[Стас064]

Планшет вагона - так понимаю, имеется в виду в служебке? Или все-таки общедоступный - те, что в коридоре, на которых расписание вместе с сопутствующей лабудой?

Конечно служебный-это планшетный компьютер с функцией управления всеми системами вагона. Пассажирам он недоступен.

Вот и плохо :( Надо бы общедоступной эту карту сделать. Или информация о текущем местонахождении поезда на карте и текущей скорости его движения - это секретная информация?

[LmV]

Для этого надо вытаскивать отдельно карту, и куда-то её транслировать. Ибо делать бортовой комп общедоступным - нельзя. Если транслировать некуда, или отделять сложно, то это будут траты, которые никак не компенсируются. Тогда и вопрос: зачем?

[Стас064]

Вот и плохо :( Надо бы общедоступной эту карту сделать. Или информация о текущем местонахождении поезда на карте и текущей скорости его движения - это секретная информация?

Задай этот вопрос своему другу на форуме или горячую линию бомби. Вагон сейчас представляет собой тушу коровы на советском плакате на не менее советском рынке. Каждый кусок туши обслуживается своей компанией. В нашем регионе электронными расписаниями в коридоре вагона (планшетами) занимается ФПК. Им и адресуй хотелки.

[zz27]

Вот и плохо :( Надо бы общедоступной эту карту сделать. Или информация о текущем местонахождении поезда на карте и текущей скорости его движения - это секретная информация?

Предлагаю передавать её на личный карманный компьютер каждого пассажира

[Serge&]

... через портал Попутчик?

GPS/ГЛОНАСС карта текущего положения поезда - единственная реально полезная и интересная (потенциальная) функция данных сенсорных панелей. (ну и на попутчике тоже можно было бы, конечно)
Все остальное нафиг не нужные рюшечки, а за электронное расписание, чтобы посмотреть которое, нужно каждый раз пролистывать 10 страниц всякого ненужного гомна - создателям нужно руки отрывать. Приходится брать с собой распечатанное на бумаге свое расписание.

[poland]

один вагон был женско-детским, а второй мужским. Но такое разделение было основано на том, что в мужском вагоне все курили, бухали, играли в карты, а то и занимались мордобоем.

Cидеть-то может и можно (правда, в не самой удобной полулежачей позе) - но проблема ущербности верхних полок в сравнении с нижней так и не решена. Во-первых - сидя не верхней полке, невозможно смотреть в окно - сидишь как в закрытом гробу. Во-вторых - этот так называемый "столик" подходит разве что для гаджетов - но никак не для принятия пищи и чаепития.
Решением было бы вернуть откидные сиденья в коридоре, по аналогии с вагонами ГДР. Учитывая увеличенную ширину коридора в вагонах габарита Т - проблем с проходом это не должно доставить.
А под окнами в коридоре установить подоконники - мини-столики - по аналогии с трехъярусным китайским плацкартом:

original_photo-thumb_1920.jpg (106.57 КБ) Просмотров: 189

Таким образом, для каждого пассажира верхнего места появилась бы возможность не тревожа пассажира нижнего места, в любой момент посидеть у окна и попить чай.

[EgorRoge]

Cидеть-то может и можно (правда, в не самой удобной полулежачей позе) - но проблема ущербности верхних полок в сравнении с нижней так и не решена. Во-первых - сидя не верхней полке, невозможно смотреть в окно - сидишь как в закрытом гробу. Во-вторых - этот так называемый "столик" подходит разве что для гаджетов - но никак не для принятия пищи и чаепития.
Решением было бы вернуть откидные сиденья в коридоре, по аналогии с вагонами ГДР. Учитывая увеличенную ширину коридора в вагонах габарита Т - проблем с проходом это не должно доставить.
А под окнами в коридоре установить подоконники - мини-столики - по аналогии с трехъярусным китайским плацкартом:

original_photo-thumb_1920.jpg

Таким образом, для каждого пассажира верхнего места появилась бы возможность не тревожа пассажира нижнего места, в любой момент посидеть у окна и попить чай.

Иди нафиг со своими столиками в коридоре, ущербный. Дома столик поставь в самом узком месте и пей там чай.
Логика пипец железная! Сейчас столик только для ноутбука подходит, видите ли, лучше бы крошечный огрызок в коридоре поставили вместо него. Ушлепок.

Ушлепок.

Сама ты ушлепок!!! Самые дерьмовые вагоны в мире делаете, которые проектируют те, кто на поездах реально никогда не ездят. Ваши скотовозки даже "вагонами" называть язык не поворачивается! Особенно 61-4516/4517 и 61-4523. Все против пассажира сделано!!!! И качество исполнения ужаснейшее!!!
В 61-4533 наконец-то родили современную систему электроснабжения и отопления - а комфорт размещения так и остался на уровне 50-х годов. Покупая верхнее место - по-прежнему остаешься в гробу всю дорогу. В итоге гора родила мышь. Главное пафоса в СМИ побольше нагнать, какие "супер-инновационные супер-комфортные вагоны" сделали.

[EgorRoge]

Ушлепок.

Сама ты ушлепок!!! Самые дерьмовые вагоны в мире делаете, которые проектируют те, кто на поездах реально никогда не ездят. Ваши скотовозки даже "вагонами" называть язык не поворачивается! Особенно 61-4516/4517 и 61-4523. Все против пассажира сделано!!!!
В 61-4533 наконец-то родили современную систему электроснабжения и отопления - а комфорт размещения так и остался на уровне 50-х годов. Покупая верхнее место - по-прежнему остаешься в гробу всю дорогу.

Тебе уже говорили как-то: если ты в своей комнате дома кроме сломанных радиоприемников разместишь купе аммендорфа, как в ширли-мырли, то сможешь и удовольствие получить, наяривая лысого сидя на полке, и людей избавишь от своего поноса мыслей.

Если бы это купе могло еще телепортироваться из нужного мне пункта А в нужный мне пункт Б.

[Стас064]

Есть же подходящая тема.
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... B0#p248054

[LmV]

Есть же подходящая тема.

Спасибо, перенёс.