[Максим П.]

Суть в том, что поезд был назначен не для Тулы, она была лишь транзитным пунктов. Все с ваших слов.
Сама собой Тула никакой поезд в одиночку не наполнит, кроме пригородных.
И речь шла не про неë, а про неудобный график 55.

[v_gildenberg]

Суть в том, что поезд был назначен не для Тулы, она была лишь транзитным пунктов. Все с ваших слов.
Сама собой Тула никакой поезд в одиночку не наполнит, кроме пригородных.
И речь шла не про неë, а про неудобный график 55.

Мой юный друг ))) Когда запускали супер-Мега трамвай из города героя Пскова в город небоевой и нетрудовой славы Петрозаводск , то мы думали что это ненадолго , это понарошку . Ну год -два , потом все наиграются и отстанут… Но прошло время . Был ковид! Началось СВО. И что мы видим !? Уже есть и ПДС «Псков -Птз». А ласточка ходит и ходит, и попробуй ее тронь! Визгу будет до Кремля ! А все почему !? Потому жители северо-западного региона показали высокую сознательность в части железнодорожного транспорта . Посмотрите , например, на «электричку со стрингами» как ее!? Ретро - электричку. Какой она статус приобрела в Питере !? Культовый ! В Москве к ней с прохладцей отнеслись, она сначала ездила в Яхрому. А Рускеала!? Гремит на всю страну ! Кто о ней знал хотя бы лет 8 назад ? Поэтому когда вам выпадает честь пусть даже и принимать некий поезд для галочки - не надо думать что это навсегда ! Надо собственными силами его максимально раскатывать! У вас же был поезд из Челябинска даже через Тулу!? Где он !? Вопрос к вам, тулякам? Почему массово не покупали билеты!? Почему не ездили на нем туда -сюда ! А насчет тульской электрички - есть после полуночи хорошая электричка до Серпухова ! Отвозит последнего загулявшего жителя этого города до дома. Хотите в Тулу !? Просите Губера своего об электрички

[anton121]

Суть в том, что поезд был назначен не для Тулы, она была лишь транзитным пунктов. Все с ваших слов.
Сама собой Тула никакой поезд в одиночку не наполнит, кроме пригородных.
И речь шла не про неë, а про неудобный график 55.

С какого бока тут Тула применительно к 55, если речь идет о Москве? Да с него до любой точки Мск добраться нормально можно.
Ах, ну да, а до ЦВ с него вообще ужасно добираться, не подходит
А чего про Тверь тогда не написали?

[Максим П.]

У вас же был поезд из Челябинска даже через Тулу!? Где он !?

Так он чисто летний, летом и вернется.

[Хотите в Тулу !? Просите Губера своего об электрички

МЦД пообещали продлить.

А чего про Тверь тогда не написали?

Нахрена она мне сдалась. Я что там живу? Да и добраться туда проще будет. Поездов с Ленинградского ночных приличное количество.

[Фыва Цукен]

Нахрена она мне сдалась. Я что там живу?

какой же вы безобразный эгоист

[Serge&]

есть после полуночи хорошая электричка до Серпухова ! Отвозит последнего загулявшего жителя этого города до дома. Хотите в Тулу

— приехав этой последней электричкой в Серпухов, можно подождать каких-то три часа и уехать в половине шестого утра на Тулу.

У вас же был поезд из Челябинска даже через Тулу!? Где он !?

Так он чисто летний, летом и вернется.
.

Чисто летним он стал не так давно. Всегда круглогодичным был. И да, по линии ... - Калуга - Тула - Ряжск - ... пассажирского движения недостаточно. Оттого люди и не пользуются там поездами, что их нет в нужное время по нужным маршрутам.

[Serge&]

летним он стал не так давно.

... да, всего лишь каких-то лет семнадцать назад.

[Придача]

Снова скатилось к желанию пустить поезд по всем тепловозным однопуткам

[Максим П.]

По всем не надо, только по одной.
Вон фото какие получаются. https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... start=5565
"Хорошо смотрится корпоративная Машенька на фоне всего", как говорится на одном известном сайте.

[balberov]

А ласточка ходит и ходит, и попробуй ее тронь!

Периодичность-то ей подрезали.

[Etrainer]

У вас же был поезд из Челябинска даже через Тулу!? Где он !?

Так он чисто летний, летом и вернется.
.

Чисто летним он стал не так давно. Всегда круглогодичным был. И да, по линии ... - Калуга - Тула - Ряжск - ... пассажирского движения недостаточно. Оттого люди и не пользуются там поездами, что их нет в нужное время по нужным маршрутам.

Пассажиров там мало, так как на короткие расстояния нужен сидячий вагон, которого в поезде нет. Надо цеплять летом хотя бы от Смоленска и активно рекламировать поезд на малых станциях.

[Придача]

У вас же был поезд из Челябинска даже через Тулу!? Где он !?

Так он чисто летний, летом и вернется.
.

Чисто летним он стал не так давно. Всегда круглогодичным был. И да, по линии ... - Калуга - Тула - Ряжск - ... пассажирского движения недостаточно. Оттого люди и не пользуются там поездами, что их нет в нужное время по нужным маршрутам.

Пассажиров там мало, так как на короткие расстояния нужен сидячий вагон, которого в поезде нет. Надо цеплять летом хотя бы от Смоленска и активно рекламировать поезд на малых станциях.

Так снова скажут, что их нет в нужное время по нужным маршрутам. кому то в 12 дня он нужен, а кому то в 12 ночи говорить о какой то рентабельности для подобных поездов, ползущих по тепловозным однопутках под ламповым М62, не приходится.

По той линии можно и пригородными частично закрыть потребность. Тула - Павелец - (Ряжск?), было две пары, помню. Фактически нужно 4 пары (по две встречных утром и вечером: в Узловую и Тулу к началу рабочего дня, в Павелец после пачки южных поездов, из Тулы и Узловой после окончания рабочего дня, в Тулу и Узловую перед пачкой поездов с юга, обратно после них).
И в другую сторону (Урванка-Калуга), с удобными пересадками.

А потом уже подумать о ежедневном круглогодичном экспрессе Смоленск-Ряжск. Именно ради обеспечения пересадок и вывода пассажиров этих направлений из Москвы.

По той линии можно и пригородными частично закрыть потребность. Тула - Павелец - (Ряжск?), было две пары, помню. Фактически нужно 4 пары (по две встречных утром и вечером: в Узловую и Тулу к началу рабочего дня, в Павелец после пачки южных поездов, из Тулы и Узловой после окончания рабочего дня, в Тулу и Узловую перед пачкой поездов с юга, обратно после них).
И в другую сторону (Урванка-Калуга), с удобными пересадками.

А есть ли потребность? Проблема этой линии в том, что к востоку от Донского никто особо не живёт, а кто живёт, тому не надо в Тулу и Тульскую область.

Проведите мысленный эксперимент: вот мы запустили дизель Тула - Ряжск.
Кто будет его пассажиром? Жители Кимовска — безусловно да.
Гранки, Водбольское, Милионная, Клекоткино — эти о.п. обслуживали шахтерские посёлки, которые ещё при советской власти были расселены.
Скопин и Ряжск — немаленькие города, но сильно сомневаюсь, что их жители ездят работать в Тулу.
Пересадка на Павельце? Глухомань в обе стороны.

Получается, что весь банкет ради одного Кимовска. Поэтому никто и не заморачивается вилочное движение из двух полумертвых линий устраивать.