[Владимир Дукин]

И вне полигона русского языка

Курганоиды?

[Serge&]

Кстати, не все до Фрязино едут. Попалась одна в Зелёный Бор.

[Daniel Kalinxina]

Кстати, не все до Фрязино едут. Попалась одна в Зелёный Бор.

Она одна такая, по будням в 09:50 с чем то из Москвы. По выходным продлевается до Фрязино Пасс

[ДеМих]

Кстати, не все до Фрязино едут. Попалась одна в Зелёный Бор.

Она одна такая, по будням в 09:50 с чем то из Москвы. По выходным продлевается до Фрязино Пасс

В 9:54. Но по выходным она до Фрязино не продлевается.
Вообще по Зелёному Бору давно электрички оборачиваются? Помню ещё с 90-х их. Но это же потому что во Фрязино в это время пути заняты - дневное окно по будням?
И вроде недавно до ЗБ ещё вечером было 1 или 2 рейса, сейчас нет...
Канули в небытие и обороты в Бужаниново, Арсаках и Струнино...

И вне полигона русского языка

А тут многие вне полигона русского языка. Вообще то Болшево, Монино, Щёлково и Фрязино - всё это по-русски склоняется.
Так что жители БолшевА и электричка до ФрязинА.

https://www.youtube.com/shorts/pEh_jQswfAo

[Фыва Цукен]

Вообще то Болшево, Монино, Щёлково и Фрязино - всё это по-русски склоняется.
Так что жители БолшевА и электричка до ФрязинА.

оба варианта считаются допустимыми, как склоняемый, так и несклоняемый.

[БАРСИК]

В современном русском языке наметилась чёткая тенденция к несклоняемости.
Рекомендации таковы: если вы хотите следовать строгой норме или составляете официальный текст, то такие названия следует склонять. В обычной речи вполне допустимы и несклоняемые формы.

Железногорцы просят пустить до Орла вместительную электричку вместо "металлолома"

Вчера Александр Хинштейн заявил, что "недоумевает" каждый раз, когда ему пишут или говорят о возврате железнодорожного маршрута "Курск-Курчатов- Льгов-Железногорск. Он сообщил, что маршрут вернется после снятия режима КТО.

- Жизнь одна. Вопрос безопасности для нас в приоритете, - сказал Александр Хинштейн.

Врио министра транспорта и автодорог региона Александр Замараев сообщил, что в настоящее время Железногорск связан дополнительной электричкой до Орла, ее маршрут синхронизирован с расписанием "Курского Соловья".

- Хорошо, поезд из Железногорска нельзя. Дайте на маршрут новую вместительную электричку, хотя бы в выходные дни, когда пассажиров много. А не вот этот металлолом, люди едут стоя до Орла. Разве это нормально? - спрашивают жители Железногорца и публикуют фото вагона электрички.

В региональном минтрансе ответили категорично:
"Согласно заключенному дополнительному соглашению к договору на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом между правительством Курской области и АО «Центральная пригородная пассажирская компания», составность поезда — 1 вагон. Увеличение количества вагонов в составе не планируется".

Фото: Марина Шорохова.

https://t.me/sekundamedia/29801

[mvy]

Ага, и электрификацию Мих. Рудник - Орел сделать.

[Фыва Цукен]

слышал,что в начале нулевых были планы электрифицировать линию от михайловского рудника до ельца, причём переменкой. деталей не знаю.

[mvy]

ну так тут имеется ввиду не под руду, а под электрички.

[Фыва Цукен]

под электрички.

вот это вряд ли.

[Daniel Kalinxina]

Возвращаясь к щёлковским краям: а не было ли мыслей использовать в пассажирском движении подъездной путь, отходящий чуть не доезжая станции Щёлково на север в сторону бывших карьеров? До переезда рядом с мостом через Клязьму в районе Соболевки путь как раз в сносном состоянии. К тому же там довольно широкое зеленое пространство по бокам. Сама же Соболевка сейчас активно застраивается + в Щелково в целом дополнительный транспорт не помешает. По прямом назначению этот подъездной путь всё равно уже не используется.

Поэтому родилась такая мысль. Взять этот путь, продлить его до упора в 1-й Советский переулок (около 6-й гимназии) и организовать там сбоку одну платформу длиной на 4-вагонную ЭД4М (на более длинную платформу места нет). Этот челнок запустить по маршруту Соболевка-Воронок-Соколовская-Загорянская-Валентиновка-Болшево. Пускать его в дырки внутри основного графика (такие точно есть раз в час, ибо когда едут электрички с главного хода, то по монинской есть резерв). В Болшево принимать и отправлять на третий путь. Суть: аналог новопеределкинской ветки + попутный охват сообщения внутри Щёлковского района. В Болшево просто удобно оборачивать, а на прямую электричку от/до Москвы севшие на Соболевки пересядут не выходя с платформы на следующих станциях, кроме Болшево. Билет при этом стоит сразу продавать от Соболевки до станции дальше Болшево.

Плюсы идеи - использование инфраструктуры + улучшение транспортной ситуации. Минусы - расходы и два одноуровневых переезда, которые сегодня работают по праздникам, а так будут раз в час-полтора точно.

[zz27]

Чем это лучше тупо автобуса от Щёлково? В Москву та же одна пересадка, по району да сколько там пассажиров.