[Serge&]

его привез во Владимир тэп70.

... без остановки в Саранске: 6:27 — 6:27 ??

[Liski]

Вообще по Саранску смена, но он там странным образом отставание как раз на полчаса сократил, как будто БС ещё раньше прицепили, а в Арзамасе смотрю даже увеличил опоздание, видимо не сразу ЭП не смог.

Почему как будто? Красный Узел - Арзамас - тепловозная однопутка. Как в Саранске прицепили - так и поехал. После Арзамаса поехал дальше без смены на электротягу. В принципе, ТЭП70бс вполне скоростной тепловоз. Проигрыша по сравнению с ЭП1м не будет.

[Михаил И]

В Саранске стоянка должна быть 30 мин, плюс смена локомотива, по фактическому прибытие стоит плюс 72, а отправление плюс 42, отсюда и как будто.

[v_gildenberg]

не, точно тепловоз пришлось менять раньше Саранска и судя по всему проблема не в отказе техники. Такое чувство что вагонник в Саранске не вышел на работу и пришлось где-то под Рузаевкой тормознуться. Такое тоже бывает

[haava]

не, точно тепловоз пришлось менять раньше Саранска и судя по всему проблема не в отказе техники. Такое чувство что вагонник в Саранске не вышел на работу и пришлось где-то под Рузаевкой тормознуться. Такое тоже бывает

Дык есть же выше ссыль на телегу. Там всё подробно расписано. Немного оттуда:

Зимний триллер «по-Горьковски» развернулся ранним утром на дистанционно управляемом разъезде 296км - это между Нижним Новгородом и Арзамасом.
Отсутствие связи с диспетчерским центром привело к остановке движения поездов, и зажатый в снежном плену поезд №64 смог выбраться из него только к 9:30 утра - на три часа позже графика.

Это означает только одно - невозможность передать электровоз ЭП20-010 от поезда 63 встречному поезду 64, поэтому после перераспределения обязанностей из Арзамаса во Владимир с поездом отправился ТЭП70БС-277.

[v_gildenberg]

Да это не "телега", а авторское восприятие. И он говорит немного о другом. Из скрина видно следующее. Прибывающий поезд № 63 должен был разменять локомотив ЭП20 на ТЭП70БС по ст. Арзамас-1. Локомотив разменять не смогли, потому что поезд застрял на подходе к Арзамасу между Стригино и собственно Арзамасом. Поэтому встречный поезд № 64 (из Самары) поехал с тепловозом, с которым он уже следовал с Куйбышевской дороги. И также по скрину видно, что этот следовавший поезд с Куйбышевской дороги, поезд № 64 по Саранску стоял 1-2 минуты, вместо заложенных по графику 30 минут на размен. Это значит что локомотив они сменили раньше, возможно, сменили в Голицино, где-то там в парке. Почему там? Я не знаю. Как версия - просто вагонник в Саранск добраться не смог (снегопады), решили тормознуться заранее в грузовом парке где есть вагонник и там провести размен локомотивов.

[Михаил И]

Не понятно как он в Голицино оказался, он же там не идет, получается ещё и направление поменял?

[Михаил И]

Разобрался, Голицино это парк Рузаевки, в который поезд почти и не заходит, но тем не менее хоть краем но проходит. Фактическое и сегодня косячит, вон как опять Саранск пишет.