[Фыва Цукен]

Берёшь Тройку с балансом на одну городскую поездку, прикладываешь на входе, не прикладываешь на выходе, заблокированную выкидываешь. Или контроль достаточно замороченный и следит, что на карте должен быть баланс, соответствующий месту, до которого ты доехал?

контроль есть, конечно. и он не зависит от того, по тройке пассажир едет, или по бумажному билету. соответственно, и разницы нету, дальняя это зона или вообще не зона.

[zz27]

Я к тому, что ты показываешь контролю Тройку с нулевым балансом, по которой честно прошёл турникет в Москве, а поезд уже к условной Туле подъезжает. Контроль это устроит?

[Фыва Цукен]

контролёрам, как я понимаю, видны и станция валидации, и потраченная сумма. потому не устроит. иначе и в пределах нынешней зоны дальняя все бы ездили, оплачивая только московский тариф.

[Igor K.]

Непонятно, что мешает его ввести прям сейчас в виде двух радиусов...

жаба, похоже.

Непонятно, что мешает его ввести прям сейчас в виде двух радиусов...

Ремонты на платформах. На Ярославском от Мытищ до Мосвы-3 почти все платформы разворочены. как закончат, может что-то и поменяют.

не понимаю, чем ярославка в этом отношении принципиально отличается от других направлений. да и, опять же - электрички ходят? ходят. и при чём тут тогда ремонт?.

Ну, я только предполагать могу. Возможно ремонт это подготовка к введению МЦД-5. Сделают платформы под мцд-ные стандарты и введут.

[Фыва Цукен]

Возможно ремонт это подготовка к введению МЦД-5. Сделают платформы под мцд-ные стандарты и введут.

охх...

вашими бы устами, да мёд пить.

посмотрим, конечно. но я в это совершенно не верю.

Ну где-то в соцсетях так и писали.

[Фыва Цукен]

в соцсетях много чего пишут.

[Igor K.]

Возможно ремонт это подготовка к введению МЦД-5. Сделают платформы под мцд-ные стандарты и введут.

охх...

вашими бы устами, да мёд пить.

посмотрим, конечно. но я в это совершенно не верю.

Может и правильно. Но, с другой стороны, с чего бы они вдруг решили все платформы оптом отремонтировать в одно и то же время. Раньше вроде такого трудолюбия не наблюдалось. По одной потихоньку делали, не спеша. Причём писали, что делает это не РЖД, а Москва.

[Фыва Цукен]

посмотрим, в общем.

[zz27]

контролёрам, как я понимаю, видны и станция валидации, и потраченная сумма. потому не устроит. иначе и в пределах нынешней зоны дальняя все бы ездили, оплачивая только московский тариф.

Понятно. Хотя про это вроде нигде не написано, что на карте должны быть деньги, теоретически никто не запрещает пополнить её перед валидацией на выходе.

Москва транспортная .Перегон Царицыно-Москворечье.20лет спустя. .2003@2023

[media]

Я к тому, что ты показываешь контролю Тройку с нулевым балансом, по которой честно прошёл турникет в Москве, а поезд уже к условной Туле подъезжает. Контроль это устроит?

Это прокатит если едешь по Тройке в пределах зоны Дальняя. Там контролерам будет пофиг на сумму на карте, так ее можно пополнять в автоматах где продаются билеты на выход. А вот за прелами зоны Дальняя контролеры уже придерутся, так как там проезд уже только по билетам и, скорее всего, потребуют купить билет крайней станции зоны Дальняя.
Каждый раз платить за новую Тройку залог 150 руб это тоже как-то не бюджетно.