Традиция продолжает существовать). Мы прокатимся на южные склоны Главного Кавказского Хребта (ГКХ). Поездка по маршруту Краснодар – Горячий Ключ – разъезд Чилипси и обратно.
17.10.2026
В пятницу вечером собираем вещи, я и старший сын. Это юбилейная 10-я поездка за каштаном благородным, который обожает расти на высотах от 300 до 1000 метров над уровнем моря, любит хорошо проветриваемые склоны и ущелья отрогов ГКХ. Места его концентрации — это окрестности жд разъездов Индюк, Чилипси и других. Итак, к выезду готовы, с собой берём сменную обувь, термос, перчатки, наличку и документы. Выезжаем из Краснодара в 9 утра. За окном пасмурно, недавно прошёл дождик. Выезжаем на трассу М4 и прибавляем ход. Перед Горячим Ключом на Газпроме заправляю до полного, очереди вообще нет.
В Горячем Ключе, тоже по традиции, покупаем на привокзальной площади бутылку минеральной воды Горячий Ключ, и булку свежего хлеба. Авто паркуем напротив жд вокзала, в прошлом году здесь был ремонт привокзальной территории со стороны города, сейчас все работы завершены. На первый путь прибыла эля из Туапсе, 4-х вагонная. Проходим досмотр и через здание жд вокзала выходим на перрон. Садимся во второй вагон, через 10 минут прибывает эля из Краснодара, народу в нашем вагоне становится больше, практически в каждом отсеке сидел пассажир. Машинист по громкой связи сообщил, что электропоезд следует до станции Туапсе-Пасс, со всеми остановками кроме Туапсе-Сортировочная. После Долины Очарования проверка билетов, покупаем 1 взрослый, и 1 по школьной скидке, вышло 285 рублей. По ОП Безымянное (Безымынный) вышло несколько туристов, также была небольшая посадка. Начало проясняться, выглянуло солнышко. По станции Фанагорийская, в прошлом октябре, мы пропускали скорый №102 на Адлер, сейчас стоим 1 минуту, а 102-й эля будет пропускать по Чилипси. За Чинарами стоят опоры контактной сети под второй путь, но никаких работ не проводилось, работы ещё ого-го, нет ещё насыпи для второго пути, мостов, а также другой инфраструктуры.
Вдали показался ГКХ, через несколько минут ныряем в тоннель, и выезжаем из него уже на южной стороне хребта. С нами по Чилипси вышло человек 10, с вёдрами и пакетами, всё понятно – конкуренты. Не стали ждать пока промчится 102-й, так как времени до обратной электрички 3 часа, а за это время нужно и каштан собрать, и перекусить (попить чая с бутербродами), сделать небольшую фотосессию.
Проходим мимо двухэтажки, и спускаемся к реке Каланка (на некоторых картах Чилипси). Эта речушка течёт уж на юг, Главный Хребет также является Водораздельным. Сразу замечаю, что в электричку, когда мы выходили, не садились сборщики каштана с мешками. Также не было ни одной машины на стоянке у речушки. Хм, неужели неурожай каштана в этом году? Проверим.
Поднимаемся на склоны высотой 400-500 метров над уровнем моря.
Помимо бука и каштана, массово обнаружены деревья Граба, образующего вместе с Лещиной густой подлесок. Из находок под ногами: трехгранные буковые орешки в колючих плюсках, а на мшистых стволах попадается Трутовик чешуйчатый. Я снимаю кофту, погода шикарная +22. Приходим на наше место, конкуренты ушли дальше в лес, мы одни, но каштанов пока не видим. Подходим к деревьям каштана, смотрим под ними, вот и первый каштан. Чуть дальше, второй. Увы, но его очень мало, примерно также, как и в начале ноября, когда мы в прошлом году решили проверить есть ли ещё каштан в горах, тогда мы еле-еле за 3 часа собрали 1 кг и 300 грамм. В этот раз картина была похожая, плоды каштана приходилось искать тщательно, высматривая среди упавшей листвы. Всё-таки пасечник был прав (в сентябрьскую поездку на море, уже на обратной дороге на Краснодар мы покупали мёд на горной пасеке), в этом году при цветении каштана были заморозки, это отразилось на урожае. Плюс каштан был мелкий, много испорченного. Ну что ж, бывает и не урожайный год. Но не будем расстраиваться, продолжаем искать и собирать редкие упавшие каштаны, дышим влажным горным чистейшим воздухом. К нам прибилась местная собака, которую мы издалека приняли за волка.
Поделились с собачкой своими бутербродами, пёс не возражал, и за это проводил нас на обратную электричку, которая точно по расписанию, в 15:27 прибыла в Чилипси из Туапсе. Пока ждали на платформе электричку, я успел помыть обувь и умыться, прямо на перроне расположена водная колонка, если верить информации из сети – вода родниковая. Но пить не решаюсь. Очень много божьих коровок, гораздо больше, чем мраморного клопа. В электричке просторно, народу мало, садимся в свободный отсек, въезжаем в тоннель, подходит билетный кассир, оплачиваем билеты и продолжаем поездку. На ОП Чайка высадка человек 15, здесь в посёлке Крайняя Щель расположены дачи туапсинцев. За окном проплывают две многоэтажки, это станция Чинары. По разъезду Афапостик стоянка 15 минут, об этом по громкой связи сообщил машинист. Но мы с сыном решаем не выходить, а остаться в вагоне. Да, все станции и разъезды в горах охраняются усиленно, и не просто дедом охранником, там всё серьёзно. И про инфраструктуру тоже не забыли, молодцы. И это правильно. Пролетела ласта на Краснодар и через 5 минут мы отправляемся. На оп Пчёлка небольшая посадка, здесь расположены заброшенные фруктовые сады. Фанагорийская, Безымянное остались позади, мы прибываем на разъезд Долина Очарования (на некоторых картах 60-й км). Машинист объявил, что стоянка 4 минуты. Никого из встречных поездов не пропускали. В Горячий Ключ прибыли на 1-й путь, с отклонением от графика на +3 минуты. Непонятная стоянка 4 минуты по Долине Очарования отразилась на этом небольшом опоздании.
На северной стороне уже стоит эля на Краснодар, а мы идём на парковку, садимся в машину, и выезжаем на трассу. Проезжая Молькино встретили Ночной экспресс на Адлер, вагонов 12 примерно в составе. Впрочем, в этот раз трасса, а точнее ремонт в районе Четука, создали огромную пробку, в которой мы находились почти полтора часа! Жесть конечно, и не объехать. Точнее можно было, через Шенджий, но так как сервисы Яндекса работают с перебоями, я заметил эту громадную пробку только уже, когда увидел сотни задних красных габаритов и стоп-сигналов. Перед Краснодаром заезжаю на Лукойл, доливаю до полного, очереди не было, правда был только АИ-92.
В 19:30, с отклонением от графика на 1.5 часа из-за громадной пробки на М4, приезжаем домой. Кидаем на весы наш урожай, 1.5 килограмма, чуть больше, чем было собрано в прошлом году в ноябре.
Итого:
Цена билетов на элю (туда и обратно, 1 взрсл 1 шкл) 570 рублей.
Бензин АИ-92 на участок Краснодар – Горячий Ключ – Краснодар 12 литров / 737р.
Расстояние: автомобильный участок 156 км (туда и обратно), жд участок ~102 км туда и обратно.
Время в пути: Краснодар – Горячий Ключ на авто 55 минут, Горячий Ключ – Чилипси по жд 1 час 4 минуты, обратно по жд Чилипси-Горячий Ключ 1.5 часа, Горячий Ключ – Краснодар на авто 2 с половиной часа, 1.5 часа из них – пробка по причине ремонтных работы на трассе.
Отлично проведенный день на природе, нам понравилось!
Последний раз редактировалось Kalmius 18 окт 2026, 19:23, всего редактировалось 1 раз.
.jpg "007_мощный ствол каштана посевного (он же каштан съедобный, лат. Castanea sativa).jpg (203.91 КБ) Просмотров: 309")
 черная лисичка, съедобный гриб отличного качества, близкий родственник обыкновенной желтой лисички.jpg "009_ вороночник рожковидный (Craterellus cornucopioides) черная лисичка, съедобный гриб отличного качества, близкий родственник обыкновенной желтой лисички.jpg (102.98 КБ) Просмотров: 309")
 Божья коровка (семейство Coccinellidae).jpg "014_Коричнево-мраморный клоп (Halyomorpha halys) Божья коровка (семейство Coccinellidae).jpg (71.66 КБ) Просмотров: 306")
