[Фыва Цукен]

жбырлострупло.

[ЕвРо]

С наступлением советской власти Москва-Владивосток ходил через Ярославль-Киров-Пермь-Свердловск, с 2001 - один так и ходил, второй - через Горький

Я понимаю, что вам очень хочется, чтобы Транссиб проходил по Горьк.ж.д. Только вы не правы и наличние якобы 0-го км на Яр.вкз это не аргумент.
Транссиб исстари начинался от ст. Миасс.
Москва до Революции была связана с Транссибом посредством Московско-Рязанской ж.д. (от Москвы до Ряжска), далее образованной из трёх частных - Сызрано-Вяземской ж.д. (от Ряжска до Сызрани) и Самаро-Златоустовской ж.д. (от Сызрани до Миасса).
В 1918 г. построили участок Данилов - Буй, и после окончания Гражданской войны, примерно с 1924 г. поезда из Мск во Владивосток, в т.ч. международные, поехали с Яр. вкз., в этом вы правы. Линия Горький - Котельнич вообще была построена в 1930-е гг. уже при Советской Власти,
Но, повторяю ИСТОРИЧЕСКИ Транссиб начинается от Миасса.
Кстати, зайдите в раздел "Архивные расписания". Там много интересного можно почерпнуть...

[Serge&]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

[ЕвРо]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

А самому трудно это понять? Дружеская помощь - не живите только НАСТОЯЩИМ, попробуйте прошерстить время. И, кстати, станции Карбышего во время постройки Транссиба не было. Подумайте над этим...