех станций, где тормозить "Сапсаны" как-то странно. На крайняк есть пригород. Но нет, мы поотменяли все дневные поезда, ту же "Аврору" вообще с 2009 г. отменили ради как раз "Сапсанов" (это только сейчас её наконец вернули обратно, и то всего с одной остановкой в Чудово на два рейса в сутки в каждую сторону), а потом начали "Сапсанам" напихивать остановки там, где платёжеспособный пассажиропоток под них поди найди. Может, лучше наоборот, "Сапсаны" с остановками в Твери, Бологом и Чудово (стык с чем-нибудь в сторону Великого Новгорода), а "Ласточки", "Авроры" и прочие ПДС уже тормозить в Крюково, Клину, Лихославле, Спирово, Вышнем Волочке, Угловке, Окуловке, Малой Вишере, опционально Тосно и Обухово (ну и само собой тех станциях, где есть остановка "Сапсанов")? Плюс для более "точной" доставки пассажиров (до какой-нибудь Березайки) – пригород, тоже, кстати сказать, сильно порезанный ради "Сапсанов". Хорошо хоть не стали тормозить "Сапсаны" вообще на каждом полустанке, ибо туда кому-то тоже нужно, а кроме "Сапсанов" ничего нет – отменено ради этих самых "Сапсанов"...LmV:Не нужно промежуточных? Ок! Кто будет кричать, если бы так и сделали, а?Михаил Блинков:
Сапсаны должны идти тупо без остановок из конца в конец.
Значит, только Чудово и Крюково оставить.
При этом, сколько езжу на Сапсанах - в Окуловке, Волочке и пр. всегда есть посадка/высадка. И это не одинокий пассажир, а минимум по 10 человек выходитКирилл Добаринов:где платёжеспособный пассажиропоток под них поди найди.
Платформы короткие в Обухово и Тосно. Да еще и Колпино. Вот думаю, как там Невский экспресс будет тормозить или будет массовая межвагонная миграция пассажиров?Кирилл Добаринов:опционально Тосно и Обухово (ну и само собой тех станциях, где есть остановка "Сапсанов")?
может участок в Орле закрывают...?Dmitriy_Alexeevich: Ничего не слышно по назначению ночного поезда Москва - Курск с осени? Хинштейн договаривался, писал, что РЖД обещает с сентября запустить. А то 141/142 нет с 1 сентября, и замены пока не видать.
Во, гораздо лучше, чем 141 уходит сейчас из Москвы.Dmitriy_Alexeevich: 141, как я понимаю, уберут, так как взамен Хинштейн добивается назначения фирменного "Соловья" на Восточный вокзал графиком примерно 22:00...22:30-6:30 в обе стороны.
А как же бл@дей возить на дачи и в бани?Кирилл Добаринов: Но вот всякие там Окуловки, Угловки и прочие сВолочки – они что, центры вселенной, чтоб там "Сапсаны" тормозить? .
как Вы грубо Владимир......Владимир Дукин:А как же бл@дей возить на дачи и в бани?Кирилл Добаринов: Но вот всякие там Окуловки, Угловки и прочие сВолочки – они что, центры вселенной, чтоб там "Сапсаны" тормозить? .
