[Минеральные Воды]

Наличие поезда Москва-Рига - это позиция LDZ, для них - политически важный маршрут. Будут его держать всё равно.

Уже сказали же ЛДЗ что не будут его восстанавливать. Если только нашим составом вернётся, в чём я сомневаюсь.

Кто сказал? Ссылку дайте.

Ссылку на что?

На официальное заявление LDZ

Представитель Л-Ekspresis сообщил эту информацию нашему корреспонденту в неофициальной беседе и просил не раскрывать его личность.

[Минеральные Воды]

Кто сказал? Ссылку дайте.

Взаимно. Дайте ссылки на подтверждение ваших фантазий!

Во-во. Прям политические мотивы требуют 1/2 в свете очередных санкций по поводу алёши анального.

[Колхозник]

L-Ekspresis уже сказали что поезд в Москву и Питер они восстанавливать не намерены, и вообще будут распродавать вагоны.

ну , пральна. Будущее линии Москва-Рига за чартерами по типу, когда пугачиха и ей подобные будут скидываться себе на поезд, который сначала их вывезет в Латвию, а потом вернет обратно.

[SM@TRON]

Ну а что такого?! Ленинград-Варшавскую ж.д. порвали анально по всем возможным регионам и границам, и что примечательно - никто до сих пор не умер .

[Колхозник]

на самом деле я прекрасно в Ригу езжу на авто через Тарту. И красиво, и быстро, и спокойно. Без проблем едется даже зимней ночью. Чем платить бешенный прайс за вонючий плацкарт на семью, лучше дешево и еще быстрее доехать на машине. Да и самолет по-моему недорогой

[EmPeR1oR]

Доковидное время в Москву летало 3 рейса AirBaltic и вроде были рейсы у Аэрофлота, плюс были автобусы Эколайнс до Риги (тут они вполне себе комфортные). Вопрос, чего цепляться за поезд?

[Минеральные Воды]

Доковидное время в Москву летало 3 рейса AirBaltic и вроде были рейсы у Аэрофлота, плюс были автобусы Эколайнс до Риги (тут они вполне себе комфортные). Вопрос, чего цепляться за поезд?

Автобусы Эколайнс и сейчас ходят. Так что 1/2 действительно только как чартер нужен, для особо страждующих рельсоходов можно продлить 661 до Себежа, там запустить РА1 Себеж - Зилупе и там уже ДР1А.

[LmV]

Ну а что такого?! Ленинград-Варшавскую ж.д. порвали анально по всем возможным регионам и границам, и что примечательно - никто до сих пор не умер .

Ну да. Спустя много лет, восстановили СПб-Псков (т.е. маршрут 1859-го года) и - всё.

[Vitaly65535]

С Ленинградского в-ла можно выехать по соединительной линии к пл Дмитровская рижского хода...

Можно. Но сначала надо выползти через два главных Ленинградки и алексеевский пост на бывший шереметьевский пост а в обратную сторону и вовсе ехать по встречке.

1,5 км по встречке. А все, что отправляется с самого Рижского, проходит по встречке 1,1 км.
Можно принять этот паровоз на Ленинградский где-нить в 5.30, когда МЦД еще толком не ездит.

...все равно должно получиться куда лучше, чем через Торжок.

Не факт.

Ну не 2 часа же он будет ползти от Ленвокзала до Дмитровской.

Ничто не мешает попробовать данный маршрут хотя бы на время годичной реконструкции Рижской КРЛ и до завершения строительства Рижской БКЛ.

Да, закрытие Рижской - серьезная мотивация к переводу на другой вокзал.

[LmV]

То, что Рига-Мск/СПб восстановят - далеко не факт, и даже - совсем не факт, скорее. Т.е. надеяться на это не просто не стоит, а стоит конкретно забить - в раз и навсегда. Ибо в отличие от Хельсинки - совершенно другие и стартовые возможности (которые уже, как я понимаю - просраны), и потенциальный поток.
А даже если и восстановят внезапно международник, то хоть через Торжок-Ржев, хоть через Тосно-Лугу - всё сойдёт.
Что остаётся? Мск-ВЛ/Псков.До Пскова сделан поезд, в том числе (и это - чуть не основная причина) из-за приписки. По сути - один поезд в сутки. Легко переводится на Ленинградский. Ласта ещё до Ржева? Даже если будет - тоже можно обойтись. СПб-Мск по Витебскому и Рижскому ходам? Ну если будет какой-то комплексный подход, одновременно с Витебским вокзалом... А так - вряд-ли что будет перспективное.

[Slon]

Миша, только честно, скажи: как это влияет на твой сон?

[Vitaly65535]

То, что Рига-Мск/СПб восстановят - далеко не факт, и даже - совсем не факт, скорее.

Вообще, если настанут пост-ковидные времена и потоки РФ-ЕС начнут восстанавливаться, то один из наименее затратных способов реанимации поезда Рига-Москва - это ВБС к поезду Москва-Калининград с расцепкой по Вильнюсу или даже по Кяне, где стоянка 1 час из-за границы. От Москвы до Вильнюса 13,5 ч ходу, до Кяны 12 ч. Думаю, при желании ФПК осилит забашлять за нитку с прибалтийским локом на эти 3 сотни км.

[LmV]

Ну и в данном случае - Рижский получается, что не нужен.

[Минеральные Воды]

Ласта ещё до Ржева? Даже если будет - тоже можно обойтись.

Будет. Целую платформу для неё выстроили. Или выстрадали. Кому как нравится.

[Slon]

Ну и в данном случае - Рижский получается, что не нужен.

Ура. Не прошло и лет 10