[Колхозник]

Ну тогда, в Европейской части - вон сколько вариантов, чтоб отдохнуть НЕ на Югах. В том числе у морских, полуморских, и совсем не морских водоёмов.

из того же Саратова можно вообще не уезжать. Прошлым летом на "Семене Буденном" мы шли самара- астрахань- самара. Полдня стояли в Саратове по дороге туда и еще стояли на обратном пути. Климат прекрасен, Волга теплая. Именно начиная с Саратова она как парное молоко. В Самаре например еще прохладнвя. А еще мы на 3 часа встали под Саратовом в Усовке. Специально позагорать и покупаться. Так там пляж лучше черноморского. Но стереотипы все равно тянут и жителей этого региона на Черное море

[LmV]

Да это понятно. Тут ИМХО, иное...Ведь смена обстановки тоже нужна, зачастую. И если уж менять, то - куча вариантов. На водоёмах - уже писал выше. На Югах есть ещё не морской, а горный вариант, если что.
Что до водного... Ну вот честно: не пофиг ли, что чиксы будут наядить в бикини не на "Чорном морьке", а пацаны - не там же будут прыгать "бомбочками"? Равно и купание мелких детей, которым - вообще похер.
Ну а на берегу, не похер ли где взрослым бухать? Ну или ещё более тупо - тупо тюлентить... Вот о чём речь. А если не похер, то тем более строит рассмотреть альтернативу.

[Колхозник]

Да это понятно. Тут ИМХО, иное...Ведь смена обстановки тоже нужна, зачастую.

угу. Так и появился в моей жизни дальний восток и покатушки по транссибу и баму

[Doкtor]

... говорит о работе на жд. А значит бесплатный проезд раз в год всей семье.....

Только самому работнику. И ребенку (не помню до скольки лет)

[Алексей_PS]

И что получится? "Царенгольд", в новой реинкарнации?
Ну и как это сочетается с условиями, указанными ниже?

Статистика последних лет показывает что быстрая фирма очень даже востребованна. И не обязательно на участке Москва-Анапа-Адлер

Ну если промежуточные возить (как трамвай), то северный вариант можно и до СПб пустить.

Ну а почему бы в качестве разгрузки и альтернативы СПб-Иркутск возродить. Был классный поезд. Много раз на нем ездил. Но, как всегда, на большие расстояния не было билетов.

[mvy]

Нет мест на дальние расстояния из-за неоптимального процесса продаж. Места продаются как попало.
Например, 1-2 проданы Омск-Новосиб, 3-4 Новосиб-Красноярск. Все, Омск-Красноярск мест нет, хотя по факту их два.
Нужно программно немного снижать цену на место 1-2 от Новосиба, как только это место выкуплено до Новосиба. Тогда пассажир Новосиб-Красноярск возьмет именно 1-2, а не 3-4 и 3-4 останется свободным для Омск-Красноярск.

[Serge&]

чего не в Карелию? Уж не потому ли, что просто нет прямых поездов? Надо организовать! Думаю, что высадка будет существенная: и по Зеленогорску, и по Выборгу, и по Сортавале. Ну или, по Сосново (Игора).
Ещё вариант на Псковщину

Именно так – если нет прямого поезда, то люди едут только по нужде. Я был бы рад без пересадки до Пскова добраться.

в качестве разгрузки и альтернативы СПб-Иркутск возродить. Был классный поезд. Много раз на нем ездил.

Точно, мы с однокурсниками в 18 лет впервые в Ленинград им поехали.

[Doкtor]

Точно, мы с однокурсниками в 18 лет впервые в Ленинград им поехали.

Он же вроде бы в Ленинград не ходил

[Serge&]

Именно туда, причём через Курган и Рыбацкое на Московский вокзал.

[LmV]

Это было еще при СССР.

[Daniel Kalinxina]

Именно так – если нет прямого поезда, то люди едут только по нужде. Я был бы рад без пересадки до Пскова добраться

Если нет прямого поезда, то люди просто едут другим путем.

А насчет "России" - имхо нужно МСК-Владивосток два ежедневных поезда. Один - трамвай, возможно даже не быстрый, но с максимально удобным временем проход всех крупных городов и с максимальным набором станций. Преимущество отдавать там именно коротким и средним пассажирам. Второй - как можно более скорый поезд с как можно меньшим количеством остановок и времени в пути. Важно, что второй поезд может быть с коэффициентом 1,25, но вместе с тем с плацкартом, и продажу на него стоит регулировать в пользу дальних дистанций.

[LmV]

Если нет прямого поезда, то люди просто едут другим путем.

Ну так и есть: коли нет прямого, то люди едут только по нужде. Так и есть. Причина должна быть. Если же прямого нет, и нет новых вариантов, то большинство поедет тем, что имеется.

Я был бы рад без пересадки до Пскова добраться.

Ну до Пскова прямой с Транссиба - не обязательно.
Я просто писал о двух вещах.
1) Согласен, что многие тупо прутся на "чорное морьке", потому что (помимо прочего) летних допов до других местностей нет. И выше предложил варианты. Через Выборг или Сосново (в Карелию), или различные варианты на Псковщину.
2) Если говорить о нестандартном варианте западного конца маршрута для поезда из Владивостока. Плюс, отреагировал на реплику Алексея из Сущёво.
Нестандартные варианты.
Поезд идёт через Вологду-Волховстрой 1-ДД, и далее на ГХ, и на Ленинградский.
Поезд идёт дальше Москвы, через ВЛ-Новосокольники-Дно на СПб Вит. Но это всё - невероятно.

[Фыва Цукен]

хм.

а если есть прямой - они катаются, что ли?

[LmV]

хм.
а если есть прямой - они катаются, что ли?

Ну вообще-то наличие прямого маршрута, может дополнительно создать спрос. К тому же если о местах массового отдыха, то тем более, зачастую, пользуются тем, что есть.

[Serge&]

Примерно так, каждый год собираемся в кругу семьи и обсуждаем. Куда прямой поезд новый назначили ... ага, в Нерюнгри ... а где это ... ого, в Якутии, мы ещё там не бывали, прокатимся. Если нет новых поездов, то традиционно в Челябинск или Петропавловск (и не обязательно поездом).